VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.246
G
Gast-754688001, 10.09.2024 19:35 Uhr
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Es wird noch richtig tief fallen. Vor einen Kauf wurde bereits schon gewarnt

Wickie?! Das sind ja ganz neue Töne.
A
Abc12345, 10.09.2024 19:36 Uhr
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Ich hab ja inzwischen viele Bedenken abgelegt und finde manche Gedankenmodelle ganz spannend: 1. BYD und SAIC/MG suchen Standorte in Europa. VW hat zu viele. Da geht doch was… 2. VW will mit MOIA und Trinity autonom fahren, kriegt aber nix gebacken und Mobileye schmeißt nochmal das Konzept um. Tesla steht mit FSD vor der Einführung und stellt in Kürze Robotaxi vor. Da geht doch was… 3. VW und PowerCo müssen Batteriepläne einkürzen und haben eh noch keine Erfahrung. Tesla hat inzwischen die Trockenbeschichtung beider Elektroden im Griff und somit bald ein deutlich günstigeres Produktionsverfahren. Vielleicht geht da mit lizenziertem KnowHow Transfer etwas… Die Fan Boys werden gleich wieder raunen. Aber wer nur halbwegs versteht, wie die Lage ist, kann ja zumindest mal solche Gedanken wagen. VW war sich ja eigentlich nie zu schade, Dinge einzukaufen, die sie nicht selbst können. Warum nicht etwas mutiger auf Partner von morgen zugehen?

Ja vielleicht kauft auch der Buffett den Laden. Wird nicht passieren
M.Cherry
M.Cherry, 10.09.2024 19:37 Uhr
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Grundsätzlich hast du vollkommen recht. Besonders was unsere abhanden gekommene Kompromissfähigkeit angeht. Allerdings verhält sich das eAuto eher wie der Holzofen. Ist das leer, dauert es lange mit dem Laden/Anheizen. Beim Verbrenner drehe ich den Schlüssel um/bzw. drücke den Startknopf und tanken dauert 5 Min.

Du hast auch kein EV, weder gefahren noch besitzt du selbst eins. Unterschied Laden / Tanken. Laden, du stellst den Wagen an der Ladesäule oder an der Steckdose/ Wallbox ab, schließt den Wagen an und machst danach dein Ding, ob Pause, einkaufen, bummeln, Kino, Eis essen oder was weiß ich Zum Tanken musst du extra zur Tankstelle hinfahren, teilweise schaut man, ob der Preis gerade niedriger ist, als bei der anderen Tankstelle und ggf niedriger als gestern. Du steigst aus, wenn dein Vordermann weggefahren ist, Füllstutzen in den Tank und du überwachst den Tankvorgang, anschließend Tank verschließen, Zapfhahn einhängen, Klappe zu, Auto anschließen, zum bezahlen gehen, warten bis man dran ist. Hat man nicht genug Bargeld dabei muss die Karte am Terminal benutzt werden. Wenn du mit dem bezahlen fertig bist, zurück zum Wagen, aufschließen und dann ein paar Kilometer zum Parkplatz fahren, Parkschein ziehen und erst dann einkaufen, bummeln, Kino, Eis essen oder was weiß ich. Merkst du was? Im Zweifelsfall, wer Zuhause laden kann, braucht nur auf Langstrecke irgendwann mal bei der ohnehin nach drei Stunden Fahrzeit eine Pause ansteht, an der Ladesäule nachladen. Alles halb so schlimm, wie von Dieseldieter stets angenommen wird. In der ist das EV erheblich sparsamer als ein Verbrenner, wer täglich im Schnitt 35 Km weit fährt, braucht einmal in zwölf Tagen nachladen. Oder jede Woche einmal nachladen.
g
goschi65, 10.09.2024 19:38 Uhr
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Mal ne ernst gemeinte Frage. Wie kann man denn geltende Verträge einfach einseitig aufkündigen? Und das führt dann direkt zur Umsetzung? Da scheint es ja auch keine großen Gegenklagen zu geben. Ist dann einfach so? Wozu braucht man dann Verträge? Dann kann man genauso gut Absprachen treffen, die halt nur bis auf Widerruf gelten. Irgendwie ganz schön eindimensional

die Verträge wurden jährlich verlängert und jetzt halt zum Ende des Jahres gekündigt so einfach ist das.
G
Gast-754688001, 10.09.2024 19:39 Uhr
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Mal ne ernst gemeinte Frage. Wie kann man denn geltende Verträge einfach einseitig aufkündigen? Und das führt dann direkt zur Umsetzung? Da scheint es ja auch keine großen Gegenklagen zu geben. Ist dann einfach so? Wozu braucht man dann Verträge? Dann kann man genauso gut Absprachen treffen, die halt nur bis auf Widerruf gelten. Irgendwie ganz schön eindimensional

