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Stellantis WKN: A2QL01 ISIN: NL00150001Q9 Kürzel: STLA Forum: Aktien User: audima
4,052
EUR
+2,87 % +0,113
25. September 2026, 22:58 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 8.176
DerWeisseHai,
17. Sep 9:18 Uhr
0
Wenn Du lesen würdest wüsstest Du ob ich investiert bin
DerWeisseHai,
17. Sep 9:19 Uhr
0
Was hat die Realität damit zu tun etwas schlecht zu machen?
DerWeisseHai,
17. Sep 9:22 Uhr
0
Elmo hat noch mehr Freunde, schau mal bei Purus oder Moderna nach - dann versteht Du vielleicht mit welchem Charakter Du Dich hier abgibst - Glückwunsch solche Freunde will jeder haben 👎
david89gi,
17. Sep 9:28 Uhr
1
https://www.media.stellantis.com/at-de/corporate/press/stellantis-enthuellt-auf-pariser-automobilsalon-neue-vision-von-mobilitaet-mit-neun-konzeptfahrzeugen-16092026
Das könnte ein wichtiger Termin werden.
audima,
17. Sep 9:40 Uhr
0
Guten Morgen.... Wen das interessiert.... In der europäischen Region (Enlarged Europe), in der der Panda gebaut und verkauft wird, rutschte die operative Marge im zweiten Quartal 2026 sogar auf minus 0,6 % ab. In Europa legt Stellantis bei vielen Modellen aktuell also drauf, was primär am harten Preiskampf und Rabatten liegt Die Gewinne an einem verkauften Wagen liegen im Bereich um 550Euro. Stellantis muss profitabler werden ,besonders in USA.
Milliardenschwere Abschreibungen: Ende 2025/Anfang 2026 musste Stellantis wegen einer Neuausrichtung und Korrekturen bei der Elektrostrategie Sonderabschreibungen von rund 22 Milliarden Euro verbuchen, was das Ergebnis massiv in den Keller zog. Hier wäre dann auch auf jedes Auto die Sonderabschreibung zu beachten. M.b.M. n. dann eher ein Negativgeschäft. Nächstes Jahr ist die Sonderabschreibung vom Tisch. 😉
Acde222,
17. Sep 9:16 Uhr
1
Warum hasst er dich so? Er scheint einem Wahn verfallen zu sein. Er verfolgt dich und hängt hier im Forum den ganzen Tag, obwohl nicht investiert, ist überhaupt nicht an Diskussion interessiert nur am STLA schlecht machen. Wahrscheinlich agiert er aus Mamas Keller heraus.
Acde222,
17. Sep 9:04 Uhr
0
Keiner hat behauptet dass die Margen super sind. Man sieht das ja am Kurs und das fastlane Programm ist ja nicht aus Spass aufgesetzt.
DerWeisseHai,
17. Sep 9:00 Uhr
0
Gewinnspanne pro Auto: Die operative Marge in Europa lag zuletzt bei minus 0,6 %. Das bedeutet, dass der Konzern mit jedem in Europa ausgelieferten Fahrzeug im Schnitt ein paar Euro Verlust macht, statt daran zu verdienen.
Globaler Vergleich: Weltweit (getrieben durch das profitablere Nordamerika-Geschäft) beläuft sich der durchschnittliche Gewinn pro Fahrzeug im gesamten Konzern derzeit nur noch auf rund 471 Euro.
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