VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Aber nur laut Schätzung!

Besser eine positive schätzung als eine negative ... auf jedenfall nimmt der kurs bessere Zahlen bereits vorweg..

Das minus von gestern wird heute wieder aufgeholt....ü110 sollte bald kommen

Bitte immer einen Quellennachweis hinterlegen!!! Dann bitte auch nicht verschweigen, dass die Nettomarge immer noch lächerlich niedrig wäre, sollten diese Prognosen auch eintreffen, was Sie schon in diesem Jahr nicht erreicht haben und immer wieder deutlich nach unten korrigiert wurden. Eine Nettomarge 2025 bei lächerlichen 1,57% und für 2026 ca. 3,3% sind im Vergleich zu BMW, MB oder Toyota einfach nur peinlich gering!!!

Quellennachweise meine Behauptung bzgl. der Nettomarge 2026 von ca. 3,3%: https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/VOLKSWAGEN-AG-436737/finanzen/

Das scheint nicht nur das ist auch so wer von den Pechvögeln gibt gerne zu, das er in die Kloschüssel gegriffen hat.

Analyst Harald Hendrikse von der Citigroup sieht Volkswagen im Jahr 2026 in China potenziell als Gewinner aufgrund niedrigerer Kosten und neuer Elektro-Modelle, während er für Mercedes und BMW größere Risiken erkennt. Er behält seine Kaufempfehlung für Volkswagen bei und erwartet kurzfristig positive Kurstreiber, während Porsche AG sein "Top Pick" bleibt

Mir scheint, dass hier einige tief in den Miesen sind. Da können schonmal Realitäten auf der Strecke bleiben.

Themaverfehlung - du kannst es gerne nochmal versuchen!🤣

Volkswagen schließt Standort Dresden am Dienstag Zum ersten Mal in seiner 88-jährigen Geschichte wird Volkswagen (DE0007664039) am Dienstag eine Fabrik in Deutschland schließen. Der Standort Dresden wird geschlossen und ist der denkbar kleinste Schritt, den der Automobilhersteller unternehmen kann, um sich in einem toxischen Mix aus harter Konkurrenz aus China, Strafzöllen in den USA, einer wirtschaftsfeindlichen Politik in Deutschland, extrem hohen Energiekosten, erdrückenden Arbeitnehmerrechten und einer internen Bürokratie, die ihresgleichen sucht, zu behaupten. Die Schließung von Dresden ist ein bitteres Signal, dass man alle Möglichkeiten ausgereizt hat und trotzdem am Ende einen Schritt zurück machen musste. Erinnerungen an die 90er Jahre kommen auf. Dresden hat insgesamt seit der Eröffnung in 2002 weniger als 200.000 Fahrzeuge hergestellt, was weniger als die Hälfte des jährlichen Ausstoßes des Mutterwerkes in Wolfsburg ist. Ursprünglich wurde Dresden als Aushängeschild des Konzerns positioniert, um zu zeigen, was man kann. Erst wurde hier der Phaeton produziert, dann der ID.3. Beide Modelle haben jedoch nicht zum Ruhm von Volkswagen beigetragen. Der eine zu unscheinbar, der andere zu unausgereift

Hat VW Probleme mit der Ersatzteilversorgung. Wenn man den einschlägigen Foren folgt könnte man diesen Eindruck haben😜

nächstes Jahr 140€

Freitag Kurs wieder bei 80