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STADLER RAIL WKN: A2ACPS ISIN: CH0002178181 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
32,96
EUR
+2,36 % +0,76
2. Oktober 2026, 22:43 Uhr,
Gettex
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Kommentare 92
Stefan123a,
26.11.2024 11:12 Uhr
0
Rail ist ein Bereich der im Megatrend Mobilität noch immer unter dem Radar fliegt. Halte Stadler zu diesem Preis für sehr attraktiv
M
Manu1977,
19.11.2024 22:18 Uhr
0
wird auch wieder auf 40.- steigen…⬆️
M
Manu1977,
19.11.2024 22:17 Uhr
0
Nein! Die Fahrzeuge welche dieses Jahr nicht verkauft werden, werden einfach nächstes Jahr verkauft…
Und weitere SEHR grosse Aufträge winken…😉👍🏼🙂
Oboh,
14.11.2024 16:27 Uhr
0
Ist die Reaktion angemessen?.
Okti1986,
14.11.2024 15:35 Uhr
0
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Stadler-Ziele-gehen-in-Unwettern-unter-article25362533.html
Okti1986,
14.11.2024 8:37 Uhr
0
Oo mehr Jahrestief auch bei Stadler
Oboh,
26.09.2024 23:14 Uhr
0
Top!
P
Pesce,
26.09.2024 10:25 Uhr
0
https://news.sbb.ch/medien/artikel/131623/sbb-gueterverkehr-beschafft-bis-zu-129-neue-streckenlokomotiven-von-stadler-rail
Stefan123a,
25.07.2024 7:34 Uhr
0
Seit gestern auch dabei. Ich bin überzeugt, die Railindustrie hat sehr viel Potential die nächsten Jahre, fliegt allerdings unter dem Radar der meisten Anleger. Stadler ergänzt jetzt meinen bunten Strauß an Eisenbahnunternehmen.
Oboh,
26.06.2024 22:27 Uhr
0
Gute Entscheidung
z
zsclions,
25.06.2024 17:02 Uhr
1
und sie fällt wie ein stein seit tagen
trotz super aussichten.habe heute gekauft.
Oboh,
14.06.2024 16:10 Uhr
0
Jop
B
Börsengecko,
02.06.2024 20:01 Uhr
0
Bis 2026 erwarte das Unternehmen «markantes Umsatz- und Ergebniswachstum».
Lohnt es sich jetzt einzusteigen?
Oboh,
04.03.2024 13:32 Uhr
0
Zahlen kommen am 13.03. bis dahin sehe ich noch eine gute Kaufchance
Oboh,
18.01.2024 9:38 Uhr
0
Jetzt ist eine gute Kaufchance!!!
z
zsclions,
13.08.2022 7:09 Uhr
0
Die Ausgangslage Der Start war fulminant, dann häuften sich die Probleme. Als Stadler Rail 2019 an die Börse ging, geschah das mit Vorschusslorbeeren, einem immensen Interesse von Kleinanlegern und einem Kurssprung am ersten Handelstag. Von dieser Euphorie ist wenig übrig geblieben. Schon bald reihte sich ein Problem ans nächste: eine Busse eines englischen Bahnbetreibers, die Coronapandemie, die die Abnahme der Züge erschwerte, der Nachfolger von Peter Spuhler, der seiner Aufgabe als CEO nicht gerecht wurde, eine Hackerattacke, Probleme bei den Lieferketten, die Ukrainekrise, die Stadler wegen des Werks im mit Russland verbündeten Belarus in Bedrängnis brachte, die Inflation, und nun noch der starke Franken, der den Zugbauer besonders hart trifft.
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