Vicinity Motor Corp. WKN: A3CML7 ISIN: CA9256541058 Kürzel: VMC Forum: Aktien User: Lomi2011

Muss mich Andra1 anschließen, aber mir ist bewusst dass !! Ich !! hier einen langen Atem haben muss. Die Firma wächst mit den Jahren bzw. AUFTRÄGE....diese werden kommen.......das Werk Anfang 2022....sollte für Ruhe sorgen. Warum geht es so runter...ganz einfach weil faktisch dieser Sektor allgemein gerade Luft ablässt.

Warum geht das so runter

Was n geiles Teil....

So entspannt bin ich nicht mehr

Entspannt euch

Heute ist Labour Day in USA und Kanada also sind die Börsen geschlossen

Ja, die Öffentlichkeitsarbeit lässt zu wünschen übrig. Hab letzte Woche mal ein Mail an diese E-Mailadresse gesendet und habe das bemängelt. Hab leider keine Antwort bekommen.

Würde auch Zeit werden für einen Wechsel.

Die Diskussion ging dann noch weiter:……… Trainer scheint an der Spitze zu stehen und versucht, die richtigen Dinge zu tun, so dass es wirklich so aussieht, als ob eine neue, aggressivere IR-Firma erforderlich ist. Dieses Unternehmen braucht einen IR, der es proaktiv FÖRDERT. Das bedeutet, an Türen zu klopfen und die GESICHTER der Menschen, die bei den institutionellen Investmenthäusern wichtig sind, mit den FINANZKENNZAHLEN zu erhalten, die schnell zeigen, was für eine potenzielle Goldmine diese Aktie ist. Bisher scheinen sie sich nur auf Pressemitteilungen zu verlassen, die nur von Privatanlegern gelesen werden………………. sein VP John Lagorgue scheint der einzige zu sein, der MZ lobt. Ich denke, Herr Trainer stimmt zu, dass sie nicht mehr ideal für sie sind, deshalb nimmt eine andere äußere Person Antworten auf, wenn Sie eine E-Mail an ir@grandewest senden, aber die Nummer ist Johns E-Mail

@Tom14👍

Folgender Bericht im Kanadischen Forum:……Habe ein paar Neuigkeiten für dich. Ich habe mich mit William Trainer unterhalten. Ich wollte nur ein Gefühl für die Dinge bekommen. In unserem Gespräch erwähnte er einen der Analysten, der an der Telefonkonferenz teilnahm, und die Firma, für die er arbeitet. Sie wollten sich an einer Privatplatzierung beteiligen, aber nichts Großes, etwas, das vielleicht 5 Millionen Aktien hätte verwässern können. Aber stattdessen werden sie auf die Kreditfazilitäten zurückgreifen, die sie haben, und Geld aufbringen, wenn sich der Aktienkurs hoffentlich erholt. Er hat erwähnt, dass noch einige Ausschreibungen anstehen und er ist zuversichtlich, dass sich mindestens eine bald durchsetzen wird. Natürlich weiß niemand, für wen die Ausschreibungen bestimmt sind, nicht einmal ir . Sie versuchten, ihn zu einer Kapitalerhöhung zu bewegen, als sie an der Nasdaq notierten, aber er lehnte ab und wollte die Aktionäre nicht verwässern. Ich bin froh, dass er es nicht getan hat. Im Moment ist es nur ein Wartespiel. Es könnte ein langsamer Rest von 2021 sein, aber die Dinge sehen überhaupt nicht schlecht aus. Ich denke, es wird eine Zunahme der Bestellungen für die Busse und LKWs kommen.

Wenn noch wer, etwas mit Bussen in Europa sucht? Über Hyundai könnte da etwas großes dazu kommen

Der Großteil war die Präsentation der Fima und was, wo und wie sie die Produktion aufbauen. Das ist ja alles schon mehrmals gezeigt worden. Ziel ist es Ende Q1, Anfang Q2 mit der Produktion im neuen Werk zu beginnen. Da gab es nichts Neues zu berichten. Das wichtigste, was ich aus der Präsentation herausgehört habe war die Tatsache, dass sie noch an vielen Ausschreibungen beteiligt sind und hier aber noch kein Ergebnis haben. Sie sind aber sehr zuversichtlich noch einige Aufträge an Land zu holen und die Ausschreibungen zu gewinnen.