VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

So ist es👍👍👍👍

Viele hier nur am meckern! Was kann den AM für den Gesamtmarkt! Er zwingt auch niemanden zu kaufen. Viele TechwWerte haben sich halbiert oder noch mehr verloren. Dafür hält sich Varta noch gut. Am Ende wird abgerechnet. Einfach mal liegen lassen.

Genau, Leerverkäufen. Die verkaufen in jedem Forum den ganzen Markt leer. Sonst wären alle Kurse höher. Wenn 2040 wieder Rekordkurse kommen, macht auch der AM wieder, solange ist er auf Energieferien. Oder er kommt morgen mit einem neuen Tipp - Varta, gerade günstig, wurde mit 80€ erstmals gekauft!

AM: "letzte Chance unter 100...." (vor ca 4 Wochen) Seit diesem Satz deutlich unter 100.... Abwarten lohnt sich oftmals... Der Gewinn liegt im Einkauf

Geht wieder hoch! Sind da jetzt auch noch die Leerverkäufer unterwegs 🤦🏼

Grundsätzlich denke ich es kommt eher auf die Vielfalt an und nicht nur eMobility, sondern wie weit das Produktspektrum ausgeweitet wird bzw. werden konnte, aber vor allem wieviele und welche neuen Kunden sind am Start! Aber vor allem welche damit verbundenen Aufträge! Wie schon mal gesagt, im Moment würde ich garnichts bekannt geben wenn ich nicht unbedingt muss. Eigentlich können wir (noch) froh sein, dass wir nur solche Probleme haben…..

Die Verluste halten sich hier Gott sei Dank in Grenzen. Guter Dip zum Nachlegen wenn der Krieg aus ist wird es hier auch wieder kräftig steigen nur meine bescheidene Meinung.

👍

Also wenn sich in den Foren hauptsächlich Trolle herumtreiben und jegliche sachliche Diskussion abwürgen und selbst auf die Frage was Varta denn machen müsste nicht antworten und den CMD komplett ignorieren/wegschweigen...dann stimmt mich das schon mehr als positiv...das ist derart auffällig, wie tief die shorts in der Misere stecken!

@Sexsells: Ich habe die gleiche Einschätzung. Die OEMs wollen als aller erstes eine Bestättigung sehen, dass die Zellen das liefern was versprochen wurde. Und dabei von einem serien-mäßig hergestelltem Produkt. Das bedeutet, dass immer wieder Chargen aus der Pilotproduktion entnommen und in Dauerläufen getestet werden müssen (Selbstverständlich von OEMs). Ein umwelt-elektrischer Dauerlauftest für einen kompletten Lebenszyklus dauer idR. 3 Monate. Darüberhinaus müssen die Prüflinge nochmals zerlegt und bewertet, und ein Erprobungsbericht verfaßt werden. Dauert mind. noch einen weiteren Monat. Danach werden die Berichte bei allen möglichen Entscheidungsebenen geprüft und bestätigt (Bürokratie). Aus meiner Einschätzung heraus werden die OEMs nicht vor Juni/Juli die ersten Testergebnisse der Zellen haben. Erst am Ende des Prozesses wird das Management sein OK zum Produkt geben. Sprich ein Zuliefervertrag wird irgendwan später unterzeichnet. Wer weiß schon, wann dieser bekannt gegeben wird?

🙈🙉

🤦🏼‍♂️😅🍿