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Der Breakthrough, der eines der größten Probleme der Elektromobilität lösen könnte?
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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Gettex
Kommentare 161.245
M.Cherry,
10.09.2024 17:56 Uhr
0
...Energiewende in China: Nuklearer Paukenschlag – Peking genehmigt elf Atomreaktoren auf einmal. Die Bauzeit soll nur fünf Jahre betragen. Mit ihnen und erneuerbaren Energien will sich Peking von der Kohle lösen. https://www.stern.de/digital/technik/elf-atomreaktoren-genehmigt---so-will-china-klimaneutral-werden-34997604.html
Steht im krassen Gegensatz zu den ursprünglichen geplanten Kohlekraftwerken, die vorhin noch von einem Foristen angesprochen wurden...
Eisbergorder,
10.09.2024 17:56 Uhr
0
Wettbewerb durch chinesische EVs: Gegenwind für Europas Autoindustrie https://www.institutional-money.com/news/maerkte/headline/wettbewerb-durch-chinesische-evs-gegenwind-fuer-europas-autoindustrie-235422
Gast-754688001,
10.09.2024 18:00 Uhr
0
Stimmt nicht. Hier werden nicht selten Behauptungen aufgestellt, die einfach nur falsch sind, oft mit stichhaltigen Nachweisen widerlegt werden, und nicht mit Argumenten hinterlegt werden. Beispiel heute etwa der Stuss über den größten Kohlestromanteil in diesem Jahr.
goschi65,
10.09.2024 18:01 Uhr
0
die Mehrheit der Bevölkerung kann das aber nicht und das ist der Punkt. Und viel günstiger ist das laden mit Strom auch nicht.
Gast311,
10.09.2024 18:02 Uhr
0
Die Mehrheit kann es, wenn man das will. Gibt schon Lader die sich in der Bordsteinkante versenken lassen, d.h. an der Straße ist Platz für einen Lader, wenn man den möchte. Bräuchte weniger Platz als Tankstellen, da man die schon vorhandenen Parkplätze verwendet.
Gast311,
10.09.2024 17:55 Uhr
0
Wie VW die Entwicklungskosten intern verrechnet weiß ich aber nicht. Geringere Stückzahlen helfen aber seltenst die Marge zu erhöhen.
H4G3N,
10.09.2024 17:55 Uhr
0
@kammamamachen
Auf welcher Seite im Finanzbericht können wir den VW Gewinn nach Kontinenten sehen?
Ich guck mir gerade parallel den BYD Fiinanzbericht an um zu sehen wieviel die mit ihren reinen E-Autos Marge nach Subentionsbereinigung haben.
Ich bin bereits auf Seite 172.
Verstehe aber nur Chinesisch!¡!
Gast311,
10.09.2024 17:54 Uhr
0
Laut Aktionär 1.5-2 Mrd Gewinn in China 2024. Das ist es was VW heut schon weh tut. 2023 waren es wohl noch 2.6Mrd, das Jahr davor wohl 25% mehr, das sieht man wie der Gewinn massiv wegbricht
Gast-754688001,
10.09.2024 17:52 Uhr
0
Wie kommt ihr eigentlich alle darauf dass VW bei den E-Autos nicht mit den Chinesen mithalten kann ? Der Zug ist definitiv noch nicht abgefahren, die Autos sind qualitativ top, allerdings muss gerade in Europa noch sehr viel passieren damit man hier auch die hohen Stückzahlen an EVs verkauft bekommt um skaleneffekte zu erzielen. Diese ganzen Untergangszenarien bringen niemandem was.
Naja. „Qualitativ top“ klingt absolut, ist aber relativ. :-) Die Dinger sind inzwischen nicht ganz so schlecht, wie es in der Vergangenheit oft korrekt dargestellt wurde. Aber sehr teuer sind sie weiterhin. Ich hoffe sehr, dass sie doch noch bald massiv mehr Käufer finden und dann vielleicht ein wenig zum Gewinn beitragen.
H4G3N,
10.09.2024 17:50 Uhr
0
Vielleicht steigt auch die Marge, weil die negative Marge wegen dem heftigen Preiskampf in China wegfällt.
Börsenmozart,
10.09.2024 17:49 Uhr
1
Quelle? Soweit ich das sehen kann kommt der Gewinn des Konzerns nicht hauptsächlich aus China
PFriedrich,
10.09.2024 17:48 Uhr
0
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2024-09/63224090-volkswagen-kuendigt-beschaeftigungssicherung-offiziell-auf-015.htm
Gast311,
10.09.2024 17:45 Uhr
1
Eben nicht, wenn VW die letzten drei Millionen Absatz in China auch noch verliert, ist die Marge im Minus. Der Konzern kann seinen Wasserkopf nur Dank hoher Absatzzahlen finanzieren, fehlt das gibt's keinen Gewinn mehr.
McPie,
10.09.2024 17:44 Uhr
0
Ruhig Blut, dass Volkswagen seine Position in China so nicht halten wird können, ist längst bekannt und auch dreifach im Aktienkurs eingepreist.
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