Sono Group Forum: Community User: Barolo

Ein lang gehegter Verdacht das es sich bei "dieser" "badumka" um ein Beschäftigte von SONA handeln dürfte was wiederum die stundenlangen (2,3,4,5 Uhr in der Frühe!) pausenlosen verzweifelten Trommel,Beschimpfungs postings in einem klaren Licht erscheinen lässt. Verzweiflung ist etwas ganz ganz Schlimmes! Keine Frage!

kann dazu einer näheres sagen? Was ist der Auftragswert z. B.?

Auch ich werde leider unruhig wenn wir nicht über $1 springen. Über einen Dollar zu springen sehe ich als gar kein Problem wenn Sono announcements kurz bevor die Börse öffnet, veröffentlicht 🚀😘

Aber so eine schöne Nachricht von Sono bzgl. wer der neue große Kunde im solargeschäft ist, würde uns Long Investoren auch sehr gut zu Gesicht stehen 😊😘

HARD FACTS Keine 950 Heute! HARD FACTS Keine 1,- euro Heute!

Bei Krediten ist nichts verdient... Diese muss man zurück mit Zinsen oder Rabatten

7 Vollzahler in den letzten 2h. Eigentlich schon wirklich klasse 👍

7*27.000€ = 189.000€

Aber 200.000€ verdient in 2h ist doch eigentlich schon super toll für uns und Sono

Vorbörse auf Stocktwits zeigt +3% an. Da es eine schöne Zahl ist schaue ich nur noch auf Stocktwits 😂😂

Nö, glaub ich nicht.

Die community Tour

Ne ich hab auf Youtube mitgeschaut ... war öffentlich

Früher hätte man vielleicht Kombi gesagt im Gegensatz zum heutigen SUV, der kein Platz weder innen noch außen hat😂😂😂….ach ja, der Preis🤷‍♂️

Alles wird gut nicht aufregen badumka. Wir wissen, dass wir eine goldene Aktie halten und ich hoffe, dass Langzeitinvestoren für ihr frühes Investment belohnt werden und nicht abgestraft indem der Aktienpreis wieder hoch geht. Da habe ich keine bedenken

Von der Idee her soll der Sion ein Elektroauto für die ganze Familie sein: geräumig, relativ leicht bezahlbar und trotzdem mit technischen Innovationen gesegnet. Die Batterie hat eine Energiekapazität von 54 kWh und soll dem Serien-Sion zu einer WLTP-Reichweite von 305 Kilometern verhelfen. Das Besondere an der Batterie ist, dass die kritischen Materialien Kobalt, Mangan und Nickel nicht vonnöten sind. Der Akku nutzt die als besonders robust und sicher geltende Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LFP). Seine Lebensdauer soll für bis zu 900.000 Kilometer Fahrbetrieb ausreichen. Die maximale Ladeleistung beträgt 75 Kilowatt.