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+++Seltene Erden sind zurück.: China weiß es. Washington weiß es. Investoren beginnen es zu bemerken.+++
VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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1. August 2026, 12:59 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 161.331
Gast-753161602,
25.11.2023 23:45 Uhr
0
@Alien, wäre es ein Erfolg, wenn VW dies in China nicht machen würde? Die Marge ist sehr bescheiden, keine Frage… aber da hat VW ja für nächstes Jahr einen Plan. Ob dieser vollumfänglich umgesetzt wird, das weiß keiner (wahrscheinlich eher nicht zu 100%). Aber bisschen seltsam bist du schon, oder? Senkt VW die Preise, ist es schlecht, da paar Tausend Autos mit Verlust verkauft werden. Macht VW das nicht, dann sind sie nicht konkurrenzfähig und verlieren Marktanteile und das passt wieder nicht…. „besoffene Frau und volle Flasche Wein geht halt nicht“, Alien.
Nein, nicht zu reagieren wäre noch schlechter. Das Wort Erfolg finde ich nur nicht angebracht, wenn man mit Verlust verkauft.
Uns fehlen Informationen, um zu verstehen, ob nun sehr wenig Absatz zu höheren Preisen bei zu hohen Fixkosten oder der jetzt gesteigerte Absatz bei größeren Verlusten je Auto, wirtschaftlicher ist. Sie werden sich das sicherlich überlegt haben.
Bitte beachte, dass ich überhaupt nicht der Meinung bin, dass sie es irgendwie komplett „richtig“ machen könnten. Die Gesamtsituation ist viel zu kompliziert und auf sehr vielen Ebenen problematisch. Da sind wir einer Meinung.
Gast-753161602,
26.11.2023 9:09 Uhr
0
Eine sehr präzise Analyse. Leseempfehlung. https://www.tichyseinblick.de/wirtschaft/mobilitaet/irrfahrt-vw-konzern-oliver-blume/amp
Gast-753161602,
26.11.2023 9:49 Uhr
0
Noch ein Widerspruch, der mir aufgefallen ist. Vielleicht kann das jemand erklären… Man will angeblich weiter das Agenturmodell ausbauen und nun auch die Verbrenner einbeziehen. Eine Verprellung der vielen VAG-Händler, deren eigener Handlungsspielraum immer kleiner wird. Vermutlich erhofft man sich so im Direktvertrieb mehr Marge. Das kann erst einmal einleuchten. Dass sich viele andere Fragen stellen, sei erstmal dahingestellt. Aber wie kann man dann erklären, dass zugleich in der Verwaltung von den 10 Mrd ausgerechnet im Vertrieb mit 4 Mrd die größte Einsparung stattfinden soll? Ich würde hier einen erhöhten Arbeitsaufwand erwarten.
Safeme,
26.11.2023 9:59 Uhr
1
Noch ein Widerspruch, der mir aufgefallen ist. Vielleicht kann das jemand erklären… Man will angeblich weiter das Agenturmodell ausbauen und nun auch die Verbrenner einbeziehen. Eine Verprellung der vielen VAG-Händler, deren eigener Handlungsspielraum immer kleiner wird. Vermutlich erhofft man sich so im Direktvertrieb mehr Marge. Das kann erst einmal einleuchten. Dass sich viele andere Fragen stellen, sei erstmal dahingestellt. Aber wie kann man dann erklären, dass zugleich in der Verwaltung von den 10 Mrd ausgerechnet im Vertrieb mit 4 Mrd die größte Einsparung stattfinden soll? Ich würde hier einen erhöhten Arbeitsaufwand erwarten.
Offensichtlich ist es die Stelle die auch mit dem Segen des Betriebsrates ordentlich gemolken werden kann. Herrn Blume werden Heerscharen von Controllern und Finanzexperten zuarbeiten und ich bin mir sicher dass die unter diesem Druck keinen Mist abliefern.
Pellrock,
25.11.2023 23:28 Uhr
0
@Alien,
wäre es ein Erfolg, wenn VW dies in China nicht machen würde?
Die Marge ist sehr bescheiden, keine Frage… aber da hat VW ja für nächstes Jahr einen Plan. Ob dieser vollumfänglich umgesetzt wird, das weiß keiner (wahrscheinlich eher nicht zu 100%).
Aber bisschen seltsam bist du schon, oder?
Senkt VW die Preise, ist es schlecht, da paar Tausend Autos mit Verlust verkauft werden.
Macht VW das nicht, dann sind sie nicht konkurrenzfähig und verlieren Marktanteile und das passt wieder nicht…. „besoffene Frau und volle Flasche Wein geht halt nicht“, Alien.
McPie,
25.11.2023 22:36 Uhr
0
https://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/vw-sieht-in-china-endlich-einen-hoffnungsschimmer-19321881.html
Gast-753161602,
25.11.2023 22:22 Uhr
0
Nennt man es Erfolg, wenn man ausgehend von einer operativen Marge von unter 8% die Preise um 16% senkt und dann mehr Autos verkauft?
McPie,
25.11.2023 22:15 Uhr
0
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/vw-senkte-in-china-die-preise-des-id3-und-id4-und-hat-erfolg/
Gast-753161602,
25.11.2023 20:17 Uhr
0
Danke, das beantwortet meine Frage von 15:55. Im Kern also weiterhin MEB.
Safeme,
25.11.2023 19:58 Uhr
0
https://www.it-times.de/news/vw-arbeitet-an-einer-plattform-in-china-die-elektroautos-fuer-unter-20-000-us-dollar-anbieten-soll-156938/?utm_source=finanznachrichten.de&utm_medium=CustomFeed
MCherry,
25.11.2023 16:35 Uhr
0
mach dich mal ruhig lustig.
Wie gesagt, mir ist es Schnuppe, ob es VW bis 2025 oder erst 2028 gelingt, halbwegs profitabel in die Zukunft zu gehen.
In der Zwischenzeit wird mit anderen Unternehmen mehr Geld verdient.
Dennoch ist es wichtig, am Ball bei VW zu bleiben, und die Entwicklung zu betrachten.
Wenn du die Informationen anders interpretierst, als ich, ist das selbstverständlich dein gutes recht.
Gast-753161602,
25.11.2023 15:55 Uhr
0
Die Entwicklung der eigenen künftigen Plattformen in Europa war ja kürzlich erst einmal (zumindest teilweise) implodiert, weswegen sich VW auf die XPeng-Kooperation „in China für China“ eingelassen hatte. Nun kündigt VW zudem die Entwicklung einer kleinen günstigen Plattform unter demselben Motto an. Aber WER soll diese entwickeln? Ich habe nur den Ort, die neue China-Zentrale Hefei wahrgenommen. Wird das auch eine Kooperation oder sollen dort auf einmal aus magischen Gründen VW-Ingenieure viel pfiffiger sein?
Gast-753161602,
25.11.2023 15:48 Uhr
0
Dass er viel schreibt, sei mal dahingestellt. Ist ja keine Schande. Man sollte auf die Inhalte schauen. Und dass er „völlig daneben liegt“ kann man nun wirklich nicht behaupten.
Safeme,
25.11.2023 14:46 Uhr
0
https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/volkswagen-in-der-krise-kann-dieses-sparpaket-die-aktie-retten-20344061.html
Gast-753161602,
25.11.2023 14:29 Uhr
0
Sollte meine wortwörtliche Deutung falsch und die des MM richtig sein, wäre mal wieder bemerkenswert, wie sich zwei Vorstände innerhalb weniger Tage komplett widersprechen: Während Blume zeitnah eine 10-Mrd-Einsparung erwartet, sieht CFO Antlitz 2024 und 2025 erst noch als die Jahre mit den höchsten Ausgaben. Was für eine Chaostruppe?!
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