VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bedenken hab ich bisschen, falls herauskommt, dass Porsche nicht zuviel zum Umsatz beitragen würde

Deswegen ist die Frage vom Kollegen hier berechtigt. Glaube viele stellen sich gerade diese Frage :)

Aber mit der daimler news vor der Nase und der Porsche news als Absicherung nach unten dürfte nicht soviel schiefgehen

Hast recht aber manchmal muss man schnell sein. Das fällt uns schwer

Ähm.. mein Wissen sagt mir, dass ich mir erst Gedanken über ein Unternehmen mache... und dann reingehe😁... also nicht in ein forum gehe und frage, ob man aufspringen kann

Die deutschen kaufen jetzt varta, dauert hakt bis die Omas und Opas telefonisch bei der Sparkasse durch kommen oder in der Filiale sind. Ich bleibe

100 im Köcher

Dann las uns mal an deinem Wissen teilhaben

JackDawson... ist aber immer bisschen danger so ohne Hintergrund irgendwo draufgehen

Kannst auch ein Limit buy setzen und auf die lv setzen... bisher ist sie immer erst nachmittags abgegangen..

Wollte halbieren aus Sicherheitsgründen, aber glaube ich bleibe einfach drin

Mach

Türlich ist ja noch fast nix passiert

Kann man hier noch aufspringen?

flashtrder? das wird wohl eher nicht geschehen, da die Energie die benötigt wird ein anderes Kaliber ist als beim Ebike...du hast ja den Transportbehälter de rBatterie bereits aufm Parkplatz stehen, warum also rausnehmen...es gibt konzepte, da wird der Akku nach unten rausgenommen und einfach gegen einen vollen getauscht, ob sich das durchsetzt? glaube nicht

Dein Argument mit dem Zellenaufblähen und BMS wird ebenfalls durch diesen niedrigen innenwiderstand beeinflusst. Bisher mussten sehr sehr viele Zellen parrallel verschaltet werden um die C-Festigkeit, also Entladeraten die benötigt werden ohne Zellenschäden zu garantieren...Wenn die Entladerate jetzt wesentlich höher ist wird die Anzahl der parrallel verschalteten Zellen geringer werden. Gerade die Parralellschaltung ist überwachungstechnisch sehr aufwendig über das BMS, da die Zelle sich sozusagen versteckt. Dein Argument mit dem Weltkrieg :hohe Energiedichte, kurze Lastspitzen möglich, WARTUNGSARM Da GERINGER Selbstentladung,,,um nur die wichtigsten zu nnen, aber warum nimmt man Blei als normale Ladebatterie? Naja, frag mal die Einkäufer....das liegt einfach am Preis und der Einfachheit der Wartung. Im Nachrüstbereich und Caravaning wird sehr gerne Lifepo oder Lipo eingesetzt, _Lifepo ist sicher, aber auch hier noch ein Kostenfaktor....Es wird immer Risiken geben, die gibt es auch bei Benzinern nur redet da kein Mensch drüber.