TECO 2030 mit Verstand Forum: Community User: Support

Das könnte mal nen neuen Inpuls setzen, kauft Leute!

Gleitender Durchschnitt 50 Tage

Gd50?

Noch 6 Cent und wir durchstoßen den GD50 von unten 💪🏼

Es sind nicht nur Ölfirmen, die in dieses Gebiet vordringen. Mitsubishi Heavy Industries hat Pläne für ein CO2-Trägerdesign eingeführt. Diese Transportunternehmen werden die potenzielle Marktnachfrage von CCS-Projekten nach CO2-Transport und -Speicherung unterstützen. Stena Bulk hat sich mit der Öl- und Gasklimainitiative (OGCI) zusammengetan, um das Potenzial für die Kohlenstoffabscheidung von Schiffen auf See zu untersuchen. Teco 2030 hat ein Super-Scrubber-System vorgestellt. Zukünftiger Trichter, der es Schiffen ermöglicht, die Emissionen von SOx, NOx, Ruß und Feinstaub zu reduzieren, und der über Möglichkeiten zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung verfügt. Wartsila plant auch, die Kohlenstoffabscheidung an Schiffen mit Gaswäschern zu testen “, fügte Gibson hinzu. „Wissenschaftler haben lange Zeit argumentiert, dass die Kohlenstoffabscheidung für die Erreichung der Kohlenstoffziele von wesentlicher Bedeutung ist. Laut IEA ist ein starker Anstieg des Einsatzes von Technologien zur Kohlenstoffabscheidung, -nutzung und -speicherung weltweit erforderlich, wenn die Länder die Netto-Null-Emissionsziele zur Verlangsamung des Klimawandels erreichen sollen. Für die Schifffahrt, insbesondere für die Tankschifffahrt, ist die Kohlenstoffabscheidung eine interessante Idee. Dies wird nicht nur zur Erreichung der IMO2030- und 2050-Ziele beitragen, sondern bietet auch ein Konzept für sauberere und potenziell klimaneutrale Ladungen. Im Moment ist die Kohlenstoffabscheidung ein teurer Prozess, aber wenn die Produktion erhöht wird, könnten die Kosten erheblich sinken, wie im Fall von Sonnenkollektoren und Windkraftanlagen. Zweifellos hat die Technologie das Potenzial, nicht nur für Ölunternehmen, sondern auch für die Schifffahrt revolutionär zu werden. Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping

Hoffentlich nicht im März 2088

Die ganze Zeit gab es nur super News und den Split obendrauf - da ist es nur eine Frage der Zeit bis der Deckel fliegt

Bei 50 geh nicht mehr arbeiten, aber wer warte schon auf so einen Kurs.

https://shipandbunker.com/news/world/830013-bunker-jobs-teco-2030-seeks-engineer-for-future-funnel-project

Was ist denn hier los ?

@Tomster Naja, das mit "ewig" würde ich so nicht unterstreichen. Hier wird bereits Umsatz generiert, die Projekte häufen sich.. Oder was soll denn noch ewig dauern? Bis der Kurs bei 50 steht, bis Teco über 1.000 Mitarbeiter hat?

Ich habe damit keine Probleme , haste eben was im Verlusttopf und kannst es mit anderen Gewinnen später verrechnen , zum größten Teil setze ich Stopps , aber der Volatilität , die an den Börsen im Moment herrscht habe ich es gelassen

Das bei teco dauert noch ewig aber nel brauch auch nocht viel zeit , schwierig wenn long dann ist es egal ... ich persönlich verkaufe nie mit minus

Was würdest Du machen ? Habe bei Nel eigentlich eine zu große Position , einige Aktien verkaufen ,auch wenn es im minus im Moment ist und in Teco mehr nachkaufen ,da habe ich eine Position die kaum nennenswert ist

Klar

Morgen in die Runde , mal ne Frage , ist hier jemand auch bei Nel investiert ?