VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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21. Juni 2026, 18:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 158.709
Suedoldenburger,
28.10.2025 18:53 Uhr
0
Ja ich weiß wieso; das entwickeln eines neuen Blech Designs und die versprechende blechpresse samt matrize wäre wohl zu teuer. Dann eben verdecken. Mache ich auch oft, wenn ich beim rigips Platten verlegen stellen abdecken will. Klasse Ingenieur kunst
NewDetroit,
28.10.2025 18:58 Uhr
0
Es liegt in der Natur der Sache, dass wir nicht alle einer Meinung sind. Schön, dass wir uns trotzdem unterhalten können. Ich glaube leider nicht, dass VW in 2026 auf einen zuversichtlicheren Kurs kommen wird. Schon jetzt sieht man ja, dass in 2026 die Sparanstrengung noch viel gravierender ausfallen muss als in diesem Jahr. Ich würde versuchen, die Sache sachlich zu sehen und nicht daran zu denken, was ich mal als EK hatte. Das spielt nüchtern betrachtet keine Rolle. Meine Meinung.
NewDetroit,
28.10.2025 19:00 Uhr
0
Du musst ja einen Hass in Dir tragen, dass du so einen Blödsinn schreibst. Ich wünsche gute Genesung.
Suedoldenburger,
28.10.2025 19:03 Uhr
0
Ein Klick im Internet und schon fündig (Quelle Auto Motor Sport):“ Das Panoramaglasdach bleibt zwar erhalten, wird im Standard aber innen von einem durchgehenden Dachhimmel verdeckt. Laut Tesla war diese Lösung günstiger, als ein festes Blechdach zu entwickeln. Warum man dann nicht einfach das Glasdach sichtbar gelassen hat, muss man nicht verstehen.“
NewDetroit,
28.10.2025 19:10 Uhr
0
Ein Klick im Internet und schon fündig (Quelle Auto Motor Sport):“ Das Panoramaglasdach bleibt zwar erhalten, wird im Standard aber innen von einem durchgehenden Dachhimmel verdeckt. Laut Tesla war diese Lösung günstiger, als ein festes Blechdach zu entwickeln. Warum man dann nicht einfach das Glasdach sichtbar gelassen hat, muss man nicht verstehen.“
Lies oben, warum.
Außerdem: Was ist das für eine Kritik im Vergleich mit einem Stahldach? Lächerlich!
Und ja, vielleicht hätte man es auch etwas lauter Innenraum und mit Glasdach bauen können. Ich könnte mir vorstellen, dass die Gestaltung von Preis und Ausstattung wichtig war, um Kunden in die zwei Varianten zu lenken. Wichtig ist: Niemandem tut die Entscheidung weh. Nur jene, die Tesla eh nicht mögen, zerreißen sich das Maul. Das spielt keine Rolle.
Wildharry,
28.10.2025 18:48 Uhr
1
Never, das sitze ich jetzt aus weil ich Geld investiert habe was ich nicht kurzfristig benötige. Kann auch bis Mai wenn die Q1 zahlen für 2026 veröffentlicht werden dauern. Gehe davon aus dass wir dann wieder 110€ oder höher stehen.
NewDetroit,
28.10.2025 18:43 Uhr
0
Ernsthaft? Das ist Deine Kritik? Und kannst Du auch durch ein Stahldach hindurch schauen? 😂
Möchtest du eigentlich wissen, warum sie das so gemacht haben oder willst du nur über irgendwas lästern, weil dir Argumente fehlen?
Das Auto sollte günstig werden und man muss sagen, dass das gut gelungen ist. Wenn man in die VW Modellreihe schaut, ist es mit einem ID.4 vergleichbar. Bereinigt man dann die VW-Ausstattung, so ist VW mindestens 5k€ teuerer und immer noch schlechter ausgestattet, weniger performant, weniger sicher und mit geringerer Reichweite. Und der VW hat ebenfalls ein undurchsichtiges Dach.
