TUI Forum: Community User: awsx

Richtig 🤷🏻‍♂️

Alles momentan so unsicher mit Reisebranche 😞😞

Bei TUI handele ich selbstverständlich KEINE Optionen 😆. Das wäre tatsächlich alles andere als entspannt, da gebe ich dir recht! Aber es gibt ja auch noch andere Unternehmen mit weniger Volatilität... Sorry, hätte vielleicht dazu sagen sollen, dass ich die Puts nicht bei TUI schreibe 🙋🏻‍♂️

Nö. Optionen!

Sorry Manu, aber entspannt Optionen handeln? Eher nicht. Wenn wahrscheinlich eher Optionsscheine.

Börse is eigentlich nix für mich 😆

Deshalb handele ich hauptsächlich Optionen... Zwar weniger Rendite, aber dafür entspannt regelmäßig Einnahmen. Denn ohne den MACD war es grundsätzlich NIE so gekommen, wie ich angenommen hatte 😁

War schon immer so. Wenn so viele Pessimisten im Markt sind für eine Aktie. Müsste sie eigentlich steigen. Nach dem Motto buy on bad News.

Joa eigentlich schon... Aber solange es halbwegs unverändert weitergeht, kann man auch bei TUI die 4 Euro Marke nutzen 🤷🏻‍♂️

TUI ist im Moment doch von der Politik getrieben. Jeden Tag neue, oder sich ändernde Auflagen. So kann ein Unternehmen nicht planen. Mit Charttechnik kann man hier meiner Meinung nach auch nichts mehr anfangen. Erst wenn wieder klare Bedingungen herrschen, dann wird man sehen wie leistungsfähig TUI geblieben ist. Ich bin jetzt Sideline und warte wieder auf einen guten Einstiegspunkt.

Also wenn der Staat die Anteile abstößt, sollte man spätestens auch verkaufen 😁

Top, die erste Investmentbank hat ein Kursziel von 0,90 Eurocent angesetzt. Das gleicht einer Pleite und für den Staat Verluste in Milliardenhöhe. Aber wir habens ja so dicke in D

Ich denke, die 4 Euro, oder der EMA200 wird dieses Jahr nicht mehr überwunden. Wahrscheinlich geht es spätestens am 12. August weiter abwärts... Irgendwann weicht selbst bei TUI mal die Fantasie der Realität 🤷🏻‍♂️

Sag ich doch. Sind nur ihre Werte am veräußern. Wenn man noch Geld retten will sollte man schnellstmöglich aussteigen. Hier wird man Jahrelang nichts mehr verdienen.

So steht es aktuell um die Tui-Aktie: Ein Blick auf den Chart der Tui-Aktie stimmt im ersten Moment recht optimistisch: Im Verlauf eines Jahres ist der Aktienkurs um mehr als 80 Prozent gestiegen. Allerdings folgt schnell Ernüchterung, wenn man sich den längerfristigen Verlauf der Aktie anschaut. Das Vorkrisen-Niveau hat die Tui-Aktie nicht wieder erreichen können. Und überhaupt sah es auch ohne Covid-19 schon schwierig aus: Bereits seit Mai 2018 weist die Aktie einen Abwärtstrend. Aktuell sind die Aktien für rund vier Euro zu haben. Hier finden Sie den aktuellen Kurs der Tui-Aktie. Der Konzern selbst hat zuletzt seinen Hilfskredit mit der Staatsbank KfW und privaten Geldhäusern verlängert. Der Kreditrahmen in Höhe von 4,7 Milliarden Euro steht nun bis Sommer 2024 zur Verfügung und damit zwei Jahre länger als bisher geplant. Für das Coronajahr 2020 vermeldete Tui einen Verlust von 3,1 Milliarden Euro, der Umsatz schmolz im Vergleich zum Vorjahr von 18,9 Milliarden auf 7,9 Milliarden Euro zusammen. Aktuelle Zahlen wird der Konzern voraussichtlich am 12. August veröffentlichen – dann dürfte sich auch verdeutlichen, wie die Reise für Tui weiter geht. Das sagen die Analysten zur Tui-Aktie: Analysten sehen bei der Tui-Aktie noch eine ganze Menge Luft nach unten. Die Investmentbank Jeffries hat für Tui beispielsweise ein Kursziel von lediglich 0,90 Euro angesetzt. Andere Geldinstitute haben ihre Prognose ebenfalls abgesenkt, wenn auch weniger drastisch – im Schnitt liegt das Kursziel bei 2,27 Euro. Entsprechend empfiehlt kein Analyst die Titel zum Kauf, neun von zehn Marktexperten raten, die Aktie zu veräußern. Morgan-Stanley-Analyst Jamie Rollo geht davon aus, dass die Hilfskredite für Tui nicht ausreichen werden. Er sieht beim Reisekonzern eine weitere Deckungslücke von mehr als einer Milliarde Euro. Seiner Meinung nach droht eine massive Kapitalerhöhung. Das aktuell weiterhin unsichere Umfeld für die Reisebranche und die hohe Schuldenlast stimmen auch die restlichen Analysten pessimistisch. DZ-Bank-Analyst Herbert Sturm rechnet erst für das übernächste Jahr mit einer Rückkehr in die Gewinnzone für den Konzern.