Volatus Aerospace (Offener Austausch) WKN: A2JEQU ISIN: CA92865M1023 Forum: Aktien User: GamingHunter01

FRAGE: ich dachte die short quote wäre nur 1.04 an der tsx Hier ist die präzise begriffliche Trennung, um Verwechslungen bei deinen Kalkulationen auszuschließen. Beide Zahlen sind korrekt, beschreiben aber unterschiedliche Datenpunkte: 1. Die 1,04 % (Das "Short Interest") Dies ist die statische Kennzahl. Bedeutung: Sie gibt an, wie viel Prozent aller frei handelbaren Aktien (Float) von Volatus Aerospace insgesamt und über einen längeren Zeitraum leerverkauft sind. Wert: Von allen verfügbaren Aktien sind aktuell ca. 1,04 % in offenen Short-Positionen gebunden. Das ist die "Bestandsaufnahme". 2. Die 14,2 % (Das "Daily Short Volume") Dies ist die dynamische Kennzahl für den heutigen Tag (28.01.2026). Bedeutung: Sie bezieht sich ausschließlich auf die heute gehandelten Aktien an der TSX Venture. Rechnung: Heute wurden in Kanada 921.654 Aktien gehandelt. Davon wurden 130.875 Stück als Short-Verkäufe markiert. Ergebnis: 130.875/921.654=14,2%. Warum ist das wichtig für dich? Die 1,04 % sagen dir, dass die Marktlage langfristig nicht gegen das Unternehmen wettet (kein hohes Squeeze-Potenzial). Die 14,2 % sagen dir, dass heute jeder siebte Verkauf in Kanada ein Leerverkauf war. Das zeigt den aktuellen Verkaufsdruck der Profis am heutigen Tag. Zusammengefasst: Die 1,04 % sind der gesamte "Schuldenberg" an Aktien, während die 14,2 % die "neu aufgenommenen Schulden" von heute im Verhältnis zum Tagesumsatz sind.

Hier ist die präzise Aufschlüsselung des Short-Volumens für Volatus Aerospace (FLT) an der kanadischen Börse (TSX Venture) für den Handelstag am 28. Januar 2026: 1. Zusammensetzung des Volumens Vom gesamten Handelsvolumen in Kanada, das bei 921.654 Aktien lag, wurden 130.875 Aktien leerverkauft. Short-Anteil: Das entspricht einer Quote von exakt 14,2 % des täglichen Volumens. Marktteilnehmer: Diese Positionen wurden primär durch Market Maker und institutionelle Händler eröffnet. Im kanadischen Small-Cap-Segment dient dies oft der Bereitstellung von Liquidität oder als Absicherung (Hedging). 2. Differenzierung: Tägliches Short-Volumen vs. Short Interest Es ist für deine Kalkulation entscheidend, diese beiden Begriffe präzise zu trennen: Tägliches Short-Volumen (130.875 Aktien): Dies beschreibt nur die Verkäufe innerhalb dieses einen Handelstages, die als „Short“ markiert wurden. Viele dieser Positionen werden oft noch am selben Tag (Intraday) wieder glattgestellt. Total Short Interest (ca. 4,41 Mio. Aktien): Dies ist die Summe aller offenen Short-Positionen, die über Tage oder Wochen gehalten werden. 3. Bewertung der 14,2 % Quote Im historischen Vergleich für Volatus Aerospace ist eine tägliche Short-Quote von 14,2 % als moderat bis leicht erhöht einzustufen: An Tagen mit extremen Abverkäufen kann diese Quote auf über 25 % steigen. Die Tatsache, dass sie bei 14,2 % liegt, während das Volumen in Deutschland (Tradegate/L&S) höher war als in Kanada, deutet darauf hin, dass der Verkaufsdruck am Heimatmarkt aktuell stabilisiert ist und keine aggressive „Short-Attacke“ vorliegt. 4. Relevanz für den Kurs (0,60 CAD / 0,36 EUR) Da das Short-Volumen von 130.875 Aktien deutlich unter dem gesamten Tagesvolumen liegt, hatten die Leerverkäufer heute nicht genügend Kraft, um den Kurs massiv zu drücken. Der Kurs wird aktuell stärker durch die Kauf- und Verkaufsorders der Privatanleger (Retail) in Deutschland beeinflusst, da hier – wie festgestellt – eine höhere Stückzahl umgesetzt wurde. Präziser Datenpunkt für morgen: Sollte das Short-Volumen morgen über die Marke von 200.000 Aktien steigen, wäre dies ein Signal für zunehmenden institutionellen Widerstand gegen den aktuellen Kurs.

