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TUI Hauptforum WKN: TUAG50 ISIN: DE000TUAG505 Forum: Aktien User: BörseTrader
6,704
EUR
-0,04 % -0,003
16. Oktober 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 98.613
Cabri0fahrer,
12.04.2026 19:55 Uhr
0
Der Konflikt wird sich ziehen und ziehen und ich prophezeie mal, dass beide Schiffe auch in weiteren 4 Wochen unverändert feststecken, gebuchte Reisen ausfallen, storniert werden, Unterhaltungskosten weiterlaufen und die Planungssicherheit für die Herbstsaison kräftig wackelt...
Wir hatten mit TUI Mitleid und haben am Ostern eine Reise mit TUI über LTUR gebucht, zwar ein Osterdeal, aber paar Euronen Umsatz für TUI. Vor Jahren hier einiges an Geld verbrannt 🙈, seitdem habe ich TUI mit der Kneifzange nicht mehr angefasst.
BECKEROESKAR,
12.04.2026 21:32 Uhr
0
Der Konflikt wird sich ziehen und ziehen und ich prophezeie mal, dass beide Schiffe auch in weiteren 4 Wochen unverändert feststecken, gebuchte Reisen ausfallen, storniert werden, Unterhaltungskosten weiterlaufen und die Planungssicherheit für die Herbstsaison kräftig wackelt...
Und die Kosten für die fest sitzenden Havarierten erst,- nicht zu vergessen...😅☝️
Frankfurt2019,
12.04.2026 19:33 Uhr
0
Der Konflikt wird sich ziehen und ziehen und ich prophezeie mal, dass beide Schiffe auch in weiteren 4 Wochen unverändert feststecken, gebuchte Reisen ausfallen, storniert werden, Unterhaltungskosten weiterlaufen und die Planungssicherheit für die Herbstsaison kräftig wackelt...
Frankfurt2019,
12.04.2026 19:29 Uhr
1
Es ist keine einfache Zeit für Europas größten Reisekonzern TUI: Zwei Kreuzfahrtschiffe stecken im Persischen Golf fest, der Aktienkurs ist seit Februar um rund 450 Millionen Euro Marktkapitalisierung eingebrochen – und das Sommergeschäft steht unter geopolitischem Druck: Das Unternehmen kämpft an mehreren Fronten gleichzeitig.
Konkret sind die Mein Schiff 4 und Mein Schiff 5 des Gemeinschaftsunternehmens TUI Cruises seit Ende Februar im Persischen Golf blockiert. Alle Fahrten beider Schiffe sind bis Anfang Mai abgesagt. Das Joint Venture selbst beziffert den finanziellen Schaden auf rund 65 bis 70 Millionen Euro netto – ein Einmaleffekt, der nach UBS-Berechnungen das TUI-Konzernergebnis im laufenden Geschäftsjahr um etwa fünf Prozent belasten dürfte. Hinzu kommen gestiegene Treibstoffkosten: Weil die Bunkerpreise gegenüber Jahresbeginn deutlich angezogen haben, erwartet UBS einen zusätzlichen Kraftstoffkosteneffekt von rund 15 Millionen Euro auf Jahresbasis für das Kreuzfahrt-Joint Venture.
Frankfurt2019,
12.04.2026 19:29 Uhr
1
Das kann eine ziemliche heftige Woche auf der einen aber ziemlich Klappstuhl freie Zeit auf der anderen Seite werden... Ich kann mit beidem gut leben 🤷🏻♂️
Froschersatz,
12.04.2026 18:20 Uhr
0
Ich vermute das unserer Geflügel so lange gegrillt wird nächste Woche, bis es gar ist
Pia1996,
11.04.2026 18:55 Uhr
1
Der Reisekonzern TUI hat sich entschieden, seine Führungsstruktur zu straffen, um die globale Expansion in der Hotellerie voranzutreiben. Diese Entscheidung fällt in eine Zeit, in der das Buchungsumfeld durch geopolitische Spannungen, insbesondere zwischen den USA, Israel und dem Iran, erschwert wird. Zwei Vorstandsmitglieder, David Schelp und Peter Krueger, werden das Unternehmen verlassen, während Marco Ciomperlik als neuer COO die Bereiche ‘Markets + Airline’ und ‘Holiday Experiences’ übernimmt. Diese Umstrukturierung soll Synergieeffekte schaffen und die Kosten senken.
Parallel zu diesen internen Veränderungen setzt TUI auf eine aggressive Expansionsstrategie. Im Sommer 2026 plant das Unternehmen die Eröffnung von 15 neuen Hotels, darunter das erste TUI Blue in Westafrika und der Karibik. Diese Expansion umfasst auch neue Resorts in Vietnam, Thailand sowie in europäischen Ländern wie Italien, Spanien und der Türkei. Diese Maßnahmen zielen darauf ab, die Marktpräsenz von TUI zu stärken und neue Wachstumschancen zu erschließen..
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