Stellantis WKN: A2QL01 ISIN: NL00150001Q9 Forum: Aktien User: audima
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10:32:04 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Stellantis
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Kommentare 5.982
A
Andante,
08.09.2025 17:03 Uhr
0
Joint Venture mit Geely, um effiziente Verbrennermotoren für Schwellenländer zu vermarkten. Das ist doch mal 'ne Ansage. Sehr gut.
M
Mampf53,
05.09.2025 17:09 Uhr
0
Shit, so wollte ich nicht ins Wochenende
M
Mampf53,
05.09.2025 16:53 Uhr
0
Müsste doch ⬇️ sein?
M
M
Mampf53,
05.09.2025 15:11 Uhr
0
Momentan wird unsere Geduld über die Maßen strapaziert
m
malabwarten,
05.09.2025 14:13 Uhr
1
Eines der Unternehmen, in das eine Investition derzeit lohnenswert ist .Es ist wahrscheinlich, dass alle negativen Erwartungen bereits im aktuellen Aktienkurs eingepreist sind.
M
Mampf53,
05.09.2025 10:02 Uhr
0
War alles überzogen, überreagiert, jetzt zurück zu bessern Kursen
D
M
Saxophonfan,
04.09.2025 10:26 Uhr
0
Schätze wir sehen hier nochmal das Jahrestief, bevor es sich hoffentlich wieder beruhigt
audima,
04.09.2025 7:11 Uhr
1
Stellantis ergreift, um seine Performance zu verbessern – gestützt auf solide Quellen:
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Strategische Maßnahmen von Stellantis zur Performance-Optimierung
1. Umsatz- und Profitabilitätswende in Nordamerika
Stellantis reagiert auf erhebliche Zollkosten (rund 1,7 Mrd USD für 2025) mit gezielten Produktneuauflagen wie dem Jeep Cherokee, dem Dodge Charger und dem Ram Hemi V8 – alles Modellreihen mit starker Nachfrage – um Margen zu stärken und den Rückgang abzupuffern .
Dank dieser Maßnahmen und durch seine restrukturierte Kostenbasis peilt der neue CEO eine Trendumkehr und eine Verbesserung von Umsatz und Profitabilität in der zweiten Jahreshälfte 2025 an .
2. Effizienzprogramme und Kostenkontrolle
Ein rigoroser Ansatz unter der Finanzchefin Natalie Knight bündelt Kostenreduktionen beim Lieferantenmanagement („doghouse“-Strategie), strafft Ausgaben und optimiert Lagerbestände – etwa durch eine Reduktion der Fahrzeugbestände in den USA um rund 200.000 Einheiten .
Insgesamt wurden in der zweiten Hälfte 2024 Einsparungen von etwa 500 Mio € durch Prozess-, Personal- und Logistikoptimierung angepeilt .
3. Produkt- und Plattformstrategie („Dare Forward 2030“)
Stellantis setzt weiter auf seine STLA Multi-Energy Plattformen (Medium, Large, Frame, Smart Car), die Fahrzeugentwicklungen effizientisieren und Batterietechnologien integrieren – für elektrische, hybride und klassische Antriebe .
Ziel: Bis 2030 100 % BEV-Anteile in Europa und 50 % in den USA, unterstützt durch die Einführung von 45 neuen BEV-Modellen .
Kernplattformen schaffen Skalenvorteile – z. B. STLA Medium für Peugeot E-3008/E-5008, DS N°8 oder STLA Large für neue Jeep- und Dodge-Modelle sowie STLA Frame für Trucks wie den Ram 1500 Ramcharger .
4. Technologie- und Digitalisierungsoffensive
Stellantis stärkt seine Softwarekompetenz via STLA Brain, STLA SmartCockpit und STLA AutoDrive (Level-3-Autonomie) sowie KI-Partnerschaften (z. B. mit Mistral AI für In-Car-Assistenten) .
Dadurch werden neue Umsatzquellen wie subscription-basierte Dienste, Over-the-Air-Updates und erweiterte Nutzererlebnisse erschlossen .
5. Globale Investitionen & Partnerschaften
Neben der Leapmotor-Beteiligung (ca. 21 %) nutzt Stellantis kostengünstige EV-Technologie für den europäischen Markt .
Der Mobilitätskonzern investiert über die Automotive Cells Company (ACC) mit Mercedes-Benz und TotalEnergies in Batterieproduktion und -kapazitäten; zudem laufen Kooperationen mit Zulieferern wie LG, CATL oder Samsung für stabile Batteriezugänge .
Weitere Technologiestärke durch die Übernahme von Comau (Robotertechnik/Automatisierung) und eine Partnerschaft mit dSPACE zur Simulation und Beschleunigung der Fahrzeugentwicklung .
6. Strukturelle Reaktionen in Europa (Italien)
Stellantis verlängert in Italien (z. B. das Mirafiori-Werk) reduzierte Arbeitszeiten, um Kosten zu senken und dennoch eine Wiederbelebung zu fördern – z. B. durch den Produktionsstart eines Hybrid-Fiat 500 im November 2025 .
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Überblick in Kürze
Fokusbereich Maßnahmen
Nordamerika Kostenmanagement + Neuauflagen (jeep, Charger, Ram)
Effizienz Lagerabbau, Lieferanten-Kürzungen, Kostenreduktion
Produktstrategie STLA-Plattformen & Multi-Energy-Ansatz
Technologie Autonomes Fahren, KI, OTT-Dienste
Partnerschaften Leapmotor, Batteriezellen (ACC), Comau, dSPACE
Europa Arbeitszeitflexibilisierung, Hybrid-Produktion Fiat 500
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Fazit
Stellantis verfolgt einen mehrgleisigen Turnaround-Plan:
Von kurzfristiger Profitabilitätssteigerung über Effizienzprogramme bis hin zu langfristiger Transformation durch Elektrifizierung, Software-Innovationen und Produktionsmodernisierung. Ziel: Wiederherstellung von Wachstum, Stabilität und Wettbewerbskraft bis zum Jahr 2030.
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