SIXT AG WKN: 723132 ISIN: DE0007231326 Kürzel: SIX2 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich glaube bei Taxis ist der Zug schon abgefahren. Sehe Sixt eher weniger als Technologiefirma wie Uber oder Grab. Und bei autonomen Fahren braucht es Leihfirmen quasi gar nicht. Dann wird es nur noch Autohersteller geben,welche irrelevanter werden und die Software von Waymo (Google) mit der die Daten verarbeitet werden und das Auto geordert wird

Und wo kommt das Auto her?

Der Autohersteller wird vollkommen egal sein, da die Wertschöpfung durch die Software kommt. Ob jetzt die Software im BMW, Mercedes oder Toyota läuft ist egal. Ähnlich wie bei Smartphones, welche alle mit maximal 2 unterschiedlichen Betriebssystemen ausgeliefert werden. Gibt genügend Firmen, welche Blech bearbeiten/zusammensetzen oder Batterien herstellen. Gibt auch keinen Grund mehr Autos in Deutschland herzustellen, wenn man es zu einem Bruchteil des Geldes in Asien oder Osteuropa kann

Kannt das Auto ja dann auch in Deutschland herstellen. Wäre dann ja auch nicht teurer. Trotzdem möchte ich gerne also ein Auto mieten und es muss ja irgendwoher zu mir kommen oder ich hole es ab. Also dasselbe wie bisher auch. Der Autovermieter vermietet Autos, stellt keine Autos her ,kein Blech etc. und ein Fahrer stellt auch bisher kein Autovermieter. Das Einzige was du machst ist,dass du generell den Sinn eines Autovermieters in Frage stellst.

Zudem gäbe es genauso wie es keine Autohersteller mehr gibt auch keine Blechhersteller mehr,denn das könnte dann ja auch eine Stahlfirma machen. Die gibt es aber auch nicht mehr,kann ja das Bergbauunternehmen machen.

Das Leihwagen oder Car Sharing Geschäft ist doch ein deutlich Anderes als das Taxigeschäft. Taxis gibt es so oder so, ob das jetzt autonom fährt oder nicht hat nicht viel mit der Nachfrage nach Leihautos zu tun oder wie seht ihr das?

Steht in dem Artikel nicht auch was davon, dass es eine große Ausnahme gibt??

Interessanter Artikel gerade im Manager Magazin, zu den Problemen der Rentals. Hohe Reparaturkosten, Personalkosten. Viele kooperieren mit Plattformen, dadurch geht der Umsatz zwar hoch, aber die Marge wird gedrückt, weil an Booking und Co. einiges angedrückt werden muss. Die Restwerte, gerade bei Elektroautos gehen schnell in den Keller. Die Auslastung ist teils ein Problem und dann kommt die EU und möchte großen Firmen vorschreiben größtenteils emmissionsfreie bzw. emmissionsarme Autos in ihre Flotte aufzunehmen. Und wie es mit autonomen Fahren längerfristig aussieht ist auch schwierig zu beurteilen. Die Anzahl an Mietautos nimmt tendenziell ab, wenn ich über Google ein Taxi bestelle und ein Mietauto überflüssig ist. Wobei ich hier das Risiko kurzfristig am geringsten Ansehe, dass das autonomes Fahren den Mietmarkt kaniballisiert.

Hoffentlich kommt kein Shutdown USA im.Februar.

Schon merkwürdig, wie das hier stark auf und ab geht !

Hab mal ein bisschen nachgeforscht und eine Tochtergesellschaft der Unicredit identifiziert,die grosse Positionen hält. So gross,dass sie den Kurs beeinflussen können. Gleichzeitig bietet sie mehr als das vierfache an Calloptionen an als an Putoptionen.

Alle gehalten durch die Turbulenzen hindurch 💪

Ja die bekommst doch für den Euro nicht mehr soviel wie vor 5 Jahren usw. diese Inflation! Macht mit der Zeit den 1,- Euro immer weniger Wert

Der Euro hat weniger Wert?

Schreiben alle das man kaufen soll, aber das Ding fällt doch nur noch