VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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3. August 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 161.344
Andromedanebel,
05.12.2023 18:33 Uhr
0
Wahrscheinlich sagt dir das dein Bauchgefühl. Aber wenn du was sinnloses in den chat werfen darfst dann darf ich das s auch. Morgen geht die welt unter und ein großer Asteroid fällt auf die Erde 🌎
Börsenmozart,
05.12.2023 18:34 Uhr
1
Loening Human Rights & Responsible Business hat keine Hinweise auf Zwangsarbeit in Xinijang gefunden.
„Volkswagen: audit of Xinjiang site found no signs of forced Labour“
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volkswagen-audit-xinjiang-site-found-no-signs-forced-labour-2023-12-05/
Elle,
05.12.2023 18:43 Uhr
1
Die Chinesen sind vollkommen von der Rolle. Die haben immer noch Marktanteile von 0,1 (BYD) %, NIO hat sogar 50% wieder verloren, ebenso LYNK mit 95%, MG ist noch halbwegs stabil, aber nach den Ankündigungen sehe ich gähnende Leere bei den tatsächlichen Zahlen. Wo ist die Chinesische Phalanx, Herr Dudenhöfer? Die soll doch Jahrzehnte Vorsprung haben!? Was bekommt der für seine Werbe-Aktionen???
OBJEKTIVER,
05.12.2023 18:46 Uhr
0
Bitte Hirn einschalten und las dich nicht von deinem Bauchgefühl leiten.
Elle,
05.12.2023 18:30 Uhr
0
VW Marke ist stabil, hat sogar das Pluszeichen 1% Wachstum gegenüber letztem Jahr... aber Skoda ist mit über 40% Wachstum und SEAT hat den November mit über 20% Wachstum raus ... das sind wieder einmal gute Zahlen, zumal AUDI auch fast 20% Wachstum in die Schale legt.
Elle,
05.12.2023 18:26 Uhr
0
KBA- Zahlen sind wieder einmal raus...
VWgroup (VW, Audi, Porsche, Skoda, SEAT, Lambo, Bently) hat seine Marktanteile auf 39,9% gesteigert.
Das sind deutlich mehr als 37,3%, wie letzten Monat!
Börsenmozart,
05.12.2023 17:46 Uhr
0
Würde ich tatsächlich gar nicht so schlecht finden. Wir befinden uns in einer Transformation hin zu E-Mobilität. Um auch dort das beste Produkt anbieten zu können braucht es viel Geld. Klar kann man mit Sparmaßnahmen wie Altersteilzeit, keine Nachbesetzung der frei werden Stellen etc. Kapital frei schaufeln, allerdings sehe ich uns als Eigentümer schon auch in der Pflicht unseren Teil zu leisten.
Auch für den Frieden mit dem Betriebsrat wäre es vermutlich hilfreich wenn bei dem Sparprogramm auch vor der Dividende nicht halt gemacht werden würde.
H4GN,
05.12.2023 17:35 Uhr
0
Mit Nico und mir als neue Doppelführung, könnten wir sogar auch auf's Flugauto verzichten und VW als Autobauer kontrolliert in die Insolvenz führen mit top Abfindungen für die Mitarbeiter.
Dann können wir uns endlich wieder auf das wichtige konzentrieren. Das RUNDE.
Mit Einnahmen der künftigen Champions League Titel Gewinnen des VFL Wolfsburg, Männer und Frauen Abteilung, Ticket Erlöse, Werbeeinnahmen, Spieler Transfers, Fan XXL VW Currywurst, Stadion Vermarktung, Trikot Verkäufe wäre die Dividende für den Aktionär auch so gesichert.
Da bräuchte man dann aber eventuell ein neues VW Forum wegen Regel und so.
Pleitegeier131,
05.12.2023 17:34 Uhr
0
schaut Euch das mal an, da zieht es Dir die Socken aus............. VW ist noch vor Zalando, Absturz Bayer, Absturz Siemens Engergy ............ dann VW............ geh leck..............https://www.comdirect.de/inf/aktien/topflop/topflop.html?ID_NOTATION_INDEX=20735&TIME_SPAN=W52
Alles eine Frage des EK. Wer bei unter 100 gekauft hat, wird viel Freude haben.
Gustavgansfan,
05.12.2023 17:28 Uhr
1
Wer nämlich mit h..........
Davon abgesehen wird es bald dem letzten Lemming auffallen, dass NICHT JEDER ein E Auto gebrauchen KANN. Sowohl in der Stadt als auch auf dem Land dürften sich diejenigen, wo es passt (Tiefgarage mit Wallbox, Haus mit PV) mittlerweile ein E Auto zugelegt haben, was si h für diese Personen gruppe auch trotz höherer Preise rechnet. Auch der chinesische Bauer, genau wie der deutsche Wohnsilobewohner und Laternenparker werden si h auf lange absehbare Zeit KEIN E Auto anschaffen (können und wollen) und sich dieses dann womöglich noch von sogenannten Fachkräften bei bevorstehenden Bürgerkriegstumulten schrotten lassen. Wenn also nach den nächsten, hoffentlich vorzeitigen Wahlen hierzulande wieder Vernunft einkehrt, die oben genannten Bevölkerungsgruppen als Konsumenten wiederentdeckt werden, sollte die Stunde der klassischen Autobauer schlagen. Sinke de Nachfrage , auch in hina spricht bereits Bände. Wie die Kanibalisierung der jungen chinesischen Autobauer ausgeht, bleibt spannend! Wie man an den Bewertungen der deutschen Autobauer ablesen kann, hat die einseitige Betrachtung der Journaille und staatsgläubigen Linksgrünen Extremisten und Ideologen hinsichtlich eines Nischenproduktes zu absurden Einstiegskursen und somit genialen Investmentmöglichkeit geführt! See you later........
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