TECO 2030 mit Verstand Forum: Community User: Support

Rasdi Respekt 🔝 👏 Einiges davon hab ich heute auch bereits recherchiert aber diese ganzen Verzweigungen im Detail waren mir noch nicht bekannt! Sehr Cool - Danke

RamBase ist eine komplette Cloud-basierte ERP-Lösung. Das System steuert, verwaltet und verarbeitet Dateien, wenn es um unternehmerische Aufgaben wie, Personal, Ressourcen, Kapital, Informations- und Kommunikationstechnik geht. RamBase ist wiederum ein Teil von Hatteland. Zu Hatteland gehören 1. EMP Secure, die bieten sicheres IT-Management und aktive Cybersicherheit. 2. Inosa, ist ein cloudbasiertes entwickeltes Tool, um Prozesse zu vereinfachen. Und bei 3. Ydra geht’s um maßgeschneiderte Pumpensysteme, aber nicht nur im maritimen Bereich! „Wir hatten bereits eine gute Beziehung zur Hatteland Group“, sagt Enger. Die sind in Norwegen beheimatet, irgendwie logisch, man kennt sich. Zur Hatteland Gruppe gehört auch „Jakob Hatteland Logistics AS“. Die Unternehmensfamilie der Jakob Hatteland Group Management AS umfasst 54 Unternehmen. 2017 verkaufte Jakob Hatteland das Unternehmen AutoStore für 4 Mrd. NOK AutoStore ist ein internationales norwegisches Unternehmen und steht für ein Robotergesteuertes Lagersystem. Das System optimiert den Zeitaufwand, die Kosten als auch den Platzbedarf. Auf der Kundenliste stehen Größen wie Siemens , Puma , ASDA und Boozt.com . In Norwegen sind unter anderem XXL und Komplett.no Kunden. 2019 kaufte der amerikanische PE-Fonds THL Partners das Unternehmen für 16 Mrd. NOK. Im Jahr 2021 kaufte der japanische Fonds Softbank 40 Prozent der Anteile an Autostore für 23 Milliarden NOK! Unglaublich die Wertsteigerung. Na gut. AutoStore hat auch Verkaufsbüros in den USA, Frankreich, Deutschland, Großbritannien und Japan sowie eine Fabrik in Polen. Und diese Fabrik in Polen besuchte Teco 2030 mit RamBase. Und letztendlich gings mit RamBase ab zum Teco Partner AVL und was sagte AVL, dass sie von der RamBase Technologie unglaublich beeindruckt sind. Lasst uns die Spiele in Narvik beginnen, sage ich.

Innovation Norway und die anderen Unternehmen, die uns unterstützen, wissen, dass unsere Lösung ein großes Problem löst. Außerdem wissen sie als Unternehmen, dass wir diesen Markt kennen. Durch unsere Muttergesellschaft sind wir seit 1994 auf diesem Markt tätig. Wir arbeiten mit der gleichen Art von Kunden. An diesem Punkt ist es nur ein Teil von uns“, sagt Enger. Grünes Gold im Norden produzieren Einer der aufregendsten Berührungspunkte für TECO 2030 ist das neue Werk im Norden, das ein kombiniertes Innovationszentrum und eine Fabrik sein wird. Diese Gigafactory wird Norwegens erste Großproduktion von wasserstoffbasierten Brennstoffzellen. „Es war ziemlich lustig, wie wir bei der Anlage im Norden gelandet sind! Wir suchten nach dem richtigen Standort und eines Tages bekamen wir eine E-Mail mit der Aufschrift „Wir sehen, dass Sie nach einer neuen Fabrik suchen. Wir haben einen. Bring deine Kaffeemaschine mit und steh hier auf“. Am nächsten Tag fuhren wir hoch, um uns das anzusehen. Der Rest ist Geschichte". Enger erzählt uns, dass dieser Standort perfekt für ihre bevorstehende Produktion ist, sowohl für lokale als auch für internationale Projekte. Diese Einrichtung in Narvik hat der Umgebung neues Leben eingehaucht, und das Unternehmen beabsichtigt, bis zum Jahr 2030 500 Mitarbeiter zu beschäftigen. Mit RamBase ERP für die Zukunft gerüstet Um das Unternehmen auf eine Zukunft mit massivem Wachstum und Produktion vorzubereiten: TECO 2030 benötigte ein vollflexibles, zukunftssicheres ERP-System. „Wir brauchten ein System, damit alles reibungslos läuft, wenn die Großproduktion anläuft“, sagt Enger. Wie jede starke Beziehung begannen TECO 2030 und RamBase damit, sich kennenzulernen und Vertrauen aufzubauen. Es geht einfach um mehr als die Technik selbst. Um die Lösung in Aktion zu sehen und mehr über die Möglichkeiten zu erfahren, besuchte TECO 2030 Hatteland Technology. Danach sind wir zusammen nach Polen und Autostore gereist. Enger erzählt weiter, wie es dazu kam: „Wir hatten bereits eine gute Beziehung zur Hatteland Group. Zusammen mit RamBase sind wir nach Polen gereist, um uns das System bei Autostore anzusehen. Als wir sahen, wie es funktionierte, machte es sofort Sinn.“ Enger teilt weiterhin einige der Entscheidungsträger für die Wahl von RamBase: „Nach unserem Besuch bei Autostore brachten wir RamBase mit zu AVL, die einfach sagten, dass sie von der Technologie von RamBase unglaublich beeindruckt waren. An diesem Punkt ist es ein Kinderspiel.“ Enger und TECO 2030 gehen All-in mit der Hatteland Group. Sie haben bereits die Lösungen von EMP Secure für den IT-Betrieb implementiert und erhalten durch die Implementierung von INOSA und RamBase zukunftssichere Management- und ERP-Systeme. Dies wird ihr Wachstum unterstützen und sie darauf vorbereiten, komplexe Anforderungen zu bewältigen. In diesen Tagen gibt RamBase gemeinsam mit TECO 2030 Vollgas und bereitet sich auf ein Jahr voller neuer Errungenschaften und Highlights vor. Wir freuen uns, dass sie sich für RamBase als ihre ERP-Lösung entschieden haben, freuen uns aber genauso, Teil dieses grünen Abenteuers zu sein.

