SCANSHIP HOLDING WKN: A111AY ISIN: NO0010708068 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die wenigen Aktien bleiben leider obwohl es nicht viel davon gibt weiterhin wertloser wie Gestern.

Ja aber das ändert gerade leider nicht‘s am Kurs

War auch nicht abwesend. Hier wird wohl vergessen... es wurde Geld verdient im Q3.... trotz Corona. Oder steht da ein Minus? Glaub ich nicht!

Ach Stephan ist wieder da. Servus Stephan, immer chillig bleiben.

Splay... was schreibst du hier für einen Mist? Erstmal lesen und danach schreiben. EBIT für Kreuzfahrt fast verdoppelt!

Ich gehe erstmal (ohne Verlust) raus. Weiterhin dolles Unternehmen mit guter Zukunftsperspektive, die Abhängigkeit zur Kreuzfahrt ist aber leider einfach in diesen Zeiten ein Problem... meiner Vorstellung nach wird das auch die dortige Erholung in soweit beeinflussen, dass Investitionen in UN wie Vow erstmal zurückgestellt werden müssen und Bilanzsanierung zu betreiben ... ist halt leider wie einem nahezu Verdursteten in der Wüste ein funktionierendes Wundermittel gegen Krebs anzubieten. Sorry für die metaphorische Übertreibung, aber so ist es nunmal 😕

Geduld Leute

Naja die guten Zahlen und Aussichten hätten wenigstens „etwas“ bewirken können...

Das wird dieses Jahr mit Sicherheit nichts mehr: " Some early signs of recovery for Cruise Aftersales, significant rebound for this recurring business not expected until well into 2021".

Corona Auswirkungen sind da und haben wir auch erwartet in diesem Forum . Langfristig zählt hier. Wenn keine Schiffe fahren braucht es den After Sale Bereich auch nicht so wenn die Schiffe stehen kann sich nic abnutzen

Du weisst ja nicht auf wann diese Aufträge datiert sind. Viele sind bis 2027 . Warum sollten sie diese jetzt auf die Straße bringen?

Positiv Newsflow wäre auch Impfstoff usw...nicht nur landbased industries

Für einen positiven Newsflow könnte bis Jahresende höchstens noch der Bereich "landbased industries " führen. Hier wäre es halt gut, wenn das PR-seitig noch mehr ausgeschlachtet wird und vlt noch mehr asiatische Länder mit Müll-Problemen bei VOW zugreifen und mal ordentliche Stückzahlen ordern, von diesen Containern.

Gordon mit top Analyse

Die Frage, die ich mir stelle ist, warum sie die Aufträge (Volumen + von 36 Mio Euro im Vergleich zu September 19) nicht auf die Straße bringen und schneller umsetzen können, um hier für noch deutlicheren Umsatzwachstum zu sorgen. Heißt doch im Klartext, dass sie nicht die Produktionskapas haben.

+ die Corona Auswirkungen sind doch wesentlich größer als hier im Forum angenommen. Der After-Sales-Bereich ist quasi tod aktuell, dadurch das kaum Schiffe zur See stechen.