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Stay strong-Stay long WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien User: el_Silencio
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9. Mai 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 7.194
el_Silencio,
27.02.2023 10:07 Uhr
0
Aber: aus meiner Sicht werden in den Staaten und Europa spätestens nächstes Jahr die Leitzinsen gesenkt und damit wird der Markt unter ganz anderen Vorzeichen laufen. Eben das wissen auch die Goldmänner und Co. und bringen sich jetzt zu besten Preisen in Stellung.
R
Rotmeskiehase,
27.02.2023 10:06 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Ich für mein Teil (hab eine Firma in der Autobranche) finde die Hybriden echt gut gerade als Übergangslösung hin zum reinen ev .der hat doch zur Zeit eine bessere planungssicherheit auf langen Touren .das wird halt wirklich noch anhalten da der netzausbau nicht so läuft .aber es ist eine zeitenwende alles kann nicht innerhalb von 24 std da sein .nebenbei braucht ein Hybrid auch eine größere Batterie ☝️.da fehlt noch die Entwicklung aber die kommt und ich sehe die Zukunft so das das e Auto den Benziner ersetzen wird und das Wasserstoffauto den Diesel .gerade im nutzwagengeschäft wo noch Zuladungen und Anhänger usw eine Rolle spielen .große Busse oder auch schon den familiebus .
el_Silencio,
27.02.2023 10:03 Uhr
0
Für den derzeitigen Preiskampf bei EV sehe ich auch Biden in der Verantwortung. Durch den Inflation Reduction Act konnte Tesla zunächst in China Preise senken.
https://www.derstandard.de/story/2000142613830/e-autos-koennten-bald-guenstiger-werden
Chinesische Hersteller waren daraufhin veranlasst, mitzuziehen. Dazu kamen dann weitere Aspekte wie Coronaeinschränkungen, besser anlaufende Lieferketten, auslaufende EV Subventionen und ein schwacher Jahresauftakt bei den Verkaufszahlen in China u.a. durch eine Woche handelsfrei durch chinesisches Neujahrsfest. Das hat unweigerlich auf den Li-Preis gedrückt. Dazu kommen verschobene Zinssenkungspläne der Zentralbanken, künstlicher Preisdruck durch Analystenhäuser, die die Gelegenheit gleich nutzten und ein allgemein schwieriges Marktumfeld.
el_Silencio,
27.02.2023 9:52 Uhr
0
Naja, China hat seine Subventionen auch deutlich zurückgefahren. Da macht das schon mehr aus, als "nur" in Germany.
Rotmeskiehase,
27.02.2023 9:09 Uhr
0
Zum Schluss ist es immer das gleiche Prinzip
Angebot und Nachfrage wird das regeln
R
Rotmeskiehase,
27.02.2023 9:08 Uhr
1
Wenn ich mich aber erinnere hat Rock auch ganz andere Preise für ihre Berechnung herangezogen deswegen sehe ich da kein Problem
R
Rotmeskiehase,
27.02.2023 9:06 Uhr
0
Nur mal so
R
Rotmeskiehase,
27.02.2023 9:06 Uhr
0
https://insideevs.de/news/635711/elektroauto-weltmarkt-grosste-hersteller-2022/
el_Silencio,
27.02.2023 9:04 Uhr
0
Wir reden ja hier von einer kurzfristigen Abwärtsrunde, natürlich ist das Umfeld nicht prickelnd aber ob das etwas mit Goldman Sucks zu tun hat bleibt offen. Kann auch ein Absturz als Folge der Zinsaussichten in den USA und der Krise die sich in Australien abzeichnet sein. Dazu kam dann noch die Meldung, das die Zinsen in Australien wohl noch weiter steigen werden ( 4.1% ) und in der zweiten Hälfte des Jahres auf diesem Niveau verbleiben sollen. Auch die Amis hatten eher auf nicht mehr steigende Zinsen gehofft und wenn die Zinsen steigen, fliesst das Kapital nun mal in Anleihen ect. Ist doch ein ewiger Kreislauf. Wie immer gibt es im nachhinein viele mögliche Erklärungen.
Man darf hier nicht vergessen, dass der Spottpreis sich v.a. an China ausrichtet. Und da müssen immer noch die Coronamaßnahmen aufgeholt werden. Das sieht man derzeit ganz deutlich bei BYD. Die Zahlen sind okay, der Kurs schmiert ab. EV-Preise müssen gesenkt werden (Tesla hat hier auch seinen Beitrag geleistet), dazu braucht es Druck auf den Li-Markt, um selbst günstiger einzukaufen.
R
Rotmeskiehase,
27.02.2023 9:04 Uhr
0
Allein Tesla rechnet mit 2 mio verkauften Autos in Zukunft (jahr) glaube die sind gerade mal bei 150 tausend .das zeigt wo es hingeht
R
Rotmeskiehase,
27.02.2023 9:01 Uhr
0
Wird ja ein Grund haben warum sich alle Autohersteller positionieren um lithium zubekommen .denke die schauen genauso in die Zukunft wie wir
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