VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Klar braucht Wasserstoff noch Zeit aber bis dahin sollte man wohl lieber Diesel fahren. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.tagesschau.de/faktenfinder/luftreinigung-diesel-101.html%23:~:text%3DDer%2520Diesel%2520ist%2520hoch%2520sauber,als%2520das%252C%2520was%2520hinten%2520rauskommt.&ved=2ahUKEwj_-sP5x4GIAxWd_7sIHSJJMbgQFnoECBsQBA&usg=AOvVaw1m0_9olnQdFU1euy85ud7M

Realitätsabgleich: H2-PKW sind ganz klar auf dem absteigenden Ast. Die Verkaufszahlen waren nie der Rede wert und sinken weiter. Tankstellen werden wieder abgebaut, es waren in Deutschland mal 100, jetzt unter 90, rein für PKW eher weniger, Tendenz fallend. Aufbau/Umbau mit Fokus Schwerlastverkehr. Toyota Mirai galt immer als wichtigstes H2-Auto. Das kriegt man inzwischen hinterher geschmissen, zumindest in den USA. Es war halt ein Experiment, das gestartet wurde, als noch offen war, was man emissionsfrei am besten auf die Beine stellen könnte. Solange man zu wenig wusste, waren solche Experimente natürlich zu begrüßen. Inzwischen wissen auch die letzten: Batterieelektirsch ist die Zukunft des PKW. Das bezweifelt niemand mehr. Außer Pallatscho.

Also H2 und Lithium tot🤔….Pferdezucht nun im Kommen? Wie ist es da mitdem CO2 Ausstoß?

Der Wasserstoff Sektor muss erstmal ausgebaut werden, bevor man damit Autos betanken kann. An erster Stelle steht erstmal der Ausbau der Infrastruktur (Pipelines) und der Ausbau der Länder welche Wasserstoff im großen Stil produzieren z.B. (Australien, teile Afrikas, Saudi-Arabien) mein Favorit ist Australien. Aufgrund des hohen Leitzinses sind solche Investitionen erstmal eingebrochen, die werden mit sinkenden Zinsen wieder Fahrt aufnehmen. Z.B. baut in Spanien die Firma Enagás mit einer Firma in Frankreich eine Verbindung (Pipeline) nach Afrika die dann durch beide Länder geht und wahrscheinlich bis nach Deutschland. Im Allgemeinen wird aktuell das Netz für Wasserstoff in der EU ausgebaut. Also man sollte schon ein bisschen Geduld mitbringen und bis dahin ist in Europa Benzin ganz klar das Mittel der Wahl um weiter die Autos anzutreiben. https://www.gtai.de/de/trade/spanien/branchen/gruener-wasserstoff-durch-das-mittelmeer-1743134 https://www.gtai.de/de/trade/europa-uebergreifend/branchen/wasserstoff-fuer-deutschland-1087256

Ich hatte große Hoffnung in Wasserstoff, aber was man in letzter Zeit hört, scheint alles nur Fake zu sein. Kann auch sein das es jetzt läuft, es aber schlecht gemacht wird, weil man nichts daran verdienen kann, weil sich jeder selber sein Saft daheim machen könnte.

Ich hatte große Hoffnung in Wasserstoff, aber was man in letzter Zeit hört, scheint alles nur Fake zu sein. Kann auch sein das es jetzt läuft, es aber schlecht gemacht wird, weil man nichts daran verdienen kann, weil sich jeder selber sein Saft daheim machen könnte.

Ich sehe das ähnlich. Das Wasserstoff Auto oder es muss Synthetisches Benzin auf dem Markt , sonst hat VW nicht viele Chancen um gegen die Chinesen zu bestehen. Lasse mich gerne in der Zukunft überraschen

Drei kurze einfache Tatsachen: BYD ist bereits heute Weltmarktführer bei NEVs. VW wird zuletzt in China kleiner. BYD wird zuletzt in Europa größer. // Kann sich die Entwicklung wieder drehen? Ja, theoretisch. Ist das wahrscheinlich? Nein, es ist nicht erkennbar, warum das passieren sollte. BYD baut bereits Fabriken in Europa und umgeht damit sogar die Zollproblematik. VW muss bekanntlich zusehen, wo sie wie am besten schrumpfen, damit die Lage nicht zu ernst wird. // Dass Europäer keine chinesischen Autos mögen ist eine viel zu pauschale Aussage und offensichtlich nicht korrekt. Beispielsweise der MG4 verkauft sich besser als ein Cupra Born.