SCHAEFFLER AG INH. VZO Forum: Community User: MAB0RE

Die E Mobilität wird nicht direkt die Zukunft werden. Alleine wenn man aus akt. Erfahrungen Berichte liest, wie der Wiederverkauf solcher Fahrzeuge ist, wird einem Angst und Bange. Die werden zwar in Zukunft billiger werden, jedoch werden sie das gleiche Schema wie mit Handys oder sonstige Elektrotechnik mit sich bringen. Wer will schon ein 4 Jahre alte Elektrobritsche, wenn es schon 1-2 Jahre nach Erwerb deutlich neuere Technik gibt!?

Ab 2020 sollte schaeffler durch die Decke gehen. In Sachen 48V gibt es so viele Projekte mit allen großen OEMs, dass mir da nicht bange wird

SpedMaster deine Empfehlung ist heute um 6% runter gerauscht.

Schaut euch mal König & *** an. Die Aktie ist zurück auf Kurs bei 41 mit Kurspotentzial auf 70. Die Abrufe wurden auf Q1 verschoben weshalb das Ergebnis 2019 sehr verheißungsvoll ist

Meine Prognose: Es wird dieses Jahr vermutlich noch ein wenig fallen. Grund: Der Dieselspaß wird sich jetzt erst beim Schaeffler bemerkbar machen. Jedoch sehe ich Schaeffler langfristig zum damals erreichten Höchstmarke zurück kehren. Man bedenke nur die Kernkompetenz sowie die Qualität welche Schaeffler abliefert. Da braucht es nicht viel Wissen, um eine E Antriebs Verbrenner Kombi herzustellen. Zudem beachte man die Kooperationen mit z.B. CMBlu etc.! ;-)

Wespen du machst hier auf ober Schlaubi, wusstest aber nicht mal dass Schaeffler erst seit gut 3 Jahren an der Börse ist. Das sagt doch alles über dich.

Ja Wespen des kannst du wirklich 1:1 so ins Daimler Forum posten. Warum machst du das nicht? Du schreibst hier immer das was du eigentlich über die Autoindustrie denkst.

Wespen, da stimme ich dir vollständig zu. Wir können die gesamte Situation wirklich erst in einigen Jahren besser beurteilen, ob die Unternehmen wirklich diese schwierige Situation meistern konnten oder aber nicht mehr (kaum) rentabel sind.

Bema, das Leben oder Überleben der Zulieferer war doch auch bisher kein Wunschkonzert. Die E-Mobilität kämpft in der Hauptsache, das hörst auch immer wieder raus, mit der Reichweite und dem Preis. Wer zum Preis hier Federn lassen muss, brauche ich nicht weiter zu erläutern und genau da sehe ich halt die ohnehin schwierige Lage der gesamten Zulieferindustrie, zumindest in den nächsten 1 - 2 Jahren. Sich durchzusetzen ist das eine, dabei noch Gewinne generieren ist aber das andere.

Wespen, danke für die ausführliche Antwort!

Das kannste 1:1 im Daimler Forum posten

Bema, verlässlich kann Dir hierzu noch niemand eine Aussage machen. Hier ist vieles noch am sortieren und am orientieren. Die E-Mobilität wird und muss zunehmen das ist richtig, aber auch der Kampf unter den Konkurrenten im Zulieferbereich wird zunehmen. Hier wird in den nächsten 1 - 2 Jahren einiges an Veränderungen zu beobachten sein. Ich sehe, wenn überhaupt, in den nächsten Monaten hier eher eine Tendenz seitwärts gerichtet mit mäßigem Anstieg. Es hängt auch noch zuviel von einigen global politischen Entscheidungen ab, die von heute auf morgen alles in die eine oder andere Richtung beeinflussen können. Für die paar Tage im neuen Jahr bin ich bis jetzt ganz zufrieden, einen Durchmarsch bzw. ein weiter so, wird es aber sicher nicht geben.

Wespen, mich würde mal deine Meinung diesbezüglich interessieren

Wespen, ja der Kurs hat wirklich extrem nachgelassen. Aber die Investitionen in E-Mobilität und Unternehmenzukäufe durch Schaeffler zeigen, dass das Interesse an E-Mobilität hier groß.

Es gab einige Insiderkäufe. Eigentlich sind Insiderkäufe gute Zeichen, weil das Management an ihr eigenes Unternehmen glaubt

Bema, wenn ich mir den Jahreschart anschaue, habe ich da noch so meine Zweifel.