Stellantis WKN: A2QL01 ISIN: NL00150001Q9 Forum: Aktien User: audima

Kurs Stellantis
7,03 EUR
+1,71 % +0,12
15. April 2026, 23:00 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 5.958
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E
Erika_blond, 6. Feb 10:50 Uhr
0

Hab bei 6,25 nochmals massiv gekauft.

Manglobus, 6. Feb 10:42 Uhr
Das war vielleicht zu voreilig
H
Hoax123, 6. Feb 10:50 Uhr
0

So eine kleine Anzahl in ein zweites Depot zum Traden die nächsten Tage und Wochen für EK 6,28€ geholt. Jetzt warten wir Mal ab.😉👍

Kohlmeise3, 6. Feb 10:48 Uhr
Bin ich dabei aber für mich nur als trade. Nachhaltig unter 6,2 aber auch schon wieder raus
K
Kohlmeise3, 6. Feb 10:51 Uhr
0
Wir waren heute im Tief bei 25% Minus mit den über 5% Minus von gestern sollte es jetzt bald Mal gut sein.😉
A
Agent.K, 6. Feb 10:52 Uhr
0
Börse ist nur noch Wahnsinn
V
Vorsehung, 6. Feb 10:53 Uhr
1
Genau…
K
Kohlmeise3, 6. Feb 10:48 Uhr
0
So eine kleine Anzahl in ein zweites Depot zum Traden die nächsten Tage und Wochen für EK 6,28€ geholt. Jetzt warten wir Mal ab.😉👍
B
Börsendoc, 6. Feb 10:47 Uhr
0

Naja, vielleicht werden sie ja von Toyota geschluckt 🤣

Saxophonfan, 6. Feb 10:29 Uhr
Wäre ja gerade im Angebot für unter 20 Mrd. zu haben. Schnäppchen. Denke nicht das die zu dem Preis verkaufen würden, aber man weiß ja nie🤷
V
Vorsehung, 6. Feb 10:45 Uhr
1
Völlige Übertreibung
Highländer
Highländer, 6. Feb 10:44 Uhr
0
Die Stellantis-Aktie geht zum Wochenschluss in den Tiefflug über. Nachdem der Kurs des internationalen Autobauers bereits am Donnerstag um über -6% nachgab, sackt er am Freitagmorgen um weitere -18% ab. Was steckt hinter dem massiven Kurseinbruch und könnten Anleger hier nun ein tolles Schnäppchen machen? https://www.sharedeals.de/stellantis-aktie-18-das-ist-der-blanke-horror/
Manglobus
Manglobus, 6. Feb 10:42 Uhr
1
Hab bei 6,25 nochmals massiv gekauft.
V
Vorsehung, 6. Feb 10:42 Uhr
2
Nochmal zu 6,25€ nachgelegt
audima
audima, 6. Feb 10:38 Uhr
1

M. E n. ist der Ausblick für den Stellantis-Konzern vorsichtig konstruktiv, wird jedoch klar durch strukturelle Nachfrageschwächen geprägt. Die Streichung der Dividende und die mögliche Nutzung von Wandel- bzw. Hybridanleihen sind konsequente Maßnahmen zur Risikoreduktion und zur Sicherung finanzieller Flexibilität. Kurzfristig belastet dies Kurs und Sentiment, mittelfristig stärkt es jedoch die Bilanz und verschafft dem Konzern Zeit für operative Anpassungen. Ein zentraler Belastungsfaktor bleibt, dass Käufer ausgeblieben sind, weil ein relevanter Teil der Kunden nicht an die Alltagstauglichkeit der Elektromobilität außerhalb urbaner Ballungsräume glaubt – insbesondere wegen Ladeinfrastruktur, Reichweitenangst und Kosten. Diese Skepsis schlägt sich direkt in schwächeren Volumina und höherem Preisdruck nieder. Entscheidend für die weitere Kursentwicklung wird daher weniger die Finanzierung selbst sein als die Fähigkeit von Stellantis, sein Angebot glaubwürdig an reale Nutzungsprofile anzupassen und ab 2026 wieder nachhaltigen Free Cashflow zu erzielen. Gelingt dies, kann der Markt die aktuelle Schwäche als Übergangsphase bewerten; bleibt die Nachfrage auch strukturell gedämpft, droht trotz verbesserter Liquidität eine längere Bewertungsphase ohne klare Neubewertung.

