TECO 2030 mit Verstand Forum: Community User: Support

@Gentlemen bei den Terminen gebe ich dir recht. Das wird wohl wahrscheinlich nicht so laufen. Das wird sich ziehen. Aber sehr ambitionierte Terminpläne.

Gut kopiert Gentlemen. Ich zitiere jetzt Galvangaar. Er schrieb im Ariva Forum am 23.12.2021, 09:25 folgenden Beitrag. Da ja alle eine Bewertung für dieses Jahr schreiben, kann ich dies ja auch tun. :-) Split war naiv, in der Hoffnung das es nach dem ATH noch weiter hinauf geht und der Split flott verarbeitet ist (wäre auch mein Wunschszenario gewesen). Die vereinzelten KEs, wo es ja nicht gerade um utopische Summen ging (nur meine Meinung) waren für mich in Ordnung und sind auch weiterhin zu erwarten bis zumindest der restliche Topf von den 160 MIO NOK gefüllt ist (mit der letzten KE sind noch 115 MIO NOK offen). Für ein Wachstumsunternehmen ist dies vollkommen in Ordnung und Norne hat ja auch klar festgestellt, dass ab 2024 mit einem positiven Ebitda gerechnet werden kann, da dort die Produktion dann langsam in den interessanten Bereich kommt. Nun was haben wir für einen Ausblick für das Jahr 2022? Weitere KEs im Wert von 115 MIO NOK - bei 5 NOK als Preis (was ich nicht hoffe) wären das 23 Mio neue Aktien. Eventuell lässt sich Tore ja sogar bekehren ein paar von seinen 52 Mio Aktien abzugeben, wodurch eine weitere Verwässerung vermieden könnte. Diesen Vorschlag habe ich auch schon rübergeschickt, vielleicht klappt es ja. Chemgas hat nun eine Kapazität von voraussichtlich 200 MW reserviert für die nächsten 3-8 Jahre (vermutlich der größte Teil in 2025/2026). Wir reden von verfügbaren Kapazitäten bis Ende 2027 von ca. 2 GW (siehe Norne Analyse Seite 11) - ich habe alle Produktionskapazitäten zusammen addiert. Das bedeutet 10% sind jetzt schon ausgebucht.

@rasdi gut gewählte Quelle. 😉 Ganz neben bei... für uns und unsere Meere ist es natürlich nicht egal! Nur für die Kasse spielt es keine Rolle.

Rasdi@,du glaubst einfach alles, Teco wird seine Termine nicht halten ,so wie mit FF Verkauf. Du weißt was ich meine.

Respekta Gentla stimmta gor nix was du do sogta. Tore sogta Fabrika homa. Chemagasa sogta brauchta Zöla 2023, Implena sogta brauchma a Zöla Jana 2023. Tore sogta mussa macha a Probe in Fabrika 2022 höfta zwa. Sogta Werfta Grof brauchma a Zöla fia klane Boota 2023. - Übersetzung Teco 2030 mit Verstand - AVL wird an der Planung und Errichtung des kombinierten Brennstoffzellenwerkes und Innovationszentrums in Narvik mitwirken. Wir werden in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 mit der Pilotproduktion von Brennstoffzellen in unserer neuen Fabrik beginnen, sagte Tore. Teco plant 2022 Brennstoffzellen mit einer Gesamtkapazität von 10 MW zu produzieren. Im Zuge des Blue Danube Projekt, ist die erste Lieferung von Brennstoffzellen für das Frühjahr 2023 geplant. Es geht bei dem Deal mit Chemas um ca. 150 Millionen Euro. Die Vereinbarung zwischen Teco 2030 und Implenia Norge erstreckt sich über einen Zeitraum von fünf Jahren. Die erste Lieferung von Brennstoffzellen ist für Januar 2023 geplant. Alle Baustellen des Verkehrssektors in Norwegen müssen bis 2025 fossilfrei sein. Teco 2030 ist führend im Projekt zum Bau eines wasserstoffbetriebenen Hochgeschwindigkeitsschiffs. Das Boot wird mit Teco Wasserstoff-Brennstoffzellen ausgestattet sein und von der Werft Grovfjord Mekaniske Verksted (GMV) in der Nähe von Narvik gebaut. Die Fertigstellung des Bootes ist für 2023 geplant.

Erster Umsatz wird 2024 oder 2025 gemacht und Fabrik erste 2023 oder 2024 wird fertig, Augen Aufnahme liebe Leute!!!!!.bis da hin werden noch viele Aktien ausgegeben.

Wir könnten in diesem Forum, wenigstens ein bisschen mit Verstand schreiben Gentlemen. Also, ich denke die einzige Chance für den Future Funnel besteht, wenn sich das CCS System durchsetzt. Die Open Loop Scrubber sind meiner Meinung nach eine Katastrophe. Ok. saubere Luft, dafür wird aber das Waschwasser mit den Giftstoffen ins Meer abgelassen. Verschiedene Länder haben das Ablassen von Scrubberwasser in ihren Hoheitsgebieten vorsorglich verboten. Die Reaktion der IMO ist eher mutlos. Für eine Risikoabschätzung rechtfertigt sich die IMO in ihrem Bericht, dass es nicht genügend Daten gibt. Wie und wo werden eigentlich die Waschwässer von Closed Loop Scrubbers entsorgt? Ich weiß es nicht. Na gut, der globale Marine Scrubber Markt wurde auf 3.683,3 Millionen im Jahr 2020 geschätzt und wird voraussichtlich 4.688,9 Millionen US-Dollar bis 2027 erreichen, mit einer CAGR von 6,2% während des Prognosezeitraums (Quelle: marketwatch.com). Gibt es überhaupt eine Nische für den Future Funnel bei der Konkurrenz , AEC Maritime, Alfa Laval, Babcock & Wilcox Enterprises, Belco Technologies, Bilfinger, CECO Environmental, CR Ocean Engineering, DowDuPont, EcoSpray, Fuji Electric, GEA Group AG, Hamon, HHI Scrubbers, Langh Tech, ME Production, Panasia, PureteQ, Puyier, Saacke, Shanghai Bluesoul, Valmet, Verantis Environmental Solutions Group, Wartsila, Yara Marine Technologies …

Die Schiffahrt hat schon nen großen Anteil an der Luftverschmutzung, wenn man die Schwerölwolken aus den Schornsteinen sieht. Wenn es Firmen gibt die dieses Problem angehen, soll es mir recht seien