Vicinity Motor Corp. WKN: A3CML7 ISIN: CA9256541058 Kürzel: VMC Forum: Aktien User: Lomi2011

@Tom14: Jepp. Dax -2%, z.B. BYD - 5%, und Nio -6%. Heute bekommen wir voraussichtlich bei VMC keine beruhigenden Kursverlauf. Wenn ich könnte, würde ich erst nächste Woche wieder auf den Kurs schauen.

@DanielPro: aber was sind deine Verdachtsgründe für eine KE und in welcher Größenordnung? Werkserstellung von 20-25 Mill. $? Demgegenüber hat VMC genausoviel Cash. Wird aber wohl eher über langfristige Verbindlichkeiten abgedeckt werden (also Schulden), falls der vorhandene Cash für die Produktion benötigt wird. --- Produktionsmaterial/-Beschaffung? Dito wie Werkserstellungskosten: Cash oder Schulden die durch Verkäufe gedeckt werden. --- Lohnkosten? Dito. ---- Garantiefälle/Rückrufe? Könnte natürlich sein. Aber bisher waren die Busse zuverlässig. ---- Dazu kommt aktuell: Gewinne, die nicht ausgeschüttet werden, somit m. E. reinvestiert. --- Bleibt m. E. nur noch Selbstbereicherung zwecks Millionengehältern. Wenn es dafür Anhaltspunkte gäbe, wäre das natürlich ein Grund auszusteigen. Aber so kommen mir die Direktoren nicht rüber.

Der Nasdaq Future steht auf tief rot. Der Gesamtmarkt könnte heute abschmieren. Mal schaun, wie sich VMC hält.

Ich nehme mir mal eine Auszeit von diesem Forum, irgendwie kauen wir jeden Tag , Wochen und Monate immer dasselbe durch. KE hier Verwässerung da, der Kurs steigt nicht, oh er steigt, dann fällt er wieder, ist teilweise nicht gesund und geht auf die Psyche. Neben VMC gibt es auch noch ein Leben😂☝🙋‍♂️

Kurz gesagt schon oben von mir. Die Bestellung mit ca. 300 Busse wäre der KursHammer und würde es bestimmt beflügeln um auf ca. 8-9€ langfristig erstmal zu kommen. Die 10-15€ sollten aber Ende des Jahres spätestens stehen, wenn es so positiv weiterläuft und nicht eine zu hohe KE mit Verwässerung stattfindet. Dann dümpeln wir sonnst bei 4-5€ rum. Da muss ich Guenni schon irgendwie Recht geben. Bin gespannt was heute bei dem Amis so passiert oder ob weiter mehr verkauft, wie gekauft werden 🤷‍♂️ es bleibt noch spannend. Mein Plan war es Einsatz ab ner gewissen Höhe raus nehmen und die Gewinne weiter laufen zu lassen. Gut Gewinn ist um die Hälfte gefallen... Also abwarten... 🙈

@HarryM.: Vermutlich ja. Deswegen versuche ich ja rauszufinden, warum die (zumindest aktuell) bei GP rosiger gesehen wird, als bei VMC. Und um die Zukunft von VMC zu ahnen, muss ich tlw. auch in die Vergangenheit/Gegenwart schauen. Diese sieht bei VMC m.E. gut aus. Und über die Zukunft lässt sich nur spekulieren. Ich spekuliere auf steigendes Wachstum und Umsätze. Dies in einer höheren Rate als bei GP. Jetzt müssen als Bestätigung halt weitere Bestellungen eintrudeln.

The tomorrow War ?

Aktueller Wert für Anlagevermögen steht bei GP doch im Geschäftsbericht = 12,5 Mill. $

VMC hat ja zwischenzeitlich neue Aufträge erhalten, der Markt ist im Wachstum der Trend wird zwangsläufig positiv bleiben, sofern der Himmel nicht einstürzt..!;-)

Ich dachte an der Börse wird die Zukunft gehandelt

In den aktuellsten Geschäftsberichten finde ich nur das Working Capital: GP = ca. 30,8 Mill. $ VMC = ca. 20,8 Mill. $ Laut web.s-investor.de für die Geschäftsjahre 2020: Anlagevermögen: GP = 5,0 Mill $ (inkl. Werk in Porterville!) VMC = 6,2 Mill CAD = ca. 5,2 Mill. $ (exkl. neuem Werk!) Umlaufvermögen: GP = 8,1 Mill. $ VMC = 40,8 Mill. CAD = 34 Mill. $ (beinhaltet vermtl. die zu Ende 2020 noch nicht ausgelieferten Buss) Gesamtverbindlichkeiten: GP = 14,3 Mill. $ VMC = 24,6 Mill. CAD = 20,5 Mill. $ Zudem hat VMC im 1. Q 2021 einen Gewinn eingefahren und GP Verlust. Zugegebenermaßen liegt das bei VMC evtl. nur an der verzögerten Auslieferung einer erhöhten Bus-Anzahl aus 2020.

@Guenni: die Werte suche ich jetzt mal in den Geschäftsberichten raus. Meine aber, mich zu erinnern, dass auch die bei VMC besser aussehen. Und das neue Werk kommt ja ins Anlagevermögen dazu.

@Guenni: bezüglich Zusammenbau der Fzge.: kannst du dir vorstellen, dass GP das anders als VMC handhabt? Welche Teile könnte GP ggü. VMC selbst fertigen? Batterien und Motoren vermutlich schon mal nicht.

Schauen wir auf morgen. Morgen viel PR mit viel Politik ,Presse.

Ergänzung: eine KE zwecks Produktion/Rohstoffen kann ich mir nicht vorstellen. Das wird doch eher über kurzfristige Verbindlichkeiten geregelt und erübrigt sich bei Auslieferung der Busse/Trucks. Und eine KE zwecks Werk/Schuldenabbau wäre positiv zu werten. Es zeigt, dass das Unternehmen Wachstum plant. Und auch den Kurs von 4-5 Euro kann ich mir bei jetztigem KUV von ca. 4,5 nicht wirklich wieder vorstellen. Die 55 Mill. Jahresumsatz sind dabei schon garantierte Umsätze für 2021. Und wenn doch wieder 4 Euro, habe ich zu dem Zeitpunkt hoffentlich wieder Cash.

Viele verstehen nicht wieso der Kurs noch bei 6 Euro steht