audima, 6. Feb 10:30 Uhr
Ich muss rückblickend einräumen, dass ich nicht vermutet hatte, wie wörtlich Carlos Tavares seine Warnungen vor einem „Massaker“ an der E-Mobilitätsfront meinte. Seine Aussagen wurden damals vielfach als zugespitzt oder strategisch motiviert wahrgenommen, tatsächlich beschrieb er jedoch sehr genau das Szenario, das sich nun realisiert hat – und schloss Stellantis dabei implizit mit ein. Dass diese Einschätzung aus der unmittelbaren CEO-Perspektive kam und den eigenen Konzern betraf, wurde erst im Nachhinein klar. Der Markt insgesamt hat diese Warnungen unterschätzt, getragen von Regulierung, Subventionen und einer zu optimistischen Nachfrageannahme. In diesem Licht erscheint die aktuelle Situation weniger überraschend, sondern als verspätete Bestätigung einer früh formulierten, unbequemen Analyse.
K
Kuno22, 6. Feb 10:35 Uhr
1
JEFFERIES stuft Stellantis auf 'Buy' NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Jefferies hat die Einstufung für Stellantis anlässlich von Restrukturierungslasten in Höhe von 22 Milliarden Euro zunächst mit einem Kursziel von 13 Euro auf "Buy" belassen. Die Eckdaten für das zweite Halbjahr seien bei operativem Ergebnis (Ebit) und Free Cashflow schwächer als erwartet, schrieb Philippe Houchois am Freitag. Das Ebit enthalte allerdings eine Sonderbelastung und sei bereinigt eigentlich besser gewesen./rob/ag/mis
H
Hoax123, 6. Feb 10:33 Uhr
0

Naja, keine Dividende, 2 stellige Milliardenabschreibungen? Eigentlich ein kompletter Strategiewechsel? Ich finde die Reaktion absolut nicht übertrieben. In anderen Bereichen wurden Top Zahlen präsentiert, danach ist die Aktie 2stellig gefallen.

Un_bekannt12, 6. Feb 10:30 Uhr
Klar sind das keine schönen news. Daher bin ich hier auch nur als trade dabei. Aktie stand ja schon recht tief. Da finde ich 20% schon viel. Wäre sie nah der Hochs wäre das was anderes
Saxophonfan
Saxophonfan, 6. Feb 10:31 Uhr
1

der Markt will die 5 vorne haben

ITKlaus20, 6. Feb 10:28 Uhr
Ist die Frage, ob man mit 20% Minus noch seine Anteile unbedingt auf den Markt schmeißen muss.
audima
audima, 6. Feb 10:30 Uhr
0
M. E n. ist der Ausblick für den Stellantis-Konzern vorsichtig konstruktiv, wird jedoch klar durch strukturelle Nachfrageschwächen geprägt. Die Streichung der Dividende und die mögliche Nutzung von Wandel- bzw. Hybridanleihen sind konsequente Maßnahmen zur Risikoreduktion und zur Sicherung finanzieller Flexibilität. Kurzfristig belastet dies Kurs und Sentiment, mittelfristig stärkt es jedoch die Bilanz und verschafft dem Konzern Zeit für operative Anpassungen. Ein zentraler Belastungsfaktor bleibt, dass Käufer ausgeblieben sind, weil ein relevanter Teil der Kunden nicht an die Alltagstauglichkeit der Elektromobilität außerhalb urbaner Ballungsräume glaubt – insbesondere wegen Ladeinfrastruktur, Reichweitenangst und Kosten. Diese Skepsis schlägt sich direkt in schwächeren Volumina und höherem Preisdruck nieder. Entscheidend für die weitere Kursentwicklung wird daher weniger die Finanzierung selbst sein als die Fähigkeit von Stellantis, sein Angebot glaubwürdig an reale Nutzungsprofile anzupassen und ab 2026 wieder nachhaltigen Free Cashflow zu erzielen. Gelingt dies, kann der Markt die aktuelle Schwäche als Übergangsphase bewerten; bleibt die Nachfrage auch strukturell gedämpft, droht trotz verbesserter Liquidität eine längere Bewertungsphase ohne klare Neubewertung.
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