VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Alien bist du Querdenker?

@O_long_johnsen….da hast du Recht! Die gesetzten Ziele wollen sie ja erreichen….bei der Masse an Stellenofferten sollte Varta auf Kurs sein (zumindest aus meiner Sicht), allerdings wäre es sicher hilfreich für jede Produktsparte einen absoluten „Profi“ ins Bord zu holen und die Segmente weiter zu entwickeln und auszubauen….da hapert es noch etwas…

https://www.lynxbroker.de/boerse/boerse-kurse/aktien/die-besten-aktien/die-besten-elektromobilitaets-aktien/

Falls bekannt einfach ignorieren. Interessanter Bericht wo auch Varta genannt wird.

@Create111, das Varta keine Schrott Bude ist weiß doch jeder, aber dass alles super ist stimmt eben zurzeit auch nicht. Eine Marge von 30% muss man erst einmal schaffen, da sieht man das Varta eben der beste ist bei den CoinPower, sonnst könnten sie ihre Preise nicht durchsetzen. Aber das Geschäft ist eben zu klein um den jetzigen Wert zu rechtfertigen. Aber ich hoffe auf News im Frühling

@Yetiman: Die Megapacks sind nicht für die Hausversorgung gedacht, sondern zu Energienetzstabilisierung und -pufferung. Es wäre ein komplett anderer Einsatzfeld.

Entweder hat Vartas Management nicht verstanden auf welchem riesen Schatz, die sitzen, oder ich übersehe da etwas? Der Gesamtmarkt für Energiespeicher soll weit über dem EV-Marktbedarf liegen. Die Gewinnmargen bei Direktvermarktung werden exorbitant höher sein, als alles was die Auto-OEMs bereit wären zu bezahlen (Premium hin oder her). Wieso also diese langes Zögern ?!

Kilowattstunde ab 278 $ mit Installation ------------------------------------------------------------------------------------------------- Mit diesen Angaben lässt sich auch grob der Preis für Kilo- oder Megawattstunde Kapazität errechnen, der bei Akkus für Verkehr wie Stromnetz gleichermaßen eine entscheidende Rolle spielt. Für ein einzelnes Megapack mit 3 MWh ergibt sich bei Tesla in Kalifornien ein Preis von 411 Dollar pro Kilowattstunde. Bei Anlagen mit mehr Modulen sinkt er, um beim Vollausbau mit 1000 Megapacks 278 Dollar pro Kilowattstunde zu erreichen. Darin ist jeweils die Installation enthalten, die laut Tesla Planung, Anträge Bau und Inbetriebnahme umfasst. Bei Autos gelten Kosten von 100 Dollar pro Kilowattstunde als die Marke, ab der Elektroautos bei der Anschaffung mit Verbrennern gleichziehen können.

Artikel ist zwar schon alt, aber da kommt mal auf die Gedanken. Die Varta wäre in der Lage solche Megapacks herzustellen und zu verkaufen. Der Umsatz wäre riesig. Die Gewinnmarge sensationell hoch.

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Kennt jemand die drei neuen Aktien von AM?