Gute Frage! Wenn ich es richtig verstanden habe - und da bin ich überhaupt nicht sicher - dann sind die sozialen Komponenten Teile des sog. „Zukunftspakt“, der zwischen den Tarifparteien hinter verschlossenen Türen verhandelt wurde und nicht öffentlich und auch für Arbeitnehmer, die unter ihm stehen, nicht einsehbar sind. Schon ganz schön fishy, das Ganze.
BTR
BTR, 10.09.2024 19:35 Uhr
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wann ist die Bodenbildung?
G
Gast-754688001, 10.09.2024 19:34 Uhr
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Was denkt ihr wie tief könnten wir noch fallen ?

Bis der Rettungsschirm aufgeht.
G
Gast-754688001, 10.09.2024 19:32 Uhr
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Und nicht vergessen: In der EU kann man Strafzölle leicht durch ein Werk in Ungarn umgehen (von BYD geplant)

Ich hab ja inzwischen viele Bedenken abgelegt und finde manche Gedankenmodelle ganz spannend: 1. BYD und SAIC/MG suchen Standorte in Europa. VW hat zu viele. Da geht doch was… 2. VW will mit MOIA und Trinity autonom fahren, kriegt aber nix gebacken und Mobileye schmeißt nochmal das Konzept um. Tesla steht mit FSD vor der Einführung und stellt in Kürze Robotaxi vor. Da geht doch was… 3. VW und PowerCo müssen Batteriepläne einkürzen und haben eh noch keine Erfahrung. Tesla hat inzwischen die Trockenbeschichtung beider Elektroden im Griff und somit bald ein deutlich günstigeres Produktionsverfahren. Vielleicht geht da mit lizenziertem KnowHow Transfer etwas… Die Fan Boys werden gleich wieder raunen. Aber wer nur halbwegs versteht, wie die Lage ist, kann ja zumindest mal solche Gedanken wagen. VW war sich ja eigentlich nie zu schade, Dinge einzukaufen, die sie nicht selbst können. Warum nicht etwas mutiger auf Partner von morgen zugehen?
A
Abc12345, 10.09.2024 19:31 Uhr
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Mal ne ernst gemeinte Frage. Wie kann man denn geltende Verträge einfach einseitig aufkündigen? Und das führt dann direkt zur Umsetzung? Da scheint es ja auch keine großen Gegenklagen zu geben. Ist dann einfach so? Wozu braucht man dann Verträge? Dann kann man genauso gut Absprachen treffen, die halt nur bis auf Widerruf gelten. Irgendwie ganz schön eindimensional
m
mikru, 10.09.2024 19:31 Uhr
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Denke auch alles künstlich am Leben erhalten hier
m
mikru, 10.09.2024 19:31 Uhr
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Es wird noch richtig tief fallen. Vor einen Kauf wurde bereits schon gewarnt

Denke auch alles künstlich am Leben erhalten hier
Wikinger111
Wikinger111, 10.09.2024 19:29 Uhr
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Was denkt ihr wie tief könnten wir noch fallen ?

Es wird noch richtig tief fallen. Vor einen Kauf wurde bereits schon gewarnt
D
DonCarLo, 10.09.2024 19:27 Uhr
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Kann vw nicht auf gewinnrücklagen zurückgreifen?
A
Abc12345, 10.09.2024 19:23 Uhr
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Die Nerven liegen blank
K
KingofKong, 10.09.2024 19:21 Uhr
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Was denkt ihr wie tief könnten wir noch fallen ?
G
Gast-754688001, 10.09.2024 19:21 Uhr
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Die Frage ist wieviel VW in China überhaupt noch Gewinn macht.

Schau halt nach. Die Marke allein gut 4 Mrd in 2023 und damit noch genug, um den Verlust der Marke im Rest der Welt geradeso auszugleichen. Das ändert sich ja bekanntlich rasant. China ist sehr wohl der wichtigste Markt für VW. Mit Abstand. Mag ja sein, dass das manche nicht wahr haben wollen. Hilft aber nix.
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