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THYSSENKRUPP WKN: 750000 ISIN: DE0007500001 Kürzel: TKA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
10,22
EUR
-1,47 % -0,15
16:32:30 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf ThyssenKrupp
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 46.393
7
7miles,
03.11.2024 18:39 Uhr
2
@Ronntel, die Wahrheit will doch hier keiner hören, dafür wird man dann von Verlierertyp*n wie DonnieT. noch beleidigt. Und wenn der Kurs dann da steht wie prognostiziert sind diese Typen hier weg.
Ronntel,
03.11.2024 18:28 Uhr
0
Fakt ist, hier noch großartig etwas mitzuteilen ist vergeudete Zeit..
Ronntel,
03.11.2024 18:27 Uhr
1
Auf Grund der momentanen Probleme welche immer noch im Raum stehen und angekündigten Streiks, werden wir die mittlere 2 wohl nochmals sehen.. Der jetzige Anstieg ist allein den Großanleger geschuldet, welche Verluste minimieren um dann in den Verkauf zu gehen.. Da Verkäufe diverser sparten noch im Raum stehen, möchte man natürlich auch einen wesentlichen günstigen Preis (verständliches Geschäftsmodell).. TK versucht nichts anderes um sich mit Beteiligungen zu sanieren, Kosten zu senken, Umbauten zu finanzieren.. Eine Gewinnmarge ist da noch lange nicht abzusehen.. Absätze fehlen einfach.. Angefangen bei der Auto Industrie..
Und wenn schon kein Geld mehr für Keckse und Brause vorhanden ist, warum sollte der Kurs noch nach oben gehen, außer das gezockt wird.. So traurig das Spiel nun mal ist, wird es eben noch eine Weile Bitter..
Vorwärtsimmer,
03.11.2024 18:25 Uhr
0
An Wasserstoff glaubt selbst der Chef nicht, keinerlei positive Impulse, oder Lösungsansätze im ganzen Interview.
l
.Bundy.,
02.11.2024 17:11 Uhr
0
Die Fincantieri S.p.A. mit Sitz in Triest ist das größte europäische Schiffbauunternehmen.
Fincantieri sei offen für alle Arten der Zusammenarbeit mit der Kriegsschiffsparte des Mischkonzerns Thyssenkrupp, aber es sei Sache Deutschlands, eine Strategie für die Sparte zu entwickeln, sagte der CEO des italienischen Schiffbauers diese Woche.
„Jetzt ist es an der Zeit, dass die deutschen Institutionen verstehen, was die beste Strategie ist, um (Thyssenkrupp Marine Systems) mehr Wert zu verleihen und zu stärken. Wir stehen ihnen für alle möglichen Formen der Zusammenarbeit zur Verfügung“, sagte Fincantieri-Chef Pierroberto Folgiero gegenüber Bloomberg Television.
Letzte Woche zog sich die Private-Equity-Firma Carlyle aus einem Bieterverfahren für Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) zurück, was der Umstrukturierung des deutschen Konzerns einen schweren Schlag versetzte.
Das Unternehmen gab keine Erklärung dafür ab, warum Carlyle ausgestiegen sei, sagte aber, es werde sich nun auf eine Ausgliederung der Sparte konzentrieren, die U-Boote und Fregatten baut, und sei weiterhin offen für industrielle Partnerschaften.
Folgiero sagte, der Konzern sei daran interessiert, die bestehende kommerzielle Zusammenarbeit mit TKMS auszuweiten oder „neue zu schaffen, die für ihre Strategien von entscheidender Bedeutung sind“.
Fincantieri hat aus seinem Interesse an TKMS nie ein Geheimnis gemacht, insbesondere angesichts seines Wachstumsdrangs im Verteidigungsgeschäft in einer Zeit, in der die Ausgaben der Regierungen aufgrund größerer politischer Instabilität steigen und Rüstungskonzerne auf breitere europäische Allianzen drängen.
„Die Defragmentierung (der Verteidigungsindustrie) ist der Weg nach vorn, um besser auszugeben, bevor man mehr ausgibt“, sagte Folgiero und fügte hinzu, dass eine Konsolidierung auch zu einer stärkeren gemeinsamen Nutzung von Fertigungsplattformen führen würde.
Fincantieri kaufte Leonardos UAS im Mai in einem Deal, der dem U-Boot-Geschäft einen Unternehmenswert von 415 Millionen Euro (450 Millionen Dollar) einbrachte, und startete eine Kapitalerhöhung von bis zu 500 Millionen Euro in zwei Teilen, um die Operation zu finanzieren.
Dieser Prozess bedeutet wahrscheinlich, dass eine weitere Übernahme vorerst nicht in Frage kommt.
„Nach einem gerade abgeschlossenen M&A-Deal ist es wahrscheinlich etwas verfrüht, jetzt über einen weiteren nachzudenken“, sagte eine Quelle gegenüber Reuters.
.Bundy.,
02.11.2024 16:37 Uhr
0
Lopez 👏👏👏
https://www.google.com/amp/s/amp.focus.de/politik/focus-interview-mit-miguel-lopez-thyssenkrupp-chef-wir-muessen-den-niedergang-stoppen_id_260442586.html
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