Vulcan Energy Resources WKN: A2PV3A ISIN: AU0000066086 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das stimmt, aber Arbitrage ist auch von Relevanz

Schon positiv, wenn wir über 2,85 Euro stehen. Dann kann Australien heute Nacht nachziehen. Hoch & Tief hat auch nochmal ordentlich aufgestockt. Es sieht alles sehr positiv aus.

Nein, deutscher Kurs ist irrelevant. Wir haben bei 4,89AUD geschlossen, stehen also bei 2,81€. Da geht es heute Nacht weiter.

Ist doch schon durch 😃

Meiner Meinung nach ist 2,85€ der spannende Punkt. Wenn der Widerstand in DE oder AUS durchbrochen wird, dann wird 3 € in der Tat das nächste Ziel sein, wo es spannend wird..

Kommt es heute zum Short Squeeze oder machen Privatanleger Gewinne? Was meint ihr? Tauziehen heute Nacht

Nächstes Ziel 3 Euro ✌️

Leute der Tag ist gekommen ich bin aus dem Minus raus 🥹

https://ecomento.de/2025/12/30/nachfrage-nach-chinesischen-lithium-batterien-duerfte-anfang-2026-einbrechen/

https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/ludwigshafen/pfalz-heizen-ohne-gas-oel-kommunale-waermeplanung-stand-100.html

Festoffbatterie 400-500 + Wh/ kg= zukünftiges Ziel!!!

Die nächste Generation der Lithiium- Ionen Batterie wird aller Wahrscheinlichkeit nach die Feststoffbatterie sein . Da werden z. Bsp. die flüssigen Elekrolyte durch Feste ersetzt.Herausstechende Merkmale dieser Batterie gegenüber der LI- Batterien ,so wird sie beschrieben , sind höchste Brandsichherheit, eine noch höhere Energiedichte was zu höherer Reichweite führt und stark verkürzter Ladezeiten. Catl z. Bsp will ab 2027 erstmal eine Kleinserie auf den Markt bringen. Das Ende für die klassische Flüssig-Batterie würde ich bei Markteinführung bzw. Massenproduktionen von F-Batt.was noch dauern wird,nicht sehen da die LI- Batt einen langen Entwicklungsvorsprung haben . Materialien und Produktionsverfahren sind erprobt. Die Natrium- Ionen Batterie wird weder die LI - Batt. noch die Feststoffbatt.( wen sie denn auf dem Markt ist ) verdrängen. Elektrochemischer und unabänderbarer Vorteil der LIthium Batterien sind: Eine typische Lithium-Ionen-Batterie: LiFePo4 Lithium etwa 140–190 Wattstunden pro Kilogramm (Wh/kg), NMC Lithium etwa 240–350 Wattstunden pro Kilogramm (Wh/kg), wohingegen Natrium-Ionen-Batterien ⇱ sind herum 100–160 Wh/kgIm Klartext bedeutet das, dass eine Lithium-Ionen-Batterie bei gleicher Energiemenge leichter ist. DerRosedden Seppl erzählt wie immer aus dem Paulaner Garten.

Doch, für Stadtautos und billige Akkus Ignoriere ihn bitte bitte bitte

Reichweite ist das A&O in der Elektromobilität. Wenn CATL das nicht mit der Natrium Ionen Batterie hinbekommen wird, wird diese eine Lithium Ionen Batterie nicht ablösen können.