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Stellantis WKN: A2QL01 ISIN: NL00150001Q9 Forum: Aktien User: audima
4,534
EUR
+2,06 % +0,092
27. August 2026, 22:58 Uhr,
L&S Exchange
Knock-Outs auf Stellantis
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 7.683
P
Postenbauer,
22.04.2025 11:38 Uhr
0
24% Minus ist noch gut. Bin ähnlich im Minus. Ich hoffe auch auf Besserung.
P
Postenbauer,
22.04.2025 11:36 Uhr
0
Ein Short-Zertifikat wäre jetzt gut gewesen. Wie verhält sich so einer bei Dividendenabschlägen?
P
Postenbauer,
22.04.2025 11:33 Uhr
0
Die Mitteilung über einen Rückgang der Fahrzeugauslieferungen um 9 % im ersten Quartal 2025 trägt zusätzlich zum Dividendenabschlag zur Abnahme bei.
V
Vorsehung,
22.04.2025 11:30 Uhr
0
7,32€🙈
p
GoldRoger,
22.04.2025 11:24 Uhr
0
Die Nerven liegen blank. Bin selber 24% im Minus und großem Anteil am Depot aber was solls. Wahrscheinlichkeit dass es weiter so arg fällt ist wohl kleiner als dass sich der kurs einigermaßen erholt wenn der Beef mit Trump beendet ist🤷
V
Vorsehung,
22.04.2025 11:22 Uhr
0
Es ist eine Übertreibung nach unten,...Börse halt
P
Postenbauer,
22.04.2025 11:20 Uhr
0
TR hat zu wenig Ressourcen, wenn zu viele auf einmal handeln wollen und L&S gibt jetzt den Rest dazu.
V
Vorsehung,
22.04.2025 11:20 Uhr
0
7,35€...🙈
A
P
patersontrade,
22.04.2025 11:07 Uhr
0
wen juckt L&S? HAHAHAHA
Postenbauer,
22.04.2025 11:06 Uhr
0
Der Handel bei L&S wurde ausgesetzt. Kursrückgang übersteigt den Dividendenabschlag.
Wer plant zu verkaufen, hätte dies besser vor dem Abschlag tun sollen, da Kursgewinne mit Verlusten verrechnet werden können, Dividenden jedoch nicht.
V
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