TECO 2030 mit Verstand Forum: Community User: Support

Endlich mal bisschen Bewegung nach oben

👍 ak991 weißt du was man so für ein CCS und ein geschmeidiges EPOS Tuning auf den Tisch wird legen müssen?

Glaub 2025 sollten sie 300Mio mit Brennstoffzellen verdienen. BWTS und Future Funnel kommen noch zusätzlich drauf. Also an die 400-500Mio. So zumindest der Plan. Wenn es dann nur 200Mio werden sollten, dann wären wir mit einem KUV von 5 rechnerisch trotzdem bei 1 Milliarde Marktkapitalisierung 😉 Natürlich alles nur rechnerisch

Wenn alles klappt wie gewünscht wird doch 2025 ein Umsatz von etwa 500 bis 600 Mio EUR angepeilt, oder nicht? Da sollte trotz möglicher KEs mehr drin sein. Gut, ist spekulativ... Die ersten Reaktionen von Seiten der Schifffahrt auf die gestrige unbequeme EU Entscheidung gibt es schon. Jetzt darf sich gerne die IMO aus dem quark bemühen.

Bei fünf Euro hätte Teco nur einen Wert von ca 650 Millionen, das traue ich ihnen nur mit dem Future Funnel und den Ballastwasseraufbereitungssystem zu,wenn aber in ein paar Jahren die Brennstoffzelle mit AVL startklar ist und ich glaube sie wird Top sein nicht nur im maritimen Bereich auch bei anderen Anwendungen und ich glaube auf lange Sicht das wir höher wie 5 Euro stehen werden.

Hatte vor dem Splitting gekauft und die Aktie lief blendend, bin aber fest der Meinung, bis 2030 5 Euro

Winterplan

Das Los der kleinen audie25, bin auch long

@ Winterlandschaft Vielleicht hast du das übersehen, das Großanleger bei dem hoch und nach dem Splitting Kasse gemacht haben. Aber die Idee und das Konzept von Teco 2030 hat mich überzeugt. Nur schade das ich nach einem schönen Gewinn jetzt in den roten Zahlen bin. Aber ich bin eh auf Long.

Jetzt was Handfestes. Alle H2 Werte, die ich im vorigen Jahr hatte und erfolgreich verkaufte sind heute rot. Alle H2 Werte in meinem Depot bewegen sich im roten Bereich. Trotz vieler guter Nachrichten. Egal. Seit Feb. geht’s abwärts, manchmal seitwärts, ein bisserl aufwärts, letztendlich für fast alle H2 abwärts. Die Träumereien sind jetzt einmal vorbei. Hat Wasserstoff Zukunft? Mit Sicherheit. Die Politik ist gefragt und es geschieht vieles. Die Rahmenbedingungen für Förderprogramme, Forschung, Gesetzte usw. werden erstellt. Im Schwerverkehr fahren schon die ersten Wasserstoff LKW und nebenbei entsteht die Infrastruktur. Bosch stellt einiges auf die Beine. Jeden Tag gibt es tolle H2 news. Raubbau am Meer stoppen, lese ich gerade. Wem kümmert es? In der Schifffahrt sieht das anders aus. Da gibt es doch die IMO mit ihren 174 Staaten und die entscheiden leider nur für ihre Reedereien und hier ein paar Wahrheiten … absichtlich mehr als 40 Tonnen Ölschlamm ins Meer geleitet … Öl verunreinigtes Ballastwasser im Hafen von Haifa … unglaublich wie viele offizielle Vorfälle es gibt. Wem kümmert es? Freiwillig passiert doch gar nichts. Die EU macht jetzt Druck und zwingt zum Umdenken. Teco steht in den Startlöchern mit BWTS Future Funnel EPOS CCS und Gigafabrik. Und wir warten, ist nur eine Frage von Zeit, aber ich warte.

Sorry

Wollt nur mal was positives dazusteuern

Die Info brachte dem Kurs damals auch nichts

2030 ASA receives order from OCEANBAT 7.7.2021 07:00:01 CEST | TECO 2030 ASA | Additional regulated information required to be disclosed under the laws of a member state (Lysaker, June 7th, 2021): TECO 2030 ASA (OSE: TECO) has received an order for 1 TECO 2030 Ballast Water Treatment System (BWTS) from OCEANBAT, worth approximately NOK 2.35 million. This ecosystem protection solution order was landed by TECO 2030's team in Miami, USA. This confirms TECO 2030's position in the market as a preferred BWTS partner and proves our capabilities to cooperate with clients around the world. Ballasts are reservoirs used to stabilize ships according to their load. In order to prevent invasive species from travelling from one region to another, and possible health issues, a ship's ballast water needs to be treated before being discharged back to sea. ?Our system complies with the new G8 rules which were put in force in October 2020. TECO 2030 Ballast Water Treatment System complies with International Maritime Organization and United States Coast Guard rules. "The sale of existing and proven technology to reduce emissions and pollution from ships, means TECO 2030 will have meaningful revenue streams while we work on our most ambitious project, the development of the TECO Marine Fuel Cell, a hydrogen-based fuel cell specifically tailored for maritime use," says Tore Enger, CEO of TECO 2030 ASA. "The order from OCEANBAT perfectly illustrates this combination of short-term sales and long-term development. By 2024, all ships will need a ballast water treatment system," Mr. Enger added. DISCLOSURE REGULATION This information is subject to the disclosure requirements pursuant to section 5-12 of the Norwegian Securities Trading Act. CONTACTS * Tore Enger, Chief Executive Officer (CEO) of TECO 2030 ASA, +4792083800, tore.enger@teco.no ABOUT TECO 2030 ASA TECO 2030 (OSE: TECO) tackles one of the biggest environmental challenges of our time: How can we combine continued economic growth with reduced emissions? By developing hydrogen fuel cells, TECO 2030 enables ships and other heavy-duty applications to become emissions-free. The company also delivers other solutions to help the maritime industry reduce its environmental footprints, such as exhaust gas cleaning and carbon capture systems for ships. For more information, please visit our website: teco2030.no - http://teco2030.no - https://teco2030.no/. ATTACHMENTS Download announcement as PDF.pdf - https://kommunikasjon.ntb.no/ir-files/17847477/700/898/Download%20announcement%2 0as%20PDF.pdf PressRelease_Oceanbat_210706.pdf - https://kommunikasjon.ntb.no/ir-files/17847477/700/896/PressRelease_Oceanbat_210 706.pdf

TECO 2030 ASA erhält Auftrag von OCEANBAT