TECO 2030 mit Verstand Forum: Community User: Support

Das Implenia Versuchsprojekt scheint noch bis Ende 2023 zu laufen! Bin gespannt, welche Schlüsse daraus gezogen werden, und ob es Anschlussprojrkte geben wird und ob die dann ausgeweitet werden.

Energate ist seriös- einfach gleich danach kündigen....

Testabo natürlich, ich meinte nicht Testlabor; die verdammte „Rechtschreibkorrektur „😂

Hat jemand mal das energate-messenger.ch Testlabor ausprobiert? Ist das Safe?

Implenia kündigt nochmals Zusammenarbeit an https://www.energate-messenger.ch/news/234899/implenia-bei-projekten-mit-hohem-strombedarf-wird-wasserstoff-kuenftig-eine-rolle-spielen-

Sieht nach dem E- Actros 300/400 aus. Ein Testmodell für Elektroantrieb...

Ist das ein Mercedes auf dem Plakat ? 🤔 https://teco2030.no/news/breaking-news-teco-2030-and-avl-signs-contract-for-heavy-duty-truck-feasibility-study-17955862/

Der Markt für Schwerlastkraftwagen ist riesig und umfasst schätzungsweise Millionen Lkw allein in Europa und den USA. TECO 2030 schätzt, dass allein in Europa und den USA bis zum Jahr 2030 etwa eine Million neue emissionsfreie Schwerlastkraftwagen eingesetzt werden müssen, zusätzlich zu den vorhandenen Lkw, die mit einem HD-Brennstoffzellensystem nachgerüstet werden können. Die durchschnittliche Lebensdauer eines Lkw beträgt 13 Jahre, was bedeutet, dass es auch viele bestehende Lkw gibt, die mit neuen Antriebstechnologien ausgestattet werden können. Das HD-Brennstoffzellenmodul kann auch in anderen schweren Nutzfahrzeugen für den Einsatz auf der Straße und im Gelände eingesetzt werden, z. B. in Bergbau-Lkw, Schienenfahrzeugen und Bussen. Onvista ( aber auch etwas her der Artikel ) Als nächstes denn noch die Busse oder in Bahnen , mal schauen