Schaeffler new Forum: Community User: blindflug

Als automobilzulieferer wird es nichts mehr, weil bereits kürzlich 2019 gebranntmarkt...bis heute. Anleger wollen eher Gutklingelnde luxuskarken. Einzige Chance für rebound ist der Rüstungssektor. Da verschließen Wälzlager relativ schnell. Und robotic könnte auch ein Thema sein.... allgemein achsenrotationsensorik....

Eben, wegen den Rüstungsausgaben gibt es Hoffnung auf Ersatzprojekte. Industrie wird jetzt umstellen, ist ganz die Frage von welchen Produkte oder Arbeitsschritten schäffler direkt oder indirekt in die produktionskette eingebunden wird

Eines ist sicher: sollte Schaeffler das Portfolio ändern (und nicht nur Rüstungsindustrie) wäre das eine Kurskanone. Automobil darf bleiben, aber das Image von Schaeffler muss sich ändern. Aber da laufen Dinge und Planungen im Hintergrund, da bin ich mir sicher. Weil es auch notwendig ist. Und das wissen die Verantwortlichen.

Jedenfalls ist das herumkaspern zwischen 3,8 und 4,9999 bald Geschichte. Unabhängig von irgendwelchen Rüstungsdeals.

Eine Frage an die experten welche schon länger dabei sind. Ich frage dass weil ich gerade intensiv darüber lese.... im jahre 2015 war die Gestamzahl­t der Aktien: 666 Millionen Heute sind es 944 Millionen. Gab es neue Aktien, und in welchem Zeitraum wurden diese gedruckt?

Und wohin? Salzbrezeln verkaufen? Oder lieber doch Blumenvasen?

Das Ding ist. Ich mag das Unternehmen, der Kurs müsste halt mal was zeigen. Tendenziell ging es ja quasi immer bergab

Man wird weg müssen von der autoindustrie

Inflationsbereinigt wurde der Kurs im Vergleich zu den anderen Werten zwischen. 21-25 nie. Dax ist so hoch wie nie.

Einfach die Historie mal betrachten und realistisch sehen (Schaeffler ist nicht immer an allem Schuld !!!!) : 2018 / 2019 waren schwierige Jahre, von denen sich Schaeffler und auch andere Zulieferer nicht mehr ausreichend erholten: https://roadmap-magazine.de/krise-der-automobilindustrie/ und https://www.n-tv.de/wirtschaft/2019-war-Horrorjahr-fuer-die-Autoindustrie-article21468033.html, Deswegen ist die Roadmap die Schaeffler angeht angemessen.

Zukunft zählt .. Vergangenheit ist uninteressant

Und was ist mit den letzten 15 Jahren? Ist der Markt jemals gemeinsam mit Schaeffler gewachsen?

Was für eine Chance hier noch zu diesen Tiefstkursen kaufen zu dürfen …wenn man den Markt jetzt bald nachbildet , sollten wir mE schon lange über der 5 sein …. Aber was nicht ist ..das…..😎

Ich frage mich noch, inwieweit die Roboter für die Industrie einsetzbar sind. Arbeiten den schon Roboter bei schäffler?

Die IHO Verwaltungs GmbH ist eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung mit Sitz in Herzogenaurach, Deutschland. Sie fungiert als strategische Beteiligungsholding innerhalb der IHO Gruppe und bündelt die Holding- und Managementaktivitäten der Unternehmensgruppen Schaeffler, Continental und Atesteo. Die IHO Gruppe hält 79 % der Stimmrechte an der Schaeffler AG und besitzt einen Anteil von 46 % an der Continental AG. Als Finanz- und Beteiligungsgesellschaft ist die IHO Verwaltungs GmbH auch im Bereich der nachhaltigkeitsorientierten Finanzierung aktiv und hat entsprechende Rahmenwerke etabliert. Darüber hinaus emittiert die IHO Verwaltungs GmbH Anleihen, um ihre Finanzierungsstruktur zu optimieren. Beispielsweise wurden Anleihen mit Laufzeiten bis 2023 und Kupons von 3,25 % ausgegeben. Die IHO Verwaltungs GmbH wird von mehreren Geschäftsführern geleitet, darunter auch Mitglieder der Familie Schaeffler.