TECO 2030 BRINGT RAMBASE AUF IHR GRÜNES ABENTEUER Ihre Mission reduziert Emissionen TECO 2030 und ihre Technologie zielen darauf ab, die Emissionen aus dem wachsenden globalen Versandvolumen zu reduzieren. Sie helfen ihren Kunden, innerhalb der aktuellen maritimen Vorschriften und Gesetze zu operieren, und bereiten sie auf die in Kürze kommenden neuen Standards vor. Es ist lobenswert, Engers Leidenschaft zu sehen, wenn er über ihre Ziele spricht und wie sie der Welt helfen, in eine grünere Richtung zu gehen: „Solange wir nicht zu viele Fehler machen oder die Welt untergeht, sind wir an etwas Großartigem dran“, verkündet Enger. Mit ihren wasserstoffbasierten Brennstoffzellen als ultimative Lösung rückt die Schifffahrtsindustrie jeden Tag näher an Null-Emissionen heran. Obwohl die größeren Schiffe, die um den Globus segeln, ihr Hauptaugenmerk sind, kann die Technologie für mehr eingesetzt werden. Enger erzählt uns von ihrem Markt; „Wir streben nach den großen Dingen. Unsere wasserstoffbasierten Brennstoffzellen sind für alles gemacht, was Heavy Duty ist.“ Gemeinsam mit ihnen auf dieser Reise kooperiert TECO 2030 eng mit dem Power Player AVL: dem weltweit größten unabhängigen Entwickler von Antrieben. „AVL beschäftigt 150 Mitarbeiter, die sich der Einrichtung von Produktionslinien widmen. Dabei helfen sie uns. Neben der Entwicklung von Prototypen“, so Enger weiter. Anerkennung & Unterstützung Seit 2019 hat TECO 2030 eine Liste der wichtigsten Highlights mit unterzeichneten strategischen Partnerschaften, Anerkennung und Finanzierung durch große Unternehmen und Organisationen. Letztes Jahr wurden sie von Innovation Norway mit 50 Millionen NOK für ihre grünen Lösungen ausgezeichnet. Enger teilt begeistert mit, wie dies zeigt, dass sie an etwas Großartigem dran sind. Außerdem erklärt er, warum es sinnvoll ist:

In diesem Spiel dreht sich alles um Menschen, und wir treffen viele Persönlichkeiten, die uns inspirieren. Leute, die Mut haben, und kein Zweifel. Solche Vordenker legen mit allem, was sie tun, die Messlatte höher. Unser Kunde TECO 2030 ist ein Unternehmen voller dieser Köpfe. Wir haben uns mit ihrem CEO, Tore Enger, zusammengesetzt, um darüber zu sprechen, wie sie sich einer der größten Umweltherausforderungen unserer Zeit stellen.

Ja? Gibts glaubst News nächste Woche? Bist du dann wieder mit an Board?

Geld habe ich schon vorbereitet 🤗

So ,jetzt bin ich gespannt auf die nächste Woche!!!!!

