VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

natürlich ist es korrekt. Zurzeit gibt es nur die 21700 Zelle, die größeren befinden sich erst in Entwicklung und sind deshalb noch irrelevant. Und wenn man sieht, wie lange es bei der 21700 von Vorstellung bis Umsatzrelevant dauert, brauchen wir darauf nicht so schnell zu hoffen.

Ich bereite gerade einen Analyse über Varta für mein Seminar vor. Kann mir jemand mit Quellangabe sagen, seit wann der Pusher Alfredo Maydorno behauptet, dass kurzfristig Verträge mit größeren Automobilherrstellern verkündet werden. Meiner Meinung fing das bereits vor ca. 20 Monaten an und wurde in der Zwischenzeit ca. 80x wiederholt.

Das ist so nicht korrekt. Es ist eher so, dass die V4Drive in der 21700er Bauform als booster angedacht ist. Es allerdings bereits angedacht ist auch für größere Bauformen wie die 46800er und dann auch als Traktionsbatterie etwas anzubieten. Das ist aber Zukunftsmusik...

nicht so viele, wenn nur 2 GWh gebaut werden. Und die V4Drive wird als Booster eingesetzt, also in einem Auto mit 100kWh, schätzungsweise keine 20 kWh, aber da kann ich auch komplett daneben liegen. Aber, dass die V4Drive jetzt nur als Booster zum Einsatz kommt, wurde mir von Varta bestätigt. Wer es nicht glaubt, einfach selbst bei Vartas IR Abteilung nachfragen.

Ich will ned wissen wieviel Batterien Porsche benötigt