Danke Sunny!

denke es liegt an den zöllen. Direkt am heutigen Dienstag, den 27. Januar 2026, gab es folgende Entwicklungen: Trumps Ultimatum: Donald Trump hat heute klargestellt, dass die angedrohten 100 % Zölle unmittelbar in Kraft treten werden, falls Kanada das Abkommen mit China zur Senkung der E-Auto-Zölle (auf 6,1 %) final unterzeichnet. Kanadische Reaktion: Premierminister Mark Carney hat heute Vormittag (Ortszeit) in Ottawa erklärt, dass Kanada zwar das Recht auf souveräne Handelspolitik habe, aber gleichzeitig ein Team nach Washington entsendet, um über „Ausnahmen“ zu verhandeln. Wirtschaftliche Folgen: Die Unsicherheit führte heute zu einem Kursrutsch beim Kanadischen Dollar (CAD), der gegenüber dem US-Dollar auf ein Mehrjahrestief fiel. Greer-LeBlanc-Gespräch: Der US-Handelsbeauftragte Jamieson Greer hat heute Nachmittag bestätigt, dass er in engem Kontakt mit dem kanadischen Handelsminister steht, aber keine Bereitschaft signalisiert, von der 100 %-Forderung abzuweichen, solange der China-Deal steht. Kurzgefasst: Heute ist der Tag, an dem die 100 %-Drohung offiziell als „unvermeidbar“ zementiert wurde, sollte Kanada nicht einlenken.

Weil Vereinbarungen noch keine klaren Umsatzzahlen liefern 🤙

Hatte echt geglaubt wir kommen heute wieder auf 0,38, war wohl Nix. Nach hiesiger Anzeige immerhin 0,364. hätte schlimmer kommen können.

🍟 Bitteschön 😂

Trotzdem immer neben den Zeilen lesen die Zusammenarbeit ist für alle operativen und Trainings gedacht .Was wiederum mehr 💰 gibt.Jetzt zählen halt die Zahlen und die Aufträge.Diese News bedeutet "das Pommesfett ist heiß "warten halt noch auf die Pommes 😉

würdest du hochgehen, wenn alles bleibt wie es ist ? ( Seit der Ankündigung der Partnerschaft im Februar 2025 haben Volatus und Dufour Aerospace ihre Zusammenarbeit von der ersten Ausrichtung auf die Entwicklung der Fähigkeiten mit Schwerpunkt auf der Betriebsbereitschaft vorangetrieben. )

warum geht es nicht hoch

Volatus Aerospace geht Partnerschaft mit Dufour Aerospace zur Entwicklung von runway-unabhängigen Frachtlösungen ein Dienstag, 27.01.2026 Quelle: reuters.com Volatus Aerospace Inc. hat die Partnerschaft mit Dufour Aerospace weiter vorangetrieben, um gemeinsam innovative, start- und landebahnunabhängige Frachtlösungen für den Einsatz in arktischen Regionen, der Verteidigung sowie für kommerzielle Anwendungen zu entwickeln. Ziel der Zusammenarbeit ist die Entwicklung praxistauglicher Logistiklösungen, die den Anforderungen von Regierungs- und Privatkunden gerecht werden.

Und auf die Condor XL warte ich noch viel länger 😅

Alle warten auf den nächsten großen Schritt (Auftrag) aber diese kleinen Infos sind auch manchmal große Schritte 😉

Danke Dir! Es bleibt dabei… da wächst etwas. Nur im Kurs einfach noch nicht ersichtlich…

https://ceo.ca/@GlobeNewswire/volatus-advances-dufour-aerospace-partnership-to-develop

Das dachte ich auch. Deshalb sind meine weg 😢. Ich hab irgendwie das Gefühl, der Februar wird sehr unruhig... Beobachte es weiter, bis ich wieder einsteige.