TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Da wäre auch noch Bosch mit seinem KI-basierten L2++ Assistenzsystem zu erwähnen... https://www.computerbild.de/artikel/cb-News-Connected-Car-Bosch-KI-ADAS-Chery-Exeed-Sterra-ET-Level-2-autopilot-39798585.html

Tesla hat die weltweit erste vollständig autonome Autoauslieferung abgeschlossen, als ein Model Y selbstständig von der Austin Gigafactory des Unternehmens zum Haus eines Kunden fuhr – ohne menschliche Insassen oder Fernbedienung. Die 30-minütige Fahrt führte über Autobahnen, Stadtstraßen, Ampeln und Kreisverkehre, wobei das Fahrzeug mit Teslas fortschrittlicher Robotaxi-Software Geschwindigkeiten von bis zu 116 km/h erreichte Die Konkurrenten nähern sich: Mercedes-Benz ist aktuell der mainstream-tauglichste Tesla-Konkurrent im Bereich kundenzentrierter, ab Werk verfügbarer, autonomer Fahrfunktionen in Deutschland und Europa – besonders durch echte Level-3-Funktionalität. BMW und bald auch Audi sind dicht dran. In den USA gelten GM und Ford als führend (allerdings noch auf Level 2+). Chinesische Hersteller sind technisch oft schon sehr weit, aber in Europa/regulatorisch noch limitiert. Tesla bleibt technologisch führend im Ansatz „autonomes Fahren für Endkunden“, aber Vorsicht: Rechtlich sind Teslas Systeme in der EU und Deutschland weiterhin keine echten L3-Systeme, sondern “Assistenzsysteme” (L2+).

What? Musk sagt es braucht keine Kartierung. Die Autos fahren doch schon in ganz Amiland rum. Wäre mir neu, daß erstmal die ganze Welt mit LIDAR gescannt werden muss

Hase 🐰 das ist doch bekannt … https://x.com/NikolaBrussels/status/1933189820316094730 Tesla nutzt es zur internen Kalibrierung und als „Ground Truth“ aber das ändert nichts am Widerspruch zur eigenen FSD Erzählung … 😙

In Austin wurden Teslas mit Lidar gesichtet. Wahrscheinlich benutzt, um das Geofencing zu erstellen. Soviel zum Thema: Teslas Robotaxis funktionieren nur mit Kameras