VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Man sollte nicht glauben, was Beetle da schreibt. Tesla schreibt mit einem 100% zukunftsgerichteten breiten Betätigungsfeld seit einigen Jahren solide schwarze Zahlen, hat fast keine Schulden und hohen freien Cash Flow. Extrem solide. BYD wäre mir zu undurchsichtig. Ich denke, da wir mit einem großen Ego ein hohes Risiko eingegangen. Kenne mich aber mit BYD wirklich nicht aus. Aber hier geht’s ja um VW. Da teile ich deine Auffassung. Zu viel verschlafen. Weiterhin sehr träge und orientierungslos. Viele Milliardenprojekte in den Sand gesetzt oder auch „kleinere“ Projekte abgeblasen, weil das Geld fehlt. Beispielsweise den Campus Sandkamp innerhalb des Stammwerkes, der F&E und frühe Produktion besser zusammen bringen sollte. Klang sehr sinnvoll. Abgeblasen. Die sind wirklich in Schwierigkeiten. Das wollen hier manche nicht wahrhaben.

Ich bin auch kein Fan von Tesla und finde sie viel zu hoch bewertet. Ich setze auf BYD. Tesla verliert selbstverständlich Marktanteile bei stetig wachsender Konkurrenz und hatte gar keine andere Wahl, als den Preiskrieg auf Kosten der Marge loszutreten. Dass dies nicht Spurlos an denen vorüber gehen würde, war/ist klar. Mir ging es auch eher darum, dass VW bereits vor 10, 15 Jahren wesentlich mutiger und aggressiver das EV Thema der Zukunft hätte angehen können und müssen. Das macht sich jetzt halt bemerkbar.

Tesla verliert derzeit sowohl Marktanteile als auch die EBIT-Marge. Wie kann es plötzlich sein, dass die Marge keine Rolle mehr spielt, wenn der hohe Preis der Tesla-Aktie früher durch die hohe Marge gerechtfertigt wurde? Ein solcher Rückgang der Marge bedeutet, dass sie die Preise ihrer Fahrzeuge nicht weiter senken können und der Verlust von Marktanteilen sich noch beschleunigen wird. Im Gegensatz dazu hält Volkswagen eine stabile Marge, was zeigt, dass das Unternehmen gute Gewinne erzielt, indem es unterschiedliche Kundenbedürfnisse erfüllt und gleichzeitig in zukunftsweisende Technologien wie Festkörperbatterien investiert. Auch wenn Volkswagen aufgrund der Marktsituation in diesem Jahr einen leichten Rückgang der Marge verzeichnen wird, liegt dieser nur im einstelligen Bereich und unterstreicht damit die Robustheit und Stärke des Unternehmens.

Ich möchte Deine Träume nicht zerstören, aber die Marge bei Tesla ist im Q2 übrigens wieder gut gestiegen. Und im Juli hat Tesla in China sogar den besten ersten Quartalsmonat ever abgeliefert. Wir können morgen gerne nochmal ein paar Kennzahlen vergleichen, wenn du möchtest.

Tesla verliert derzeit sowohl Marktanteile als auch die EBIT-Marge. Wie kann es plötzlich sein, dass die Marge keine Rolle mehr spielt, wenn der hohe Preis der Tesla-Aktie früher durch die hohe Marge gerechtfertigt wurde? Ein solcher Rückgang der Marge bedeutet, dass sie die Preise ihrer Fahrzeuge nicht weiter senken können und der Verlust von Marktanteilen sich noch beschleunigen wird. Im Gegensatz dazu hält Volkswagen eine stabile Marge, was zeigt, dass das Unternehmen gute Gewinne erzielt, indem es unterschiedliche Kundenbedürfnisse erfüllt und gleichzeitig in zukunftsweisende Technologien wie Festkörperbatterien investiert. Auch wenn Volkswagen aufgrund der Marktsituation in diesem Jahr einen leichten Rückgang der Marge verzeichnen wird, liegt dieser nur im einstelligen Bereich und unterstreicht damit die Robustheit und Stärke des Unternehmens.

Gute Nachrichten für VW Emden: Die Auftragslage für die E-Autos ID.4, ID.7 und ID.7 Tourer ist außergewöhnlich gut. So gut, dass die Kollegen häufiger ans Band müssen.

Ich habe aber nicht behauptet, dass Tesla eine bessere EBIT-Marge hat. Ich habe behauptet, dass die Sicherung wichtiger Marktanteile im EV-Sektor auf Kosten der EBIT-Marge sicherlich wichtiger ist momentan.