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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
71,66
EUR
+1,10 % +0,78
15:51:41 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 160.858
Songbird_runs,
Freitag 17:46 Uhr
0
Fakt ist m. E. auf jeden Fall, dass die Kapazitäten viel zu hoch sind für die Nachfrage, die Kosten/Gehälter/Löhne auf allen Ebenen (vor allem auch in DE) zu hoch sind, zu wenig gearbeitet wird (Wochenarbeitszeit, Urlaub) und die Autos dadurch für das Volk zu teuer sind. Daran sollte man was ändern.
Nein. Viel zu einfach dargestellt. Natürlich liegt es nicht am zu wenig arbeitenden und zu viel verdienenden Mitarbeitenden. Neoliberaler Quark. Und du entkräftest dein Argument ja selbst, wenn VWs Auto zu teuer fürs Volk sind, dann kannst du nicht gleicherhand sagen, dass VW Mitarbeitende zu viel verdienen. Das ist verrückt. Ja, Vermögen sind ungleich verteilt in D und da setzt ein großes Problem an. Nämlich fehlende Binnennachfrage bei gleichzeitig weniger werdender Auslandsnachfrage (z.B. China). Die Lösung ist einfach. Vermögen besteuern und wieder in Umlauf begeben bei Einkommensschwächeren und Armutsbetroffenen und zack steigt die Binnennachfrage.
Songbird_runs,
Freitag 17:49 Uhr
0
Das können wir machen, aber dann bitte auch entsprechend hohe Löhne dafür zahlen. D hat einen der größten Niedriglohnsektoren in ganz West Europa.
Quietschie,
Freitag 17:49 Uhr
0
Nein. Viel zu einfach dargestellt. Natürlich liegt es nicht am zu wenig arbeitenden und zu viel verdienenden Mitarbeitenden. Neoliberaler Quark. Und du entkräftest dein Argument ja selbst, wenn VWs Auto zu teuer fürs Volk sind, dann kannst du nicht gleicherhand sagen, dass VW Mitarbeitende zu viel verdienen. Das ist verrückt. Ja, Vermögen sind ungleich verteilt in D und da setzt ein großes Problem an. Nämlich fehlende Binnennachfrage bei gleichzeitig weniger werdender Auslandsnachfrage (z.B. China). Die Lösung ist einfach. Vermögen besteuern und wieder in Umlauf begeben bei Einkommensschwächeren und Armutsbetroffenen und zack steigt die Binnennachfrage.
Fang mal bei dir an,
Alles abgeben und im Wald pennen dann musst du doch zufrieden sein😅😅
Stimmt,
Freitag 17:46 Uhr
0
Ich glaube dem *** ist noch nicht ganz klar, dass wir in deutschland bald überall knallharte arbeitsbedingungen (std.,urlaubstage,kündigungsschutz etc) wie in den usa od china haben werden.
VW dient nun als beschleuniger
SKA_One,
Freitag 17:39 Uhr
1
Fakt ist m. E. auf jeden Fall, dass die Kapazitäten viel zu hoch sind für die Nachfrage, die Kosten/Gehälter/Löhne auf allen Ebenen (vor allem auch in DE) zu hoch sind, zu wenig gearbeitet wird (Wochenarbeitszeit, Urlaub) und die Autos dadurch für das Volk zu teuer sind. Daran sollte man was ändern.
SKA_One,
Freitag 17:33 Uhr
2
Quatsch. Man wird sich einigen müssen und wird es auch tun. Und mit Links-Grün und euch Kapitalisten hat das auch nicht viel zu tun. Jeder will halt seine Arbeitsplatz retten, auch die Kleinen. Ihr Kapitalisten(also die Chefs) habt ja die krassen Fehlentscheidungen getroffen.
Mallibunt,
Freitag 17:25 Uhr
1
Die Arbeitnehmerseite ist der Untergang für VW! Jetzt gehen nicht dieses Jahr 100.000 sondern in drei Jahren alle.
Uppercrust,
Freitag 17:11 Uhr
3
Es kam wie ich früher öfters anmerkte: Betriebe die von Politik und Gewerkschaften kontrolliert werden sind nicht sanierungsfähig, zumindest nicht schnell genug. Lieber rennt man sehenden Auges ins Totalverderben. Dabei ist nicht mal baldige Wahl in Niedersachsen , da könnte man mal sinnvoll mitgehen mit Blume. Wenn dann ein Jahr die Divi ausfällt um die ganze Linksklientel bei SPD, Grünen und Gewerkschaften zu beruhigen um uns böööse Kapitalisten abzuziehen, seis drum, das wäre verkraftbar wenn die nötige Bereinigung damit durch wäre. Gibt es im Folgejahr eben einen Bonus, wenn die Zahlen wieder stimmen.
MajorTom123,
Freitag 16:46 Uhr
0
VW ist seit dem Abgasskandal aus dem Tritt gekommen. Zahlreiche Vorstandswechsel, unglückliche Entscheidungen, schlechtes Projektmanagement ( z.B. Cariad) und zu langsamer Transformationsprozess waren die Folge. Umso schneller und konsequenter muss jetzt gehandelt werden. Vielleicht ist das auch die Möglichkeit, die Sonderrolle Niedersachsens zu überdenken.
Misiu,
Freitag 16:43 Uhr
0
Jeder Mitarbeiter der keinen VW fährt sollte man kündigen dürfen wegen eines interessen Konfliktes😂
Pauperis,
Freitag 16:30 Uhr
1
Mitarbeiter sind ersetzbar, Manager nicht? Wenn sie heute nicht für Volkswagen arbeiten, arbeiten sie eben für einen anderen großen Konzern. Die Mitarbeiter haben die IG Metall und den Betriebsrat hinter sich – dort herrscht echte Intelligenz und Innovation. Das schafft nicht jeder Manager: nicht viel tun, dafür viel Geld kassieren und am Ende immer mit dem Finger auf andere zeigen.
SKA_One,
Freitag 16:23 Uhr
0
Managerstellen sollen ja auch 5000 wegfallen und die damaligen großen Entscheider sind doch heute kaum noch da.
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