Bei Tesla war das Dach so übrigens günstiger als ein Stahldach, aber dennoch schallgedämmt. Dazu entschied man sich aus Kostengründen, da man auf die teure Doppelverglasung der hochwertigeren Modelle verzichten wollte. Tut niemandem weh, insbesondere für Kunden, die auf den Preis schauen.
Suedoldenburger,
28.10.2025 18:36 Uhr
0
Tesla ist doch nur noch zum Lachen… beim Tesla Model Y Standard haben die ausgebufften Ingenieure und Designer das Glasdach drin gelassen aber von innen verkleidet… Gott wie schlecht
NewDetroit,
28.10.2025 18:35 Uhr
0
https://www.elektroauto-news.net/news/vw-batteriefertigung-spanien-2027
Verzögerungen, wie ich schon prophezeit hatte. Tatsächlich klingt aber auch diese Darstellung noch viel zu optimistisch.
NewDetroit,
28.10.2025 17:01 Uhr
0
„Tarifverhandlungen bei der VW-Tochter PowerCo stocken“ Wow, seit Ende 2024 verweigert VW PowerCo offenbar eine Beschäftigungssicherung an einem Standort, der die Zukunft sein soll und sich noch im Aufbau befindet: Salzgitter, wo die ersten Zellen überhaupt gefertigt und auch künftig neue Batterietechnologien untersucht und in Serie gebracht werden sollen. Was ist das bitteschön für ein Signal? Glaubt man jetzt schon nicht mehr an sich selbst? Leider kommt in dem Artikel gar nicht die VW/PowerCo-Seite zu Wort. Unsere Lokalpresse ist nicht die Begabteste, wenn es darum geht, die richtigen Fragen zu erörtern. https://www.braunschweiger-zeitung.de/niedersachsen/wolfsburg/article410324030/tarifverhandlungen-bei-der-vw-tochter-powerco-stocken.html
NewDetroit,
28.10.2025 17:00 Uhr
0
Hättest ja auch mal weiter lesen können… „Charttechnisch sind die Aktien der deutschen Autobauer weiter deutlich angeschlagen. … Weiterhin stark präsentiert sich Tesla. Das Papier konnte am Montag erneut gut vier Prozent zulegen und notiert damit weiter in Reichweite seines Allzeithochs.“ Vermutlich hättest Du’s mit einem 👎 quittiert. Aber so ist das wohl mit Menschen, denen Misserfolg der Mitbewerber wichtiger erscheint als Erfolg des eigenen Unternehmens.
Safeme,
28.10.2025 8:14 Uhr
0
In der Europäischen Union ist die Zahl der neu zugelassenen Pkw im September deutlich gestiegen. Laut dem Branchenverband Acea wurden in diesem Monat 888.672 Fahrzeuge erstmals zugelassen – ein Plus von 10,0 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Marktführer bleibt weiterhin der Volkswagen-Konzern, dessen Marken im September ein Absatzplus von 11,1 Prozent erzielten. https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/vw-mercedes-benz-co-eu-automarkt-waechst-wieder-tesla-erneut-mit-sattem-minus-20389194.html?feed=TRtvHrugxEKV2n-qR2P-ag
Tesla reduzierte seinen Rückgang zwar, kam aber immer noch auf ein Minus von 18,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.👍
Safeme,
28.10.2025 7:51 Uhr
1
In der Europäischen Union ist die Zahl der neu zugelassenen Pkw im September deutlich gestiegen. Laut dem Branchenverband Acea wurden in diesem Monat 888.672 Fahrzeuge erstmals zugelassen – ein Plus von 10,0 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.
Marktführer bleibt weiterhin der Volkswagen-Konzern, dessen Marken im September ein Absatzplus von 11,1 Prozent erzielten.
https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/vw-mercedes-benz-co-eu-automarkt-waechst-wieder-tesla-erneut-mit-sattem-minus-20389194.html?feed=TRtvHrugxEKV2n-qR2P-ag
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