VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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31. Juli 2026, 23:00 Uhr, Lang & Schwarz
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Gast-753161602, 19.11.2023 11:10 Uhr
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Wo ist nun ID3 ID4 oder id5 nicht erfolgreich

Safeme, 19.11.2023 10:50 Uhr
McCherry hat‘s gefühlte 23 mal erklärt: Das waren Abarbeitungen sehr alter Bestellungen. Schau auf die aktuelle Lage: ID 7,4,5 Q4, Enyaq können wegen der Statorenfertigung nicht produziert werden. ID.3 und Born wurden mangels Nachfrage gekürzt.
Safeme
Safeme, 19.11.2023 11:13 Uhr
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McCherry hat‘s gefühlte 23 mal erklärt: Das waren Abarbeitungen sehr alter Bestellungen. Schau auf die aktuelle Lage: ID 7,4,5 Q4, Enyaq können wegen der Statorenfertigung nicht produziert werden. ID.3 und Born wurden mangels Nachfrage gekürzt.

Gast-753161602, 19.11.2023 11:10 Uhr
Mangels genereller mangelnder Nachfrage an E-Autos das hat nichts mit VW zu tun!!
Safeme
Safeme, 19.11.2023 11:14 Uhr
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Hier wird alles hingedreht wie es Euch passt
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Gast-753161602, 19.11.2023 11:14 Uhr
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Generell läuft der gesamte E-Auto Markt in Europa nicht ganz so toll, wie schon mehrfach gesagt trifft das dann die reinen E Auto Hersteller mehr als VW

Safeme, 19.11.2023 10:59 Uhr
Stimmt nicht! Bei Tesla läuft es sehr okay. Global können die angepeilten 1,8 Mio Autos trotz der Schwierigkeiten in diesem Jahr geschafft werden. Teilweise wurden Preise sogar leicht erhöht. Citroën und Renault haben sehr starke Ankündigungen schon für‘s kommende Jahr gemacht. Noch keine Realität, aber wesentlich greifbarer als die ach so gefeierten Studien von VW. Bitte nicht von VW auf andere schließen.
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Gast-753161602, 19.11.2023 11:15 Uhr
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Muss es jetzt schon viel mehr sein, warum? Die Marsche sieht bei Verbrennern besser aus!

Safeme, 19.11.2023 11:03 Uhr
Letzteres stimmt bisher definitiv.
Safeme
Safeme, 19.11.2023 11:09 Uhr
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https://ecomento.de/2023/05/23/vw-strebt-bei-einigen-elektroautos-bis-2025-margenparitaet-an/
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Gast-753161602, 19.11.2023 11:03 Uhr
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Info für Alien: VAG ist mehr als nur VW… Über 25% der BEVs kommt von Audi, wo durchschnittlich mehr Geld hängen bleibt…. Wobei ich kürzlich einen Artikel gelesen habe, wo gemeint wurde, das VAG schon mit reinen E-Autos Geld verdient (also keine Verluste macht)…. Wenn ich den Artikel sehe, poste ich mal den link dazu…

Pellrock, 19.11.2023 10:43 Uhr
Ja, da stimme ich zu. Leider war aber kürzlich zu erfahren, dass sich mehrere neue Modelle weiter stark verspäteten. Dann könnte ggf. auch der Osborne-Effekt zuschlagen. Der Bericht würde mich sehr interessieren. Wäre toll, wenn du ihn findest. Danke.
Safeme
Safeme, 19.11.2023 11:03 Uhr
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Ist das viel? Für VW? Wie sieht dabei die Marge aus? 😎

Gast-753161602, 19.11.2023 11:00 Uhr
Muss es jetzt schon viel mehr sein, warum? Die Marsche sieht bei Verbrennern besser aus!
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Gast-753161602, 19.11.2023 11:00 Uhr
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Volkswagen hat seine Auslieferungen von Elektroautos in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 um 45 Prozent auf weltweit 531.500 Fahrzeuge gesteigert. Wir erinnern uns: In der Halbjahresbilanz waren es 321.600 Einheiten. Im dritten Quartal sind ergo 209.900 hinzugekommen.

