SIXT AG WKN: 723132 ISIN: DE0007231326 Kürzel: SIX2 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die haben halt schlecht geplant. E Autos gekauft und dick Verlust wieder verkauft. Das war der Anfang vom Abstieg.

Gebrauchtwagen sind nicht gerade günstig im Moment.

Diese Aktie hängt einfach zu sehr an der nicht abschätzbaren Bewertung von Gebrauchtwagen-Restwerten, dass die nie aus dem Keller mehr kommen wird. Bin nach Jahren jetzt endlich raus.

Geht auch hier wieder jeden Tag Berg ab 🙆🏻‍♂️

Mmmhh, weiß ich nicht. Der Taximarkt ist zudem jetzt schon aufgeteilt zwischen Uber bzw. Grab in Südostasien. Sollte zwar kein Hexenwerk sein an einen Taxifahrer oder die Software den Standort und das Ziel zu übermitteln aber da haben die beiden oben genannten schon 10 Jahre Vorsprung.

Das sehe ich genauso. Außerdem besteht sogar die Chance, auch den Taximarkt mitzunehmen, so flexibel schätze ich die ein. Zumal man bei Sixt ja ohnehin einen Fahr oder Chauffeurservice dazubuchen kann.

Dann ist eben der Autovermieter mit maps verknüpft. Das ersetzt den Autovermieter nicht. Und wenn das Auto völlig autonom fährt ersetzt auch das nicht den Vermieter. Der Vermieter stellt das Fahrzeug bereit und nicht den Fahrer. Im Gegenteil würden fue Kosten desVermieters sinken und die Marge steigen,da die KI Aufgaben erledigen kann, die vorher Personal bedurft hätten.

Die Frage ist doch auch ob es Autovermieter überhaupt braucht. Vielleicht bestellt man die Autos über Google Maps und die Autos werden dann voraussichtlich mit Waymo Technik und Software fahren.

Sixt hat seit 2024 einen dreijährigen Rahmenvertrag mit Stellantis über 250000 Fahrzeuge mit einer Rückkaufgarantie abgeschlossen. Dieses Jahr gilt das noch, aber nächstes Jahr bei den Abschreibungen die Stellantis hat 🤷‍♂️ ... die übernehmen quasi die Preisschwankungen im Gebrauchtwagenmarkt, gerade hinsichtlich der E Mobilität. Andere Hersteller, meist im Premiumsegment, machen das nicht so gern. Nicht, dass es so ein Desaster wie mit der Tesla Flotte gibt. Wie gesagt, mir geht es nur darum, ob Sixt die Möglichkeit hat, das Risiko an die Hersteller weiterzugeben. Leider konnte ich in den nachfolgenden Berichten nichts weiter dazu finden, bis auf das man auf den Jahresabschluss 24 zurückverwiesen wird. Da ich neu investiert bin, habe ich das nicht so richtig vorab verfolgt. Die Quote ist m. M. nach wegentscheidend in den nächsten Monaten.

Wurde nichts kommuniziert, aber was hat das mit Stellantis zu tun?

Frage: Im letzten Geschäftsbericht, Seite 47, steht, dass 79 % der Fahrzeuge durch eine Rücknahmevereinbarung gedeckt sind. Ich konnte in anderen Berichten keine Änderung dazu finden. Gab es dazu am Rande Informationen, ob es mittlerweile erhöht werden konnte oder die Quote überhaupt gehalten werden kann, gerade im aktuellen Hinblick auf Stellantis?

Zwischendurch gab es ja auch einige Katastrophen.

Wer im Oktober 2017 gekauft und gehalten hat, hat außer Dividende nichts erhalten. Gut, 20€ pro Aktie summiert bis heute sind fast 30% aber das hätte jeder Index-ETF auch gemacht und gelacht 😄 Schade, dass die eigentliche Stabilität von Sixt nicht gewürdigt wird.

Die Sixt Aktie wird früher oder später wieder anspringen.

Wer verwaltet denn in Zukunft die Flotte an selbstfahrenden Autos? Das werden sich Autohersteller nicht antun. Warum sollte hier Sixt nicht einsteigen, die haben die Beziehungen zu den Herstellern und funktionierendes Flottenmanagement im großen Stil, ob das Auto jetzt einen Autopilot hat oder nicht.

Wir haben hier das Problem,dass es keine Nachrichten gibt und dadurch das Volumen zu gering ist.