SIXT AG WKN: 723132 ISIN: DE0007231326 Kürzel: SIX2 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sixt ist ein etabliertes Qualitätsunternehmen, das sich in den USA ausbreitet – ein klarer Wachstumstreiber. Und dennoch erscheint die Sixt Aktie unterbewertet: Nur leicht über dem werthaltigen Eigenkapital gehandelt, mit einem KGV von 8 und einer Dividendenrendite von 6 %. Eine seltene Gelegenheit? Investitionsthese zur Sixt Aktie Wachstumsstark: Sixt ist eines der wenigen deutschen Unternehmen, das sich nicht auf vergangenen Erfolgen ausruht, sondern tief in der DNA einen unbedingten Wachstumswillen verankert hat. Während der Marktanteil in Deutschland bei fast 40 % liegt, sind es im zehnmal so großen US-Markt erst 4 %. Der Firma bieten sich auf Jahre hinaus hervorragende Wachstumsperspektiven. Hochprofitabel: Aufgrund eines differenzierten Angebots und operativer Exzellenz erwirtschaftet der Premiumautovermieter eine Eigenkapitalrendite von 16 %. Die branchenführende Profitabilität ermöglicht den Spagat zwischen Wachstumsinvestitionen und gleichzeitig hohen Ausschüttungen (Dividendenrendite 2026e: 6,4 %). Preiswert: 2024 hat ein negativer Sondereffekt zu einer Situation der Untergewinne geführt. Da das Problem zeitnah angegangen und vom Tisch geräumt wurde, verfügt Sixt in den nächsten Jahren über ausgezeichnete Aussichten – der Analystenkonsens liegt bis 2027 bei einem jährlichen Gewinnwachstum von knapp 20 %. Trotzdem kann das Wertpapier derzeit zu einer sehr preiswerten Bewertung (KGV 8, 2025e) erworben werden. Kaufen? Sixt bezeichnet sich mittlerweile nicht mehr als Autovermieter, sondern als Mobilitätsdienstleister. Tatsächlich wurde das Angebot in den letzten Jahren ausgebaut. Das Kerngeschäft besteht aber weiterhin aus der klassischen Autovermietung. Konkret können die Kunden mittlerweile folgende Möglichkeiten nutzen: Rent: Autovermietung mit Fokus auf Premiumfahrzeuge und Premiumservice Van & Truck: Nutzfahrzeuge (Transporter und LKW bis 16 Tonnen), u.a. erhältlich als „Full Service Rental“ zu einer transparenten Kilometerpauschale. Vorteile für die Kunden: Hohe Flexibilität, Laufzeit von bis zu 36 Monaten und ein kapitalschonendes Modell, denn Sixt übernimmt die Kapitalbereitstellung bzw. Finanzierung der Fahrzeuge Share: Carsharing/Kurzzeitmiete Ride: Integration von externen Transportdiensten (Bspw. Taxis und Chauffeurunternehmen). Derzeit sind 4.000 Partner mit 5 Mio. Fahrern angebunden. Der Vorteil: Alles ist in einer Landschaft erhältlich, was die Abrechnung von Geschäftsreisen sehr komfortabel macht Auto-Abo: Ein aus der Not geborenes Produkt (Unterauslastung der Flotte während der Corona-Pandemie). Kunden können seitdem Autos langfristig mieten, sind dabei aber nicht gebunden (monatlich kündbar). Zudem ist das Angebot sehr bequem: Anmeldung, TÜV, Wartung und die Bereitstellung des notwendigen Kapitals entfallen, weil sich Sixt darum kümmert Charge: Zugriff auf 400.000 Ladepunkte für E-Autos, keine externen Apps mehr notwendig

Aber jetzt mal blöd gefragt, was spricht für die normale Aktie? Wirklich mitbestimmen kann man eh nicht wenn der hauptaktionär über 50% der Anteile hält. Der Unterschied in der Dividendenrendite ist ja enorm.

Ja 👍🏻

06.06 ex dividend date?

Auf's Jahr gesehen so gut wie identisch. Also "no stress"

Ich bereue nicht VZ gekauft zu haben,da ist mehr Divi,bei BMW haben ich es andersrum 😂habe da die VZ

Du kannst die Analysten in den Portmonee schieben 😂die liegen immer falsch und können nix wirklich nix seit 2 Jahren werden hier Kursziele von 150€ usw gesagt blabla,die haben nicht mehr Ahnung als ein Dönerverkäufer

Warum ist Sixt Vz bei über 4% und das rot ?

JEFFRIES gestern auf Buy mit 105 Euro. Interessant die Verknüpfung der Analyse mit den Prognosen der Fluggesellschaften.

Schaut euch mal den Unterschied zwischen Sixt VZ und Sixt SE an, bei der SE viel größere Schwankungen, weil da die Großen manipulieren.

Aber echt, da wird schon wieder manipuliert bis zum Maximum und das kurz vor der Dividende um Kursgewinne plus Dividende einzusacken.

Was war deiner Meinung nach schlecht an den Zahlen?

Wieder schlechte Zahlen, so wird das halt nichts mit starken Kurs

Und eine Punktlandung bei 82.Sehr verdächtig.

Liegt vielleicht ein bisschen am Verfallstag,aber nur eine Vermutung.

Hab gleich nachgelegt. Schon 2 lobende Analysten mit Buy,darunter Jeffries.