TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Jetzt habe auch noch meinen Post gelöscht. 🤦🏻♂️ Also nochmal. Klar sind E-Autos etwas früher CO2 neutral vor allem bei Kleinwagen. Grundsätzlich ist das aber nicht so dolle wie die Medien einem weis machen wollen. 😉 E-Fuels sind übrigens noch weit besser als jede E-Karre in punkto CO2 Bilanz. Mit Mittelklasse meine ich einen Tesla Model 3 für 38k. Die meisten fahren nun mal Mittelklasse daher habe ich die auch als Maßstab genommen. In Oberklasse ist der Abstand schon kaum noch vorhanden zwischen E-Auto u. Verbrenner. Die Grünen sind reine Ideologen, sonst hätten sie statt Kernkraftwerke zunächst mal ein paar Kohlekraftwerke abgeschaltet.
Post wurde gelöscht.
MCherry da bist du falsch informiert. Ein Elektroauto der oberen Mittelklasse würde sich gegenüber einem Benziner nach knapp 116.000 Kilometern rechnen, gegenüber einem Diesel, der weitaus weniger CO2 ausstößt, aber erst nach 580.000 Kilometern. Spätestens hier spielt auch die Lebensdauer der Batterie eine Rolle. Das Recyling u. die Batterieproduktion verhageln die Bilanz bei E-Autos gewaltig. Ihr macht den Fehler u. rechnet nur die gefahrenen Kilometer. 😉
MCherry da bist du falsch informiert. Ein Elektroauto der oberen Mittelklasse würde sich gegenüber einem Benziner nach knapp 116.000 Kilometern rechnen, gegenüber einem Diesel, der weitaus weniger CO2 ausstößt, aber erst nach 580.000 Kilometern. Spätestens hier spielt auch die Lebensdauer der Batterie eine Rolle. Das Recyling u. die Batterieproduktion verhageln die Bilanz bei E-Autos gewaltig. Ihr macht den Fehler u. rechnet nur die gefahrenen Kilometer. 😉
MCherry da bist du falsch informiert. Ein Elektroauto der oberen Mittelklasse würde sich gegenüber einem Benziner nach knapp 116.000 Kilometern rechnen, gegenüber einem Diesel, der weitaus weniger CO2 ausstößt, aber erst nach 580.000 Kilometern. Spätestens hier spielt auch die Lebensdauer der Batterie eine Rolle. Das Recyling u. die Batterieproduktion verhageln die Bilanz bei E-Autos gewaltig. Ihr macht den Fehler u. rechnet nur die gefahrenen Kilometer. 😉
wir sprechen in aller erster Linie vom Neufahrzeugkauf. Ein Geringverdiener kann sich leider nie einen Neuwagen leisten. Etwas polemisch deine Antwort. Und wenn jetzt der Gebrauchtwagenmarkt der Zukunft geschaffen wird, kann ein EV auch in ein paar Jahren erschwinglich werden. Es ist aber dabei zu berücksichtigen, dass der Akku sehr wahrscheinlich länger hält, als das Auto und deshalb ein höherer Restwert besteht, als beim heutigen Verbrenner. Mit dem EV Akku wird man 2000 vollständige Ladezyklen a 400Km erreichen = 800.000km. Gerade deshalb wird es sehr wahrscheinlich auch in Zukunft keine EVs für 1000€ geben. Währenddessen spart man sich die Spritkosten. Selbst bei einem Strompreis von aktuell wieder um die 30 Cent fährt man 100 Km für um die 6€. Das ist bei der Anschaffung zu berücksichtigen und entsprechend gegenzurechnen.