☺️ man(n) wird mit der Zeit genügsamer 😅

Heute sogar kleines Gap

Wasserstoff im Überseeverkehr? Die Prognose deutet darauf hin, dass im Überseeverkehr Ammoniak, Biodiesel, Flüssigbiogas vielversprechende CO2 neutrale Optionen darstellen. Jakob Steffensen der in der dänischen Reederei eine führende Rolle, bei den Bemühungen um eine Dekarbonisierung innehat, sagte im April 2021 zu Wasserstoff. Er ist zu teuer. Außerdem nimmt er viel Platz ein. Amogy kombiniert Ammoniak mit der Brennstofzellentechnologie. In einem Amogy-System wird Ammoniak gespeichert und an Bord in Wasserstoff umgewandelt. Dieser Wasserstoff wird dann in einer Standard-Wasserstoff-Brennstoffzelle verwendet, die letztendlich die für den Transport benötigte Energie erzeugt. https://www.allaboutcircuits.com/news/newlab-spotlight-amogy-reimagines-zero-emission-transportation/ Gut zu wissen, dass die TECO Marine Fuel Cell den Betrieb mit komprimiertem und flüssigem H2, Ammoniak, Methanol und anderen H2-basierten Trägern ermöglicht.

Danke rasdi , ich habe zwar nicht so viele Aktien von Teco aber das sind 10 gute Gründe wenn der Kurs fallen sollte dann auf zu stocken.

Danke rasdi, sehr vielversprechender Beitrag👍

Abgesehen von Omikron, Ukraine und Fed. Teco 2030 befindet sich noch in der Entwicklungsphase, hat fast keine Einnahmen und es werden unweigerlich weitere Finanzmittel benötigt, das wissen wir und ist ein zusätzlicher negativer Fakt. Ist deshalb ein Kurs von 40, 30 oder sogar 20 Cent gerechtfertigt, speziell für das Jahr 2022? Hier 10 positive Fakten. 1. Die Brennstoffzellen Produktionsstätte mit Innovationszentrum und Uni in Narvik ist gesichert. 2. Die Zulassung für das Teco Brennstoffzellenmodul FCM400 ist erteilt. 3. Es gibt 8 Mio. € öffentliche Zuschüsse für Projekte zu den Brennstoffzellen und zur Kohlenstoffabscheidung -speicherung (CCS). 4. Sehr gut finde ich, dass AVL zur Planung und zum Bau der Anlage beitragen wird. 5. 60 MW Produktion sind für 2023 geplant. "Wir sind sehr froh und dankbar für die Unterstützung, die wir jetzt vom norwegischen Forschungsrat erhalten haben. Mit ihrer Unterstützung werden wir in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 MIT DER PILOTPRODUKTION VON BRENNSTOFFZELLEN in unserer neuen Fabrik BEGINNEN", sagte CEO Tore Enger. Der Lieferrahmenvertrag mit Chemgas beinhaltet bis zu 200 MW Brennstoffzellen (ca. 150 Millionen Euro). Die ersten Lieferungen kommen dann ab Mitte Sommer 2022, las ich. 2022, kann ich mir schwer vorstellen! 6. Ein wasserstoffbetriebenes Hochgeschwindigkeitsschiff wird von der Werft Grovfjord Mekaniske Verksted gebaut und wird mit Brennstoffzellen von Teco ausgestattet sein. Fertigstellung 2023. 7. Die Kooperationsvereinbarung mit Implenia Norge AS beinhaltet wasserstoffbetriebene Baustellenlösungen. Die erste Lieferung von Brennstoffzellen ist für Januar 2023 geplant. Bis 2025 müssen alle Baustellen in Norwegen fossilfrei sein. 8. Teco und AVL haben eine Machbarkeitsstudie zur CO2-Abscheidung und -Speicherung (CCS) abgeschlossen und arbeiten nun an zwei Haupttechnologien mit dem Ziel, sie 2022 an Bord eines Schiffes zu pilotieren. Nicht zu vergessen die Zusammenarbeit mit 9. Chart Industries. Chart Industries hat die von SES entwickelte CCC-Technologie. Kurz gesagt, es geht dabei um CO2-Abscheidungslösung in flüssiger Form auf Schiffen. Die Vorteile a) es handelt sich um eine nachrüstbare Technologie b) sie gewinnt Wasser und nahezu alle Schadstoffe zusätzlich zum CO2 aus dem Rauchgas zurück c) eine hocheffiziente und kostengünstige Energiespeicherung d) sie hat einen geringen Platzbedarf. 10. Das Jahrbuch 2021 von IRENA schreibt unter anderem, dass erneuerbare Energien fast die Hälfte (49,8 %) der gesamten Stromkapazität in Europa ausmachen und Europa liegt damit deutlich über dem weltweiten Durchschnitt von 36,6 %. Das europäische Land mit dem höchsten Prozentsatz ist Norwegen mit 97,4%. Mit anderen Worten, TECO 2030 könnte nicht an einem besseren Ort angesiedelt sein.