Stellantis WKN: A2QL01 ISIN: NL00150001Q9 Forum: Aktien User: audima

Mein Anlagehorizont sind hier mindestens 5 Jahre. Den Iran-Krieg sehe ich als zucken im Kurs wenn wir dann im Jahr 2030 aus dem Chart herauszoomen. Sollte wieder eine Dividende gezahlt werden, denke ich nicht das wir wieder unter 7€ rutschen.

Genau. Short aufbauen. Müsste jetzt fallen.

Und jetzt feuer

Ab 8,50€ fangen dann die fetten Gewinne an.👍😁😉

EK inzwischen durch nach Kauf unten bei 7,50€.😁

Und trotzdem ist dein EK noch höher 😅

Wie geschrieben nur immer Geduld 😁👍😉

Vor allem, weil es lediglich Vorzieheffekte aus dem Iran-Krieg sind.

Eine geniale bullenfalle. 🫶

Stellantis Auslieferungen um 12% im ersten Quartal höher im Vergleich zum Vorjahr. https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2026:newsml_L8N40Y0AD:0/ Das schmeckt!

Short eingeloggt

Wie gesagt ich will hören haette ich da mal investiert

Diese woche sehe wir die 7

Morgen per Sparplan wieder welche dazu kaufen 😉

Heute sollte Analystenkonferenz sein lt OnVista. Vielleicht können die Reaktionen darauf endlich die 7€ Barriere nachhaltig durchbrechen.

Noch beunruhigender ist, dass der Standort noch immer keine klar zugewiesenen neuen Modelle hat. Die Prognosen für 2026 gehen sogar von einer Jahresproduktion von rund 13.000 Einheiten aus, was ein extrem niedriges Niveau darstellt. Die soziale Lage wird kritisch, da ein Großteil der Belegschaft von Unterstützungsmaßnahmen betroffen ist. Übernahme unter Bedingungen Der Beginn des Jahres 2026 markiert also eine echte Veränderung der Dynamik. Stellantis macht auch auf dem europäischen Markt Fortschritte, mit einem Umsatzanstieg von 5 %, was beweist, dass die Produktstrategie allmählich Früchte trägt. Aber dieser Aufschwung steht noch auf schwachen Füßen: einige Schlüsselmodelle wie der 500 Hybrid oder der Jeep Compass, noch begrenzte Volumina an Standorten wie Modena und eine sehr starke Abhängigkeit von der Pandina. Alle Augen richten sich nun auf den 21. Mai 2026, an dem CEO Antonio Filosa den neuen Industrieplan vorstellen muss. Dieser Plan wird eine zentrale Frage beantworten müssen: Wie können wir diesen Konjunkturaufschwung in einen echten, nachhaltigen Aufschwung verwandeln? Denn ohne neue Modellzuweisungen, industrielle Aufrüstung und Diversifizierung der Stückzahlen könnte Italien weiterhin von einem prekären Gleichgewicht abhängig sein ... in dem ein einziges Auto weiterhin eine ganze Industrie am Leben erhält.