SHELL WKN: A3C99G ISIN: GB00BP6MXD84 Kürzel: RYDAF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

EK 13,76€ Lord Wird nicht verkaufen

😵

Voll im Minus 🙄 Wieso eigentlich??

Es gibt auch wiederum andere Faktoren wo der Bedarf steigt, mehrere Firmen schaffen Homeoffice wieder ab und aufgrund von Corona sind sehr viele von den Öfis weg und fahren in kleinen Gruppen bzw. mit dem eigenen Auto wenn man das mal hoch rechnet ist das auch ein großer Faktor für den Ölbedarf.

@Starbeam Ja, natürlich gibt es da auch Vorstufen, "Lockdown light" und wie sie auch immer heißen mögen. Egal wie es dann aussieht, die Auswirkungen der Einschränkungen sind negativ zu bewerten. Ich finde Shell dennoch interessant und hoffe, dass mein KO mit 15,15 niedrig genug ist. Die Zweifel wachsen 😅

@n00b858 so weit muss (und denke ich persönlich auch) es nicht gehen. Alle wieder im Lockdown und zu Hause sitzend wäre zu extrem, jedoch reicht es schon wenn die Urlaubssaison nicht so läuft wie geplant und die generelle Mobilität auf einem niedrigen Niveau verharrt. All das würde zu weniger Ölbedarf, bei erhöhter Fördermenge, führen und somit sinkende Preise. Ich sehe die Ölunternehmen aktuell als nicht attraktiv an, da man noch keine klare Aussicht hat.

🤣🤣 ich auch

Ich leg erst bei 14 wieder nach.

Ich denke 15,90 € werden dann nochmal schön paar kleine ausgeknockt und dann geht's hoch.

Locker durch die Hose atmen.

Heute fällt einfach alles. Nicht verrückt machen lassen und ein paar Tage mal nicht ins Depot schauen.

Ölpreis ist politisch und strategisch. Die opec wird ihn auf dem niveau halten wollen, auf dem sie gut gewinne machen und andererseits keinen zu starken anreiz für fracking bietet. Zudem darf er nicht zu günstig sein, weil sonst einnahmen für förderländer wegfallen. Geld, das die dann nicht in westliche konsumgüter bzw. Produkte stecken können. Zu teuer ist auch nix weil weltwirtschaft dann eingebremst wird. Öl war, ist und wird politisch und strategisch manipuliert. Es wird niemals billig werden weil sonst der anreiz zu umweltfreundlicheren alternativen darunter leidet und es darf nicht zu teuer werden. Man wird es regulieren können wie man alles regulieren kann. Unterm strich werden die dinge so reguliert, das ihr am optimum arbeitet und werte schafft. Manchmal haben das steuer idioten in der hand, die meinen man kann gewinn ohne kosten aus dem gesamtsystem generieren, dann läuft es temporär einseitig aus dem ruder.

@redripp Da hast Du völlig Recht, aber gegen diesen Gedanken wehre ich mich noch. Wenn ich den zu Ende denke seh uns alle im Spätsommer/Herbst wieder eingesperrt daheim hocken und würde aussteigen und auf einem günstigeren Wiedereinstieg warten.

Man darf nicht vergessen, dass die Corona Fallzahlen deutlich steigen. Möglich wäre es, dass sich die OPEC mit dem Bedarf verkalkuliert, da es z.B. Richtung Herbst neue Beschränkungen geben könnte und somit zu viel Öl vorhanden wäre.

Gazprom und Royal Dutch Shell: Das Ende der Party? 19.07.2021 - 07:42 | Quelle: DER AKTIONÄR facebook twitter Die jüngsten Nachrichten vom Wochenende dürften einigen Anteilseignern von Royal Dutch Shell, Gazprom & Co eher weniger geschmeckt haben. Denn das Ölkartell Opec und seine Partnerländer (Opec+) haben sich angesichts der Erholung der Weltkonjunktur auf eine deutliche Erhöhung der Ölproduktion geeinigt. Ab August werde die Öl-Allianz ihre Tagesproduktion bis auf weiteres um jeweils monatlich 400 000 Barrel (je 159 Liter) steigern, teilte die Opec am Sonntag nach einem kurzfristig einberufenen Online-Ministertreffen mit. Sollten die Marktbedingungen es zulassen, werde die noch bestehende Produktionskürzung damit im September 2022 auslaufen, hieß es. "Wir haben es mit Ungewissheiten zu tun", sagte der saudische Energieminister Abdulasis bin Salman mit Blick auf die Gefahr neuer Corona-Wellen. Er wies darauf hin, dass die Öl-Allianz an ihren monatlichen Treffen zur Einschätzung der Marktlage festhalten werde. Die nächste Beratung der Öl-Allianz ist für den 1. September geplant. Die Folgen der Entscheidung für die Bezieher von Heizöl und für die Autofahrer sind noch schwer abzusehen. Sprit ist inzwischen schon so teuer wie zuletzt im Herbst 2018. Im Vergleich zum von der Corona-Krise geprägten Sommer 2020 kostet Kraftstoff gut 20 Prozent mehr.