TECO 2030 mit Verstand Forum: Community User: Support

Soom67 danke, habs mal umgewandelt (-: TECO 2030 ASA: Machbarkeitsstudie zur Kohlenstoffabscheidung abgeschlossen und wir gehen weiter 5.5.2021 14:40:32 MESZ | TECO 2030 ASA | Zusätzliche regulierte Informationen müssen nach den Gesetzen eines Mitgliedstaats offen gelegt werden (Lysaker, Norwegen, 5. Mai 2021): TECO 2030 ASA (OSE-Ticker: TECO) schließt die Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) ab Machbarkeitsstudie mit AVL. Die Schifffahrtsindustrie kann den CO2-Ausstoß drastisch reduzieren, indem sie Geräte zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung an Bord installiert. Dies ist ein wichtiger Bestandteil der Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks der Schifffahrt. Die Machbarkeitsstudie wurde gemeinsam durchgeführt zwischenTECO 2030 und AVL sind zu dem Schluss gekommen, dass die Kohlenstoffabscheidung und -speicherung an Bord technisch und finanziell rentabel ist. Der nächste Phase wird eine Pilotentwicklung und ein Test für maritime Anwendungen sein, diese Phase wird sich auf die Verifizierung und Optimierung von konzentrieren die Technologien. Gemäß dem Pariser Abkommen müssen die globalen Treibhausgasemissionen halbiert werden, um unter der globalen Erwärmung zu bleiben Grenze von 2 Grad Celsius. Wenn der internationale Seeverkehr nicht reguliert wird, wird er voraussichtlich für 17% verantwortlich sein globale Treibhausgasemissionen bis 2050 nach Cames et al. (2015). Obwohl der Versand bei weitem der meiste Kohlenstoff ist Die Treibhausgasemissionen aus der Schifffahrt werden auf etwa 3% der Gesamtmenge geschätzt Die globalen Emissionen werden heute voraussichtlich bis 2050 rasch zunehmen, wenn keine Maßnahmen ergriffen werden. Beispielsweise kann ein durchschnittliches Kentertier mit einem jährlichen Verbrauch von rd. 15.000 Tonnen Kraftstoff, was ca. 45.000 Tonnen CO2-Emissionen. Diese CO2-Emissionen können mit der TECO CCS-Technologie an Bord und um 30-40% reduziert werden haben einen großen Einfluss auf den Energieeffizienzindex (EEXI) und den Kohlenstoffintensitätsindex (CII) des Schiffes. „Die Kohlenstoffabscheidung und -speicherung ist sehr attraktiv für Reeder, die ihre Schiffe zukunftssicher machen möchten Pläne und Strategien zur Dekarbonisierung. Laut Clarksons Research Portal wird die CCS-Technologie für Over von Vorteil sein Weltweit 80.000 Schiffe und die Möglichkeiten zur Reduzierung der CO2-Emissionen an Bord sind endlos “, sagt Tore Enger, CEO von TECO 2030 ASA. Offenlegungsvorschriften Diese Informationen unterliegen den Offenlegungspflichten gemäß Abschnitt 5-12 des norwegischen Wertpapierhandelsgesetzes. Kontakte Tore Enger, CEO, +4792083800, tore.enger@teco.no Über TECO 2030 ASA TECO 2030 (OSE: TECO-ME) befasst sich mit einer der größten Umweltherausforderungen unserer Zeit: Wie man Wachstum kombiniert globales Versandvolumen mit reduzierten Emissionen. Die Schifffahrtsbranche kann durch die Implementierung neuer Emissionen auf Null gehen Technologien mit Brennstoffzellen auf Wasserstoffbasis als ultimative Lösung. TECO 2030 - Antrieb der maritimen Industrie Übergang zu erneuerbaren Energien. Anhänge

https://kommunikasjon.ntb.no/ir-files/17847477/528/677/Download%20announcement%20as%20PDF.pdf

Verkaufen ist gar nicht möglich. Da fällt der Preis noch viel tiefer

Geht mir auch so ✌🏻 lege denke nochmal 1000 Stück nach 🤔

Ist schon beachtlich wie wenig Nachfrage ist

@ 1000 pro 😂😂😂😂👌

1,01 ek hoch jetzt

Komm Teco , tauch kurz ab zur 7 und dann ist gut. Heute Nachmittag will ich denn die 10 sehen 😅

Ich warte mit dem Nachlegen auch nochmal... denle die Aktie kommt schon wieder. Blöd nur das mein EK bei 1,09 ist 😬

Bin hier auch entspannt, ist nun mal so, es geht nicht immer Richtung Süden wie Norden.

Ich bin total entspannt! Bin immer noch von TECO überzeugt! Den Wiedereinstieg wähle ich mit Bedacht

Lönne, nicht ins fallende Messer greifen ☝🏻lass uns mit Wiedereinstieg noch länger Zeit. Wir kommen da noch für 0,60 oder günstiger rein

Für alle kurzfristigen Anleger wartet doch den Ausschuss für den Schutz der Meeresumwelt (MEPC) im Juni ab. Und seht euch jetzt in aller Ruhe die aktualisierte PowerPoint-Präsentation auf der TECO 2030 Homepage an. Was auch immer kommen mag, Teco ist zukunftsorientiert, auf dem neuesten Stand der Technik und gut aufgestellt. Die Senkung der CO2-Emissionen in der Schifffahrt bleibt auf dem Tisch, sagte ein Beamter der Europäischen Kommission am 29. April 2021. Wie oder was die ME im Juni entscheidet, weiß noch keiner. Politische Entscheidungen sind nötig. Dazu zählt die Kohlenstoffpreispolitik bei gleichen Wettbewerbsbedingungen und die Initiative FuelEU Maritime eben. Sechs Schifffahrtsunternehmen schlossen sich zusammen, um eine Machbarkeitsstudie zum Aufbau einer Lieferkette für die Bereitstellung von umweltfreundlichem Ammoniak. ZeroLab ist die Spezialeinheit des Unternehmens, die sich mit der Identifizierung und Kommerzialisierung neuer Geschäftsmöglichkeiten im Zusammenhang mit der Dekarbonisierung der Lieferketten in der Schifffahrt beschäftigt. Martin Prokosch, Vizepräsident und Leiter von ZeroLab bei dem Hochseeschifffahrtsunternehmen Torvald Klaveness, sagt, auf längere Sicht wird Ammoniak als potenzieller Kandidat für einen zukünftigen kohlenstoffarmen Treibstoff für große Schiffe gesehen. Unternehmen, die dies in den nächsten fünf Jahren tun, müssen Anreize erhalten, um diese Investitionen in eine teurere Technologie zu tätigen und merkte an, dass einige Schätzungen Ammoniak mit dem dreifachen Preis von konventionellem Schweröl beziffern. Aber die Schifffahrt ist als Transportmittel so effizient, dass die Unternehmen dies auch bei einem sehr hohen Kohlenstoffpreis tun werden, sagte er. www.hellenicshippingnews.com/...ng-co2-emissions-ec-official/

Welcome N64 und gleich im richtigen Forum 👍🏻

Hab die Chance genutzt und bin rein. Präsentation ist super, große Partner.

Santander01 Was genau meinst du mit „der Kurs ist Mist“? Wieso genau bist du bei Teco eingestiegen ? Wenn du im Plus bist, dann muss dein EK unter der 0,8 liegen... Was genau hat dich dann zu diesem Zeitpunkt dazu bewegt hier zu investieren ? Die Milliarden die Teco an Umsatz hat ? KGV? Marktkapitalisierung? Oder doch die Zukunftsaussichten...