Teco Forum: Community User: Socke2

https://twitter.com/TECO_2030/status/1463749307924951044?t=nrBdMWmhPpWqHS2oRc7ddw&s=19 Geht wohl tatsächlich nur um ein Boot

Les is das richtig das es hier um 1 Boot geht??? Oder ist das schlecht übersetzt 🙈

IRW-PRESS: TECO 2030 : TECO 2030 leitet eine Projektgruppe, die ein Wasserstoffboot für den Narvik Hafen bauen wird Lysaker, Norwegen, 25. November 2021: Der Narvik Hafen in Nordnorwegen braucht ein neues Arbeitsboot, das schnell und emissionsfrei sein soll. Gemeinsam mit acht Projektpartnern suchen sie nun nach öffentlichen Mitteln für den Bau eines der weltweit ersten wasserstoffbetriebenen Hochgeschwindigkeitsboote. LYSAKER, NORWAY / ACCESSWIRE / November 25, 2021 / Das Boot wird mit Wasserstoff-Brennstoffzellen von TECO 2030 ausgestattet und von der Schiffswerft Grovfjord Mekaniske Verksted (GMV) in der Nähe von Narvik gebaut. https://www.irw-press.at/prcom/images/messages/2021/62842/TECO2030DEUT.001.jpeg Nach Fertigstellung ersetzt das Boot eines der Dieselschiffe des Narvik Hafens. Dadurch kann der Narvik Hafen sowohl seinen Dieselverbrauch als auch seine CO2-Emissionen deutlich reduzieren. Ein neues wasserstoffbetriebenes Arbeitsboot wird den Narvik Hafen in eine einzigartige Position bringen, in der wir unsere eigenen Emissionen reduzieren und zukunftsweisende Technologien einsetzen, die in den kommenden Jahren sowohl für die nationale als auch für die internationale Schifffahrt wichtig sein werden," sagt Herr Børge Edvardsen Klingan, der Hafendirektor des Narvik Hafens. Dieses Projekt wird zum Wirtschaftswachstum und zur Entwicklung in Narvik und seinen umliegenden Regionen beitragen und auch einen wichtigen Beitrag zur Energiewende in der maritimen Industrie leisten. Wir freuen uns sehr, dass wir bei der Reduzierung der Emissionen von Schiffen führend sein können," sagt Herr Klingan. Die Fertigstellung des Bootes ist für 2023 geplant. Der Narvik Hafen wird es hauptsächlich nutzen, um den Überblick über den Hafen und die dortigen Aktivitäten zu behalten, für die Notfallvorsorge sowie für die Ausbildung von Besatzungen. Der Narvik Hafen zielt darauf ab, das Boot als Langstrecken-Hochgeschwindigkeits-Passagierboot zu klassifizieren, und es soll eine Geschwindigkeit von 23 Knoten halten können. Die Brennstoffzellen des Bootes werden in Narvik hergestellt Die Brennstoffzellen, die den Antrieb des Bootes gewährleisten, werden im TECO 2030 Innovation Center in Narvik produziert und ermöglichen einen emissionsfreien Betrieb. Das Boot wird eines der ersten Schiffe sein, auf dem Brennstoffzellen von TECO 2030 installiert werden. Wir sind begeistert, dass der Hafen von Narvik plant, ein Wasserstoff-Hochgeschwindigkeitsboot zu bauen, das mit Brennstoffzellen von TECO 2030 angetrieben wird. Wir freuen uns auf die Arbeit an diesem Projekt und sind dankbar, dass der Hafen von Narvik sich für TECO 2030 als Lieferant von Brennstoffzellen für ihr neues Wasserstoffschiff entschieden hat," sagt Herr Tore Enger, CEO von TECO 2030 ASA. Jetzt brauchen wir nur noch die Unterstützung von dem norwegischen Staatsunternehmens Enova für dieses Projekt. Alles andere ist bereits vorbereitet und wir können uns an die Arbeit machen. Wasserstoff wird der Schlüssel zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen der maritimen Industrie sein, aber die Entwicklung von Wasserstofftechnologie für Schiffe und andere Wasserstoffinfrastrukturen erfordert große Ressourcen," sagt Herr Enger.

Sollte knallen, nicht das der gentlemen doch recht behalten sollte 😍😁

Aber hallo

Also wenn das keinen Push gibt, dann weis ich auch nicht mehr..

Tweet von teco2030. 🤓

The Port of #Narvik in northern #Norway needs a new workboat which should be both fast and emissions-free. Together with partners, they will now build the world’s first #hydrogen-powered #speedboat, which will be equipped with fuel cells from TECO 2030. https://t.co/mU1pjB1wcc

https://www.maritime-executive.com/article/ics-makes-last-call-for-decarbonization-research-fund-at-mepc

Der war da, hat den Kurs auf 70ct steigen lassen und wurde wieder abverkauft. Das dauert hier noch. Mal sehen wann wir durch die 50ct gehen.

Wird's 22 bereits eine Umsatzsteigerung geben oder erst 23 wenn die ersten Brennstoffzellen ausgeliefert werden? Was denkt ihr?

Kaum Umsatz! Panikverkäufe sind es wohl nicht. Wir brauchen einen positiven Impuls!

Keine Ahnung, grundsätzlich ließt sich das ja alles recht positiv. Die Frage ist nur inwieweit Teco davon profitieren wird.

Traurig ich verstehs auch nicht... Wenn die Energieklassen beschlossene Sache sind würde das ja Teco normalerweise reichen oder? Glaubt ihr sind die Investoren aufgrund Cop26 und MEPC angefressen?

Der Kurs dankt es mit neuen Verlusten. Wahrscheinlich läuft es wieder bis 0,50 (das werden wir nie wieder sehen) und dümpelt dann da wieder monatelang rum.achja, meine Meinung

Perfekt Danke!