Safeme, 19.11.2023 10:41 Uhr
Ist das viel? Für VW? Wie sieht dabei die Marge aus? 😎
Safeme
Safeme, 19.11.2023 10:59 Uhr
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Generell läuft der gesamte E-Auto Markt in Europa nicht ganz so toll, wie schon mehrfach gesagt trifft das dann die reinen E Auto Hersteller mehr als VW
Safeme
Safeme, 19.11.2023 10:50 Uhr
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Wo ist nun ID3 ID4 oder id5 nicht erfolgreich
Safeme
Safeme, 19.11.2023 10:50 Uhr
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Die erfolgreichsten BEV-Modelle in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 stellen die Wolfsburger auch noch heraus. Dies waren der Volkswagen ID.4/ID.5 (162.100 absetzte Einheiten), der Volkswagen ID.3 (90.500), der Audi Q4 e-tron (inkl. Sportback, 77.900), der Skoda Enyaq iV (inkl. Coupé, 54.400), der Cupra Born (32.300) und der Audi Q8 e-tron (inkl. Sportback, 21.800). Weitere Modelle weist Volkswagen nicht aus. Durch die bekannten Halbjahreszahlen lässt sich auch von Volkswagen nicht gesondert publiziertes Modell-Ranking für das dritte Quartal aufstellen. VW ID.4/ID.5 kamen auf 60.900 Einheiten, der ID.3 auf 40.700, Audi Q4 e-tron (inkl. Sportback) auf 29.900, dessen Schwestermodell Skoda Enyaq (inkl. Coupé) auf 23.100 und der Audi Q8 e-tron (inkl. Sportback) auf 2.300 Einheiten. Der Cupra Born war zum Halbjahr nicht unter den Top-5, weshalb sich dessen Q3-Absatz nicht rekonstruieren lässt.
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Pellrock, 19.11.2023 10:43 Uhr
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Info für Alien: VAG ist mehr als nur VW… Über 25% der BEVs kommt von Audi, wo durchschnittlich mehr Geld hängen bleibt…. Wobei ich kürzlich einen Artikel gelesen habe, wo gemeint wurde, das VAG schon mit reinen E-Autos Geld verdient (also keine Verluste macht)…. Wenn ich den Artikel sehe, poste ich mal den link dazu…
Safeme
Safeme, 19.11.2023 10:41 Uhr
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Bei dir werden immer die zukünftigen Modelle die Renner. In dieselbe Schwärmerei warst du vor ein paar Monaten über das ID.3 Facelift, den ID.7 und die aufgefrischten ID.4/5 verfallen. Wie toll die laufen, ob nun mangels Kundeninteresse, wegen zu hoher Preise, zu rückständiger Technik oder gar eigener Produktionsprobleme, sehen wir ja.

Gast-753161602, 19.11.2023 10:20 Uhr
Volkswagen hat seine Auslieferungen von Elektroautos in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 um 45 Prozent auf weltweit 531.500 Fahrzeuge gesteigert. Wir erinnern uns: In der Halbjahresbilanz waren es 321.600 Einheiten. Im dritten Quartal sind ergo 209.900 hinzugekommen.
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Gast-753161602, 19.11.2023 10:20 Uhr
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ID7 Kombi wird ein Renner. ID2 auch. Der ID3 wird aller Voraussicht durch einen ID Golf ersetzt. Ein brillianter Move. Der ID Golf dürfte ebenso ein Kassenschlager werden. Dann noch ein ID1 hinterher, der Buzz California, schicke. Facelifts für ID4 und 5 oder gleich ein ID Tiguan. Ich bleibe bei meiner These: ab 2025 brummt der Laden. Oder sollte man sagen „summt“🤔 Skoda und Cupra nicht zu vergessen. Scout ist dann auch auf dem Markt und Porsche läuft eh.

Palladio, 19.11.2023 9:31 Uhr
Bei dir werden immer die zukünftigen Modelle die Renner. In dieselbe Schwärmerei warst du vor ein paar Monaten über das ID.3 Facelift, den ID.7 und die aufgefrischten ID.4/5 verfallen. Wie toll die laufen, ob nun mangels Kundeninteresse, wegen zu hoher Preise, zu rückständiger Technik oder gar eigener Produktionsprobleme, sehen wir ja.
Palladio
Palladio, 19.11.2023 10:16 Uhr
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Es gibt keine „abgefahrenen“ Züge. Es gibt immer wieder neue Züge die zur Abfahrt bereit stehen. VW ist ein Großkonzern der UMgebaut wird. Ein Newcomer wie Tesla hatte den Vorteil from ground up neu AUFzubauen. Beides hat Vor- und Nachteile. Der UMbauer ist im Markt etabliert, bekannt, renommiert und verdient in der Übergangszeit (und vielleicht sogar darüber hinaus) mir der Bestandstechnik. Der NEUbauer hat das Überraschungsmomentum auf seiner Seite und und richtet sich von Anfang an optimal auf die neue Technik ein. Dafür setzt er alles auf eine Karte. Nach einer gewissen Zeit ist der UMbau beim UMbauer vollzogen und die Vor-und Nachteile egalisieren sich gewissermassen. Und Tesla hat auch ein gewisses „Key Man“ Syndrom. Tesla = Musk. Der Aktienkurs klebt an seinen Lippen. Musk hustet und der Kurs stürzt ab. Musk ist in Euphorie und der Kurs hebt ab. Blume = nicht zwangsläufig VW. VW hatte schon viele CEO‘s, Blume verkörpert nicht VW im gleichen Maß wie Elon Tesla. Sollte Elon morgen tot umfallen hätte das ganz andere Konsequenzen als wenn Blume morgen tot umfallen würde, oder wie 25cm meinte er würde gekündigt (wird nicht passieren).
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