VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ist das viel? Für VW? Wie sieht dabei die Marge aus? 😎

Info für Alien: VAG ist mehr als nur VW… Über 25% der BEVs kommt von Audi, wo durchschnittlich mehr Geld hängen bleibt…. Wobei ich kürzlich einen Artikel gelesen habe, wo gemeint wurde, das VAG schon mit reinen E-Autos Geld verdient (also keine Verluste macht)…. Wenn ich den Artikel sehe, poste ich mal den link dazu…

Wo ist nun ID3 ID4 oder id5 nicht erfolgreich

McCherry hat‘s gefühlte 23 mal erklärt: Das waren Abarbeitungen sehr alter Bestellungen. Schau auf die aktuelle Lage: ID 7,4,5 Q4, Enyaq können wegen der Statorenfertigung nicht produziert werden. ID.3 und Born wurden mangels Nachfrage gekürzt.

Volkswagen hat seine Auslieferungen von Elektroautos in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 um 45 Prozent auf weltweit 531.500 Fahrzeuge gesteigert. Wir erinnern uns: In der Halbjahresbilanz waren es 321.600 Einheiten. Im dritten Quartal sind ergo 209.900 hinzugekommen.

Bei dir werden immer die zukünftigen Modelle die Renner. In dieselbe Schwärmerei warst du vor ein paar Monaten über das ID.3 Facelift, den ID.7 und die aufgefrischten ID.4/5 verfallen. Wie toll die laufen, ob nun mangels Kundeninteresse, wegen zu hoher Preise, zu rückständiger Technik oder gar eigener Produktionsprobleme, sehen wir ja.

ID7 Kombi wird ein Renner. ID2 auch. Der ID3 wird aller Voraussicht durch einen ID Golf ersetzt. Ein brillianter Move. Der ID Golf dürfte ebenso ein Kassenschlager werden. Dann noch ein ID1 hinterher, der Buzz California, schicke. Facelifts für ID4 und 5 oder gleich ein ID Tiguan. Ich bleibe bei meiner These: ab 2025 brummt der Laden. Oder sollte man sagen „summt“🤔 Skoda und Cupra nicht zu vergessen. Scout ist dann auch auf dem Markt und Porsche läuft eh.

Die Autos der VWgroup werden offenbar gut angenommen, trotzdem es immer Herausforderungen in der Produktion gibt… wenn VW dies nicht meistern könnte, wären sie nicht da, wo sie aktuell stehen…

@Alien… mir geht es gar nicht um Hoffnung oder sowas. Ich meine, wenn VW sich bis 2030 zum Ziel setzt, 70-80% BEVs zu verkaufen (in den USA glaube ich eher 50%), dann werden die sich das halbwegs ausgerechnet haben. Und wenn die Ziele z.B. um 5% nicht erreicht werden, bin ich persönlich auch fein damit. Aber wie hier einige Schreiben, hat man das Gefühl, dass VW morgen die Ziele erreichen muss, sonst geht die Welt unter🙄…