Trading- und Aktien-Chat Forum: Community User: ÄffchenNotToGo

Kommentare 1.179.443
CHRRobin2
CHRRobin2, 19.03.2025 9:08 Uhr
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https://www.wallstreet-online.de/nachricht/19128700-wolfram-fadenkreuz-almonty-industries-neubewertung-steyr-motors (könnte Interessant werden)

Wenn man bei uns rein kommt, wäre es nicht schlecht, erst einmal hallo zu sagen.
m
mrzinW, 19.03.2025 9:06 Uhr
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https://www.wallstreet-online.de/nachricht/19128700-wolfram-fadenkreuz-almonty-industries-neubewertung-steyr-motors (könnte Interessant werden)
CHRRobin2
CHRRobin2, 19.03.2025 8:49 Uhr
1
Moin @all 😊🙋 Danke für die ganzen Morgeninfos 🤗🐝🐝🐝🍯
CHRRobin2
CHRRobin2, 19.03.2025 8:48 Uhr
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Gestern - 40% Ich will mir gar nicht vorstellen, wie es bei dem Kindern im Subforum zugeht. Da wird es großes Heulen und Zähneknirschen geben

Deutz auch " nett".
Connie
Connie, 19.03.2025 8:36 Uhr
0

Ok. Kurz gesagt.. Nach den 33% Einbruch Gewinn bei Audi. Denke ich eher, dass mehr Potenzial in der Rüstungsindustrie die nächsten drei Jahre mindestens sein wird als in der Autoindustrie. Außerdem haben wir den Ladeinfrastriktur Ausbau in den letzten 10 Jahren krass verpennt... Die Anreize für E-Autos sind nicht unbedingt da. Nachfrage mäßig... Selbst wenn es pro Auto mit 6000 oder 7000€ oder what ever bezuschusst wird... Denke ich wird die Nachfrage zwar steigen, aber nicht in der gewünschten Größen Ordnung... Viele holen sich das GANZE nur wegen der 0,5% Regelung... Evtl. auch wieder 0,25% Regelung... Bei Leasing macht es Sinn... Kaufen würde ich nen E Auto niemals... Gebrauchtwagenwert extrem schlecht.. 🤷‍♂️ Und CO2 Zertifikate verschenkt die EU doch sowieso wieder an Große Unternehmen... Meistens so 😎

Der höchst ungewisse Restwert ist ja auch einer der Hauptgründe, warum EV im Privatbereich so einen schweren Stand hat. Wenn überhaupt, könnte ich mir derzeit nur ein Mietleasing vorstellen. Und auch das nur, weil ich mit einer PV Anlage quasi meine eigene Tankstelle habe. Ansonsten ist es mit der Landeinfrastruktur gerade in den Städten noch sehr mühsam und nicht wirklich günstig
DanielPro
DanielPro, 19.03.2025 8:33 Uhr
0

Ja, diese Argumentation kann ich nachvollziehen. Der Brückenschlag zur Rüstung hat mich irritiert, beim Rest hast du nicht ganz Unrecht, wie wir ja hier auch schon ausführlich besprochen haben..

Zusammenhang war n bisschen doof. Stimmt schon 😎
Connie
Connie, 19.03.2025 8:32 Uhr
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Ok. Kurz gesagt.. Nach den 33% Einbruch Gewinn bei Audi. Denke ich eher, dass mehr Potenzial in der Rüstungsindustrie die nächsten drei Jahre mindestens sein wird als in der Autoindustrie. Außerdem haben wir den Ladeinfrastriktur Ausbau in den letzten 10 Jahren krass verpennt... Die Anreize für E-Autos sind nicht unbedingt da. Nachfrage mäßig... Selbst wenn es pro Auto mit 6000 oder 7000€ oder what ever bezuschusst wird... Denke ich wird die Nachfrage zwar steigen, aber nicht in der gewünschten Größen Ordnung... Viele holen sich das GANZE nur wegen der 0,5% Regelung... Evtl. auch wieder 0,25% Regelung... Bei Leasing macht es Sinn... Kaufen würde ich nen E Auto niemals... Gebrauchtwagenwert extrem schlecht.. 🤷‍♂️ Und CO2 Zertifikate verschenkt die EU doch sowieso wieder an Große Unternehmen... Meistens so 😎

Ja, diese Argumentation kann ich nachvollziehen. Der Brückenschlag zur Rüstung hat mich irritiert, beim Rest hast du nicht ganz Unrecht, wie wir ja hier auch schon ausführlich besprochen haben..
DanielPro
DanielPro, 19.03.2025 8:30 Uhr
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Was hat das mit dem Beitrag von Gruno zu tun? Er diskutiert die Frage, ob es bei EV durch die EU-Direktive möglicherweise einen Turbo geben könnte, du sprichst über Rüstung.....

Ok. Kurz gesagt.. Nach den 33% Einbruch Gewinn bei Audi. Denke ich eher, dass mehr Potenzial in der Rüstungsindustrie die nächsten drei Jahre mindestens sein wird als in der Autoindustrie. Außerdem haben wir den Ladeinfrastriktur Ausbau in den letzten 10 Jahren krass verpennt... Die Anreize für E-Autos sind nicht unbedingt da. Nachfrage mäßig... Selbst wenn es pro Auto mit 6000 oder 7000€ oder what ever bezuschusst wird... Denke ich wird die Nachfrage zwar steigen, aber nicht in der gewünschten Größen Ordnung... Viele holen sich das GANZE nur wegen der 0,5% Regelung... Evtl. auch wieder 0,25% Regelung... Bei Leasing macht es Sinn... Kaufen würde ich nen E Auto niemals... Gebrauchtwagenwert extrem schlecht.. 🤷‍♂️ Und CO2 Zertifikate verschenkt die EU doch sowieso wieder an Große Unternehmen... Meistens so 😎
Connie
Connie, 19.03.2025 8:28 Uhr
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https://stock3.com/news/artikel-16219926
Connie
Connie, 19.03.2025 8:28 Uhr
0
NVIDIA – Warum steigt der Kurs nicht auf die GTC-Keynote von CEO Jensen Huang?
Wolfgang54
Wolfgang54, 19.03.2025 8:25 Uhr
0
Guten Morgen alle zusammen🙋‍♂️
Connie
Connie, 19.03.2025 8:22 Uhr
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Oder Autowerke für die Rüstung hergenommen werden. Da besteht jetzt schon Interesse von Rheinmetall zum Beispiel... Arbeitnehmer wollen Sie auch übernehmen...

Was hat das mit dem Beitrag von Gruno zu tun? Er diskutiert die Frage, ob es bei EV durch die EU-Direktive möglicherweise einen Turbo geben könnte, du sprichst über Rüstung.....
DanielPro
DanielPro, 19.03.2025 8:18 Uhr
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https://www.merkur.de/wirtschaft/rheinmetall-und-der-moegliche-deal-mit-vw-vom-cabrio-zum-panzer-zr-93634149.html
DanielPro
DanielPro, 19.03.2025 8:17 Uhr
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Guten Morgen, https://www.capital.de/wirtschaft-politik/elektroautos--mit-rabatten-verkaufen-die-autobauer-ihre-e-autos-35561068.html Kann den Artikel nur teilweise lesen: "Fast alle Autobauer in Europa haben das gleiche Problem: Der CO₂-Ausstoß ihrer Fahrzeugflotten ist zu hoch. Nach dem Willen der EU-Institutionen werden die individuellen Obergrenzen für die Hersteller alle fünf Jahre verschärft. Anfang 2025 war es wieder so weit. Wer die neuen Vorgaben nicht erfüllt, muss zahlen. Anfang März kündigte EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen immerhin Erleichterungen für die Konzerne an. Das Emissionsziel für diese soll demnach auf drei Jahre gestreckt werden. Das heißt, wer es dieses Jahr reißt und 2026 bis 2027 entsprechend mehr E-Fahrzeuge verkauft, der entgeht der Strafe." Hab die Regelung der EU nur am Rande verfolgt, aber das dürfte massiven Einfluss auf den europäischen Automarkt haben, wenn die hersteller die nächsten 2-3 Jahre deutlich mehr eautos verkaufen müssen.

Oder Autowerke für die Rüstung hergenommen werden. Da besteht jetzt schon Interesse von Rheinmetall zum Beispiel... Arbeitnehmer wollen Sie auch übernehmen...
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