TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Den allermeisten scheint nicht klar zu sein, dass es den E-Antrieb viele Jahre vor dem Verbrenner gab und bereits zu Anfang des 20. Jahrhunderts mehr als 60.000 E-Autos in den USA herumgurkten. Dank der Öl-Lobby und Bevorzugung des Verbrenners, verschwand der Elektroschrott und landete als E-Anlasser in den Verbrennern. Sobald sich Gegenstände durch andere Energieformen effektiv und ressourcenschonend bewegen lassen, wird das E-Auto erneuten und todsicheren Untergang erleben. Denn E-Mobilität ist uralt und auch im 21. Jahrhundert bestenfalls eine Brückentechnologie. Der ein oder andere Cyber-User wird vielleicht das 22. Jahrhundert erleben und sich ehrfürchtig an meinen Post erinnern.
sind E-Autos auch nicht. Die Bilanz des CO2 Ausstosses gegenüber Verbrennern ist minimal besser, u. bei Dieselfahrzeugen fast gar nicht vorhanden. Aber offenbar kann du nicht mal den Links folgen u. die Tabellen richtig interpretieren. Von Ausbeutung u. Kinderarbeit in den Silicium Minen will ich erst gar nicht reden. Aber wie GoersenGuru schon richtig schreibt, ist der Drops gelutscht u. man hat es endlich geschafft die deutsche Autowirtschaft zu zerstören, auf dem Altar ideologischem Blödsinns. Die Abwanderung der Industrie schafft diese Regierung auch noch. Bezüglich Feinstaub bist du auch nicht informiert. https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/oecd-studie-feinstaub-luftverschmutzung-elektroauto-reifenabrieb-suv/#:~:text=Bei%20den%20größeren%20Partikeln%20(PM10,Atemwege%20vordringen%2C%20nicht%20lungengängig%20sind.
Batterieherstellung u. Recycling sind alles andere als CO2 neutral. 🙄 Zumal das Recycling Problem zwecks Kosten Nutzung noch gar nicht gelöst ist. Wegen den Kosten will das kein Hersteller angehen, wohin also mit dem ganzen giftigen Schrott? Mal ganz abgesehen davon das du aktuell mehr Braunkohlenstaub in den E-Auto ladest als sonst was. 😂 Am besten liest du nochmal genauer nach. https://avenergy.ch/de/resultat/2-news/423-e-mobilitaet-batterieproduktion-belastet-umwelt#:~:text=Zentrale%20Aussagekraft%20hat%20eine%20Zahl,200%20Kilogramm%20pro%20Kilowattstunde%20freisetzt.
Würdest du auch mal nur irgendeine deiner Behauptungen mit Zahlen hinterlegen? Warum schreibst du es als Unwissender genau hier ins Tesla Forum? Fang mal an mit dem deiner Meinung nach *großen* Anteil Kohlestroms in Deutschland. Vielleicht magst du auch noch ausrechnen, wie viel CO2 ein Verbrenner pro 100 Km Strecke im Gegensatz zum EV mit dem aktuellen CO2 Äquivalent je kWh Strom ausstößt. Brauchst du dabei Hilfe, oder willst du das gar nicht wissen? Und zum Thema Lithiumsole, das darin enthaltene Wasser kann nicht als Trinkwasser verwendet werden. Vulcan möchte gar per Geothermie Lithium aus Tiefengestein im Oberrheintal herausfiltern. VW und Stellantis haben sich Lithium ab 2025/2026 davon vertraglich zur Abnahme verpflichtet. Und in den letzten Tagen haben wir mehr Strom nach Frankreich und Belgien exportiert, als wir von denen erhalten haben. So, wie die letzten Wochen. Warum teilst du hier haltlose Behauptungen? Schau auf Electricity Map App nach, da bist du jederzeit europaweit (weltweit, sofern Daten vorhanden) auf dem Laufenden. Im Übrigen stört es mich nicht, wenn du tatsächlich deine Meinung nach den präsentierten Fakten änderst. 😎
Was bei der efuel Verbrennung sonst noch aus dem Auspuff kommt, ist auch nicht nur CO2... Davon sprechen viele auch nicht! Fakt ist Abgase müssen raus aus den Städten und sofern es möglich ist aus der Industrie... Und Verbrenner sind einfach kein Fortschritt und vollkommen überholt. Abgase, Feinstaub, akkustische Verschmutzung...
Finde ich super, wie du die wissenschaftlichen Studien über die Thermodynamik vollkommen ignorierst! Elektromotoren sind die effizienteste Form der Fortbewegung, da du die elektrische Energie direkt in Bewegung umwandelst. Bei efuels musst du sehr viel elektrische Energie zunächst einmal in H2 Wasserstoff umwandeln, um dann mit noch mehr elektrischer Energie und Zugabe von CO2 dein gottgelobtes efuel zu bekommen. Wenn diese Energie dann aus fossilen Brennstoffen kommt, dann kannst du deine CO2 Bilanz sonst wo reinstecken. zur bildhaften Darstellung du kannst mit der gleichen Energie ca 15 Mal mehr ePKWs bewegen als konventionelle PKW mit efuel. Klar ist, dass bei Herstellung der ePKWs und deren Batterien CO2 und andere Schadstoffe in die Umwelt gepumpt werden, doch bei der Herstellung von normalen PKWs passiert das auch. E fuels sofern es genug davon für alle gäbe nur sinnvoll, wenn wir alle unsere alten Verbrenner für alle Ewigkeiten fahren, efuel rein aus erneuerbaren herstellen, weniger Auto fahren und mehr auf zu Fuß, Fahrrad, öffentliche umsatteln....
Jetzt habe auch noch meinen Post gelöscht. 🤦🏻♂️ Also nochmal. Klar sind E-Autos etwas früher CO2 neutral vor allem bei Kleinwagen. Grundsätzlich ist das aber nicht so dolle wie die Medien einem weis machen wollen. 😉 E-Fuels sind übrigens noch weit besser als jede E-Karre in punkto CO2 Bilanz. Mit Mittelklasse meine ich einen Tesla Model 3 für 38k. Die meisten fahren nun mal Mittelklasse daher habe ich die auch als Maßstab genommen. In Oberklasse ist der Abstand schon kaum noch vorhanden zwischen E-Auto u. Verbrenner. Die Grünen sind reine Ideologen, sonst hätten sie statt Kernkraftwerke zunächst mal ein paar Kohlekraftwerke abgeschaltet.
