TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Mit dir jederzeit, aber nicht mit dem der immer wieder Falschaussagen streut und sich an Unfällen aufgeilt!

Könnten wir auf der Ebene Mensch - Mensch bzw. auf Augenhöhe kommunizieren? 🤔

Link bitte! Oder gibt es den wieder nicht, wie der mit den 5 toten Kindern!?

https://www.it-times.de/news/byd-senkt-preis-fuer-einstiegs-elektroauto-seagull-auf-unter-11-000-us-dollar-147249/

https://efahrer.chip.de/news/krieg-ums-e-auto-nur-10-hersteller-werden-ueberleben_1012595

Die Haltbarkeit von Akkus hängt ja auch maßgeblich davon ab ob nun Lithium oder LFP Akkus. Die Neuen haben alle LFP u. deren Ladezyklen sind auf 5000 ausgelegt bei 80% Entladetiefe. Ziehe ich großzügig 200 km bei jeder Ladung ab, würde der immer noch auf 1 Mio Kilometer kommen. Allerdings nimmt die Speicherleistung natürlich ab, u. bei 1 Mio wäre da nicht mehr viel von übrig. Tesla selbst gibt nach 240.000 km noch eine Restkapazität von 70% an. Wer sein Akku als spätestens bei 20% lädt u. nur bis 80% vollmacht, der kann noch einiges an Speicherleistung rausholen u. den Akku schonen.

Die meisten Kommentare, oder wie man das nennen soll sind total schwachsinnig. Hat null Aussage Kraft zur Aktie. Ständig wir jeder Mist der in den Medien kommt durch den Fleischwulf gedrückt. Es sind nunma große Haie im Becken die regelrecht machen können was sie wollen. Die machen auch nichts anderes den ganzen Tag. Als Kleinanleger, wie wir es sind muss man halt vorher abwiegen ob man auf das richtige Pferd setzt. Wenn nicht hat man eben Pech gehabt. Ich halte meine Aktien von Tesla, weil ich von dem Unternehmen überzeugt bin.

Tesla am "Tag der Arbeit" 161,80 $: - ca. 2,50 $ bzw. - 1,5 % Ich finde ja, dass eine so antigewerkschaftlich eingestellte Firma am Tag der Gewerkschaften/Arbeiter*innen durchaus auch mal 5-10 % verlieren könnte. 🚩✊😅

Bezweifle ja das bei Dir INSIDE viel Wissen ist. 🤡😅🤡

"Welche Garantie wird schon heute gewährt? Einen weiteren Hinweis auf die Haltbarkeit geben – ähnlich bei den Verbrennungsmotoren von Dieseln und Benzinern – die Garantien der Hersteller. Von Audi bis Volkswagen geben sämtliche Autobauer großzügige Gewährleistungsversprechen auf die Autoakkus ihrer Modelle: Standard sind 160.000 km oder acht Jahre. Bis zu dieser Frist bzw. Laufleistung wird ein Akku anstandslos ersetzt, wenn die Ladekapazität unter 70 Prozent der Anfangsleistung eines neuen Akkus sinkt. Einige Hersteller gehen sogar noch weiter: Toyota gibt auf sein erstes rein elektrisches Auto der Edelmarke Lexus, den UX300e, eine Garantie von zehn Jahren oder einer Million Kilometer. Mercedes schließt daran an und gewährt ebenfalls zehn Jahre bzw. 250.000 km, allerdings nur für die Luxus-Limousine EQS. Auch Tesla wagt sich etwas hervor und bietet für das Model 3 Long Range Performance 200.000 km sowie für die Modelle X und Model S jeweils 240.000 km – doch die Ablauffrist beträgt wie bei allen anderen Herstellern acht Jahre, auch bei Renault. Zuletzt hat der französische Hersteller darauf verwiesen, dass bei 99 Prozent aller seit 2013 verkauften Renault Zoe die Akkus noch intakt sind, das bedeutet nach Renault-Lesart, dass sie immer noch über 70 Prozent der Kapazität zum Kaufzeitpunkt verfügen." https://www.autobild.de/artikel/elektroautos-akku-batterie-reichweite-kapazitaet-haltbarkeit-21444751.html Hier auch noch was: https://www.sueddeutsche.de/auto/tesla-batterie-haltbarkeit-1.4714730

Alles aus Insiderwissen.

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Leider wenig verwertbar, da von tesla selber - unabhängige Zeilen sind hier zu empfehlen

Was ist denn nach deinem Verständnis für den Produktionsausfall verantwortlich... Jetzt bin ich gespannt 😉😇