VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Tesla arbeitet kaum am Autopilot.Ihr Ziel ist es, so lange wie möglich so viel Geld wie möglich mit einem unfertigen Produkt zu verdienen. Der derzeitige Marktführer und das Unternehmen, das wahrscheinlich zuerst Robotaxis ermöglichen wird, ist Mobileye.

Kommen wir zurück zum Thema und zu den großartigen neuen Produkten von Volkswagen. Volkswagen hat im vergangenen März sein neues vollelektrisches kompaktes SUV ID.Unyx angekündigt, das Mitte Juli in China auf den Markt kommen wird. https://www.elektroauto-news.net/news/vw-id-unyx-serienstart-mitte-juli-china

Der „Autopilot“ in Europa erfährt in der Tat wenig Updates. Aber dass mein 4 Jahre altes M3 nun letzte Woche ein sehr cooles Autopark Update erhalten hat, war schon nett. Mit welchem Produkt ist Mobileye in Deinen Augen Marktführer? Welche Zahlen liegen Dir vor, um diese Behauptung aufzustellen?

Tesla arbeitet kaum am Autopilot.Ihr Ziel ist es, so lange wie möglich so viel Geld wie möglich mit einem unfertigen Produkt zu verdienen. Der derzeitige Marktführer und das Unternehmen, das wahrscheinlich zuerst Robotaxis ermöglichen wird, ist Mobileye.

Kommen wir zurück zum Thema und zu den großartigen neuen Produkten von Volkswagen. Volkswagen hat im vergangenen März sein neues vollelektrisches kompaktes SUV ID.Unyx angekündigt, das Mitte Juli in China auf den Markt kommen wird. https://www.elektroauto-news.net/news/vw-id-unyx-serienstart-mitte-juli-china

Voltequty, klingt wie eine relevante Webseite 🤣. Die Tatsache ist, dass funktionierende Systeme Lidar verwenden, und Tesla hat erkannt, dass sie Geld sparen können, indem sie Lidar nicht verwenden, und weiterhin ihre Kunden täuschen können, indem sie es FSD nennen und für 12.000 $ verkaufen. Es war nur eine Frage der Zeit, bis die Klagen begannen, zuerst von der FED und dann von Tausenden betrogener Kunden. https://www.thedrive.com/news/tesla-faces-fraud-investigation-from-doj-sec-over-full-self-driving-claims

Versuch doch nicht Dinge als Tatsache hinzustellen, wenn du sie dummerweise nicht belegen kannst. Einzig der Faktor der überoptimistischen Zeitprognosen bleibt eine valide Kritik. Ich muss darüber inzwischen nur noch schmunzeln. LIDAR ist inzwischen übrigens weitgehend anerkannt obsolet - das erzeugt einfach zu viele Fehler. https://www.voltequity.com/article/why-lidar-is-doomed Und nur um es nochmal zu klären: Es gibt noch kein FSD. Also kann es auch nicht „nicht funktionieren“ oder „Betrug” sein, Es gibt FSD Beta oder FSD Supervised, was regulatorisch noch immer ein Assistenzsystem ist. Aber zugleich kann man sich hundertfach überzeugen, wie gut es schon arbeitet (dazu muss man natürlich aktuelle Videos anschauen, logisch, oder?) und Anleger können sich überlegen, wem sie echte Autonome Autos als erstes zutrauen. VW? 😎 Dazu müsste man mehr wissen, wie sie angehen.

Er war nur höflich. Jeder, der sich damit auskennt, weiß, dass FSD ein Betrug ist. Früher wurde vermutet, dass es ein Betrug ist, aber seitdem sie auf Lidar verzichtet haben, war das die endgültige Bestätigung. Teslas Software wird niemals Robotaxis ermöglichen. https://youtu.be/lD6ICmMRSL8?si=TOd-gxg5x5AGd7EP

Noch ein Querverweis (oder hatten wir das hier schon?): Der CEO von XPeng (sollte VW-Anlegern ja wegen der China-Partnerschaft nicht ganz egal sein) war kürzlich in den USA und testete persönlich FSD. Er war insgesamt sehr ehrlich beeindruckt und hat das selbst auf dem XPeng YouTube Kanal veröffentlicht. https://youtu.be/UykBp4BclPA?si=98cBXV-ll1-7ty_e

https://www.electrive.net/2024/07/01/elli-launcht-neuen-ladetarif-elli-